油气管道防腐材料检测现状分析及建议

油气管道是能源输送的重要部件,受输送介质和外界环境的影响,油气管道极易发生腐蚀、泄漏。防腐材料性能是影响油气管道质量的关键因素,从源头上控制防腐材料质量,可以有效提升油气管道的安全性、可靠性和耐久性。本文总结了国内外油气管道防腐材料的主要检测标准,重点分析了六类油气管道防腐材料的检测现状,并给出了相关建议,以进一步提升油气管道质量。     

15MnVR球罐CO2气体保护焊的焊接工艺设计

在分析熔化极气体保护焊技术的基础上,结合15MnVR球罐罐体的现场安装制作工艺及工装设计情况,分析了15MnVR钢的焊接性,设计了15MnVR球罐CO2气体保护焊焊接工艺.经过实践证明,替代焊条电弧焊,而采用CO2气体保护焊可提高效率,保证焊接质量,带来较好的经济效益.     

焊接工艺查询与管理系统设计

制定正确的焊接工艺并严格执行,可以提高焊接质量.利用Visual Basic 6.0及MS SQL SERVER 2000设计了一个基于Client/Server(C/S)模式的焊接工艺查询与管理系统,可用于焊接工厂辅助焊接技术人员进行焊接工艺设计,实现焊接工艺的快速设计.该系统基于C/S模式,提高了企业的信息化程度.     

基于OpenCV的焊缝图像边缘检测方法

焊缝边缘是焊缝图像的最主要特征,选用适当的边缘检测算子得到准确的焊缝信息是焊缝图像的关键步骤.选用Canny算子,提出了一种基于OpenCV的焊缝图像边缘检测方法.将开放源代码的OpenCV作为开发焊缝图像边缘检测程序的基础函数库,开发焊缝图像边缘检测程序,从而解决了焊缝图像边缘检测程序开发周期长、效率低的缺点.     

线控制动系统在轮式工业车辆上的实现

介绍了车辆线控制动系统BBW(Brake By Wire)的基本结构及原理，对线控技术在轮式车辆全动力制动系统上的实现进行了探讨。     

螺旋式管材机头内熔体流动的计算机模拟

介绍了用于生产管材的螺旋机头及其主要设计方法和有限元建模方法,并用有限元软件POLYFLOW对机头内的熔体流动进行了三维模拟,分析了流道内的速度分布,压力分布和剪切速率分布,并指出了现有文献对螺旋机头的分析的某些不当之处。     

基于ADAMS／Car微型观光旅游电动汽车操纵稳定性仿真

针对唐山市电动汽车重点实验室前期研制的微型聊光旅游电动汽车转弯行驶时产生较严重侧倾、较大幅度摆动等问题,以多体动力学理论为基础,在虚拟样机软件ADAMS中建立电动汽车整车模型。在Car模块中设置汽车稳态回转试验参数界面,进行定转向盘转角仿真。在ADAMS／Postprocessor中绘制汽车侧倾角、侧向加速度等参数变化曲线并进行分析和评价,得出此微型观光旅游电动汽车操纵稳定性能。基于以上仿真分析,为进一步对此电动汽车进行操纵稳定性优化提供一定理论依据和方向。     

国内油气悬架的研究方法、现状与发展

车辆的乘坐舒适性与车身的固有振动特性有关，而车身的固有振动特性又与悬架的特性密切相关。传统的悬架(钢板弹簧、螺旋弹簧等)刚度系数和阻尼系数都是常数，车辆的振动固有频率随着簧载质量的变化而变化，这样，车辆的乘坐舒适性随着乘客人数或载货质量的多少可能会变的恶劣。为了解决这个问题，一些新型悬架系统应时而生，油气悬架就是这些新型悬架系统之一。油气悬架系统产生于20世纪70年代，它以优越的非线性特性和减振性能满足了多种车辆的要求，使它们的平顺性和操作安全性得到了较大的提高。目前，外国在油气悬架的开发、设计、制造等方面都已经非常成熟，而国内对油气悬架的研究起步较晚，和国外还存在着很大差距，并且还有一些问题有待解决。     

综采放顶煤不同阶段采空区立体自燃带分布规律研究

基于综采放顶煤采空区煤岩冒落基础理论,提出了开切眼和正常推进围岩阶段冒落力学性能差异导致的空隙结构漏风动态差异模型;考虑冒落围岩长时间暴露导致其漏风、蓄热环境及煤低温氧化性能的变化,对不同阶段采空区的立体自燃带特点进行数值模拟和现场测试.Fluent模拟表明:工作面推进初期,顺槽及开切眼附近漏风较大,采空区中部冒落压实...     

岩相和测井相分析在高升油田沙河街组三段精细沉积微相研究中的运用

本文通过对高升油田沙河街组三段较全面的岩心及测井资料的研究,确定工区岩石相类型及沉积微相类型,最终为研究区域沉积微相展布规律研究提供有效的依据。