兼顾重车和轻车两种工况的矿用自卸车转向机构设计方法

针对矿用自卸车常用的断开式转向机构,介绍了一种可兼顾重车和轻车两种工况的多参数优化设计方法,并利用该方法设计了某矿用自卸车的转向机构。通过虚拟样机对设计结果进行验证,结果表明该转向机构可同时满足重车和轻车两种工况的使用要求,并在一定程度上提高了车辆的操纵稳定性。经试验验证,该设计方法具有较好的可行性及实用性。     

面向产品族的矿用自卸车轮边减速器设计

百吨级以上的电动轮矿用自卸车的轮边减速器多采用二级或三级行星齿轮减速机构。同一轮边减速器不同级减速机构、不同吨位矿车使用的轮边减速器在结构及功能上都有很大的相似性。为了能够以尽可能快的速度和尽可能低的成本为客户提供满足其个性化、多样化需求的轮边减速器,应用模糊聚类法对电动轮矿用自卸车轮边减速器的主要部件进行划分,并应用MATLAB得到轮边减速器的模糊聚类图,对其进行了面向产品族的设计,具有实际的应用价值。     

剪切式均质机的合理选用

随着过程工业的日益发展，竞争变得越来越激烈，生产的成功或失败可能依赖于均质机或均质机组合的合理选用。本文简要描述了均质机的种类和应用，从均质的过程、有关均质机系统的几何、性能、流体等参数和实际应用方面，详细讨论了均质机的合理选用，为工业生产提供一定理论根据。     

检定模拟示波器测量不确定度的评定

测量不确定度表明了测量结果的可信程度。本文对模拟示波器的主要性能参数（垂直偏转系数、扫描时间系数、脉冲瞬态响应）的不确定度评定做了详细介绍。     

工业流体混合技术现状与展望

本文介绍了流体混合技术的含义及其与流体力学的关系。对流体混合技术的国内外研究现状进行了简要的评述 ,指出流体混合技术研究的中心是对湍流行为的研究 ,湍流行为对系统科学混沌理论的发展具有重要实践意义。最后 ,对流体混合技术的发展进行了展望     

深海行走机构灰色预测-模糊PID速度控制

针对深海行走机构在海底复杂作业环境下行走所呈现的随机性、非线性、时变性,难以建立精确数学模型等特点,提出将灰色预测、模糊控制与常规PID控制相结合的灰色预测模糊PID控制算法.灰色预测根据少量的速度检测数值预测系统的未来变化,模糊PID控制通过模糊推理对常规PID参数自适应调整实现速度控制.仿真结果表明,该算法消除了系统的随机性,能够对深海行走机构灰色系统实行有效的控制,取得了比普通PID算法更加优良的性能.     

秸秆类废弃物制备燃料乙醇研究

秸秆类废弃物类物质是一种地球上含量最丰富的可再生物质,经顸处理、水解、发酵,可以用栗生产燃料乙醇,缓解现阶段不断加剧的能源危机.介绍了秸秆类废弃物制备燃料乙醇的工艺与发展现状,并对发展前景进行了展望.     

基于MMS/PRMS的分布式水文模型构建及其应用

介绍了MMS的建模思路,探讨了MMS模型库中PRMS模型的基本结构和水文学原理以及模型的运行控制方式.基于MMS中的PRMS模型构建了一个分布参数的流域水文模型,并应用于黄河流域洛河水系卢氏以上流域的日径流模拟.研究结果表明,构建的模型能较真实地模拟卢氏以上流域径流量,能满足水资源管理的应用之需.     

隧道湿喷衬砌施工质量控制技术研究

隧道湿喷射施工质量控制技术和控制质量直接关系到衬砌结构的承载能力、刚度及荷载稳定性,在隧道衬砌施工过程中必须予以重视。本文以隧道衬砌施工控制为研究对象,从不同角度提出了具体的衬砌控制技术措施和建议,拟提高现有的衬砌结构施工质量水平。