金属桁架式透波天线罩的噪声温度

分析了充气式及多层电介质式透波天线罩的优缺点。阐述了在测控系统及射电观察系 统中采用新一代金属桁架式透波天线罩的必然性及其所具有的无线电技术特性稳定、频带宽、可靠性高 和使用方便等一系列优点。按照透波天线罩安装时天线的直接变化而试验性地评估了天线罩对天线噪 声温度的影响，给出了测量金属桁架式透波天线罩对天线噪声温度影响程度的过程、原理、方法和结果。     

超音速机载红外测量吊舱窗口温度测量实现

主要介绍了超音速机载红外测量吊舱红外测量窗口的构成、红外窗口的温度测量实现的方法;它包括测量窗口的涂层组成、温度测量所用的传感器、电路组成.还包括超音速飞行测得的温度数据曲线.同时对飞行实验所得到的温度数据进行分析,得到飞机超音速时红外测量窗口由于气动加热所引起的温度变化,以及温度变化对目标红外成像特性的影响,从而能够从所得到的窗口温度值去消除热噪声的干扰,以便更准确地得到空中目标的目标特性.     

深层裂缝性储层防漏堵漏实验评价研究

深层裂缝性气藏具有异常高压、高产等特点,钻井完井过程中易出现又喷又漏等复杂事故,因此需做好"防漏为主、堵漏为辅"的防漏堵漏措施。通过全尺寸堵漏装置进行了高压静态、动态模拟堵漏实验,优选配方组合,并系统评价了防漏、堵漏配方的封堵能力、承压能力以及酸溶性,评价研究出的防漏堵漏配方,具有酸溶率高、堵塞强度高、返排效果好等特点,为防漏、堵漏方案现场实施提供依据。     

福建省煤矿区水害隐患特征及防治水对策

在对福建省煤矿水害隐患分析和调查的基础上,分析福建煤矿区已有地质、水文地质资料,提出了煤矿水害隐患的3个基本原因,并从水文地质学的角度分析煤矿水害事故发生的原因,并提出防治对策。     

福建尤溪县皇山铅锌矿区地质特征及前景分析

皇山矿区位于武夷山成矿带政和-大埔大断裂带西侧,经初步勘查,区内地层为上震旦统的变质岩和下侏罗统梨山组的钙质砂岩。主要断裂为NNE和WE向,矿床类型中-低温裂隙带充填交代热液型铅锌矿床。通过对矿床的地质类型的研究,总结矿床的成矿类型,为下部工作提供科学的依据。     

多年冻土区木里露天煤矿边坡监测方案

木里煤田特殊的冻融环境使露天煤炭开采遇到了多种冻土问题,保证冻岩土边坡安全运行既是生产迫切需要也是解决冻岩土工程问题的目标。通过对该区域冻岩土体特征分析,依据监测技术有针对性的制定边坡监测方案。初步监测成果认为,木里地区冻岩土温度、位移及水位变化存有空间差异性,其物理响应具有一定季节效应,也验证了本监测方案的合理性。     

陇东Q3黄土结构破损演化特性试验研究

陇东黄土具有显著的结构力学特征和遇水敏感特性,深入研究陇东Q_3黄土的力学变形特征对于理论研究及实际工程建设具有重要意义。利用室内侧限压缩试验系统研究了陇东Q_3原状黄土在湿压条件下的结构屈服特性及结构损伤演化过程。结合原状黄土及相应的饱和无结构性黄土的压缩曲线特征,介绍了一种确定原状黄土结构屈服压力的方法,并与Casagrande法及Jose法确定的结构屈服压力进行对比,证明了方法的合理性。分析黄土结构屈服压力与黄土构度指标之间的关系,表明黄土结构屈服压力随着黄土构度指标的增大而增大。根据试验曲线确定出原状黄土的结构屈服临界点,结合岩土损伤力学思想提出了原状黄土结构变形损伤比的具体表达式,进一步推导出一维湿压条件下原状黄土结构损伤演化模型。     

采用缓粘结预应力筋的新型抗拔桩受力特性研究

介绍了一种采用缓粘结预应力筋的新型抗拔桩,对该新型抗拔桩的施工工艺进行了总结,并且通过现场试验对比分析了无粘结预应力抗拔桩和缓粘结预应力抗拔桩的荷载变形特性、受力机理和桩身裂缝分布。试验结果表明：缓粘结预应力抗拔桩的单桩承载力比无粘结预应力抗拔桩提高了3.7%～26.7%,并且其顶部位移满足一般建筑物的抗浮要求;无粘结预应力抗拔桩在试验过程中桩身整体先处于受拉状态,当荷载大于预应力时,抗拔桩从下部桩身开始呈现受压状态,缓粘结预应力抗拔桩在试验过程中桩身整体处于受拉状态,并且下部桩身为主要受力部位,抗拔桩受力效果较好;两种试桩在试验过程中桩身未出现裂缝;与无粘结预应力抗拔桩相比,缓粘结预应力抗拔桩有更好的整体性,能够有效防止由于钢绞线变形导致抗拔桩与承台锚固部位产生裂缝,保证桩顶钢绞线与外部隔离,防止钢绞线产生锈蚀。     

福建尤潭县皇山铅锌矿区地质特征及前景分析

皇山矿区位于武夷山成矿带政和-大埔大断裂带西侧,经初步勘查,区内地层为上震旦统的变质岩和下侏罗统梨山组的钙质砂岩.主要断裂为NNE和WE向,矿床类型中-低温裂隙带充填交代热液型铅锌矿床.通过对矿床的地质类型的研究,总结矿床的成矿类型,为下部工作提供科学的依据.     

市内电动汽车快速充电设施的最优规划

针对市内电动汽车快速充电设施的规划问题,提出了一种以快速充电设施建设与运营总费用最小化为目标的优化方法。该方法首先将覆盖待规划区域的地图划分为若干个相等的正方形区块。其次根据划分后各区块的交通流量、土地使用费用,并结合快速充电设施布置候选点、充电站容量费用、快速充电机成本与电动汽车渗透率等参数,建立市内快速充电设施规划的数学模型,模型考虑了充电设施服务半径、所建充电设施的电量与容量要求等约束。最后,以北京市五环内区域为算例进行充电设施规划仿真以及结果分析。