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由于CATV网络具有几百MHz的传输频率,因此被称为宽带网络。实际上,由于现行模拟电视系统单位频道所占据的带宽较大(8MHz),加上其它技术因素的限制,它可容纳的频道量也只是几十个。这显然不能满足即将到来的大信息量、多业务的网络发展需求。尽管这些年来我们进行了大规模以光纤技术为主的网络改造,解决了同轴系统难以解决的一些问 相似文献
132.
现代服务业日益成为国民经济重要支柱产业,如何采用先进质量管理标准和方法,规范服务行为,提升服务质量,促进我国服务业更快更好地发展,是当前必须思考、探索和解答的重要课题。 相似文献
133.
介绍连铸钢液保护、整体塞棒控流、浸入式水口新材料和RTV浇注控制系统新技术,及其对连铸生产的作用和意义。 相似文献
134.
借助于日本不锈钢协会的开发,日本东京都水道局在1980年开始实施的给水支岐管采用不锈钢的目的已经达到。为了从根本上解决给水装置用材料的腐蚀,现在已经制定了方针:不仅是配水支岐管,而且道路下设置的给水装置的材料将全部采用不锈钢材料,预定从2006年正式开始采用。在日本不锈钢协会的大力宣传和推荐下,从1980年开始东京都水道局决定在东京都水道管路与主管路分路后的支岐管部分采用不锈钢,至今已经实现了100%的不锈钢化。 相似文献
135.
136.
保温层的设计对保证钠硫电池处于最佳运行状态至关重要。为了解决一维热传导模型结果与实验值相差过大的问题,基于三维导热理论模型,采用有限元软件ANSYS Workbench建立了保温层实体模型,数值模拟了各层保温材料的温度分布情况,并提出了一种钠硫电池保温结构二次优化设计方案。结果表明:采用三维模型的计算结果与实验值较接近;优化保温层材料与结构后,保温结构厚度缩减了37.5%,且最外层温度明显减低。实验结果可为储能电池保温结构的二次优化设计提供技术参考。 相似文献
137.
138.
BIM技术在邢汾高速公路工程建设中的研究和应用 总被引:2,自引:0,他引:2
为提高邢汾高速公路建设工程的管理水平,项目建设方与清华大学合作,首次将BIM和4D-CAD技术应用于高速公路工程建设管理中。针对高速公路点多线长特点,提出了多细度BIM施工模型以及相应的多层次4D施工管理技术,开发了"基于BIM的邢汾高速公路4D建设管理系统",并应用于实际工程中。通过创建邢汾高速公路整体线路、工程标段、重点桥隧/路段等不同细度的BIM施工模型,实现了基于BIM的宏观、中观和精细化管理相结合的多层次4D施工管理和可视化模拟。本研究为高速公路工程建设的BIM应用提供了方法、技术、系统和应用示范,可明显提高工程建设管理的信息化水平和效率。 相似文献
139.
以PdCl2(PPh3)2/CuI为催化剂,分别通过N,N′-二氯联苯醌二亚胺和3,3′-二甲基-N,N'-二氯联苯醌二亚胺与1,4-二炔基-2,5-二癸氧基苯共聚,得到共轭聚合物聚[联苯醌二亚胺-co-2,5-二癸氧基-1,4-苯撑乙炔](PBz-PPE)和聚[3,3′-二甲基联苯醌二亚胺-co-2,5-二癸氧基-1,4-苯撑乙炔](PDMBz-PPE)。采用红外光谱(FT-IR)、核磁共振(1H-NMR)、凝胶渗透色谱(GPC)、紫外-可见光谱仪(UV-Vis)等测试手段对共聚物的化学结构和性能进行表征。结果表明,在四氢呋喃和三氟乙酸溶液中,此类共聚物的紫外-可见最大吸收峰分别为410 nm和540 nm;在四氢呋喃中荧光发射峰均为485 nm;相对分子质量均在10000左右;通过循环伏安测试得知,本征态的2种共聚物均有1对氧化还原峰(分别为Epa=0.51 V,Epc=0.41 V和Epa=0.48 V,Epc=0.30 V),经碘掺杂以后2种共聚物的电化学活性均有明显提高,且有2对氧化还原峰。 相似文献
140.
工序尺寸在标注时工序基准的选择及定位基准的选择一般要遵循与设计尺寸重合的原则;不过,有时为了便于测量或装夹稳妥等因素,也可以不遵循这样的原则。定位误差是工件装夹时由于定位方式的原因而产生的工件相对于机床或刀具的相对位置误差,工序尺寸的不同标注方式对定位误差会产生比较大的影响,从而影响到零件的加工精度。 相似文献