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191.
192.
工程岩体是由节理、裂隙等结构组成的不连续介质体,深部巷道处于高地压、强扰动的复杂工程环境中,裂隙岩体的岩爆倾向性是深部工程安全稳定性研究的重要课题。本文以矿井深部巷道为研究对象,构建裂隙岩体模型;利用数值模拟手段通过单轴压缩试验,分析不同裂隙产状岩体的能量、强度特征。试验结果表明:裂隙弱化了岩体的力学参数,裂隙倾角和裂隙密度是影响岩体强度和岩爆倾向性的重要指标;裂隙倾角越大,岩体所存储的弹性应变能越高,岩体岩爆的可能性越大;裂隙密度对裂隙岩体弹性应变能的大小影响较小,裂隙岩体的岩爆倾向性主要受裂隙倾角的影响。研究成果对为深部工程裂隙岩体岩爆预测提供了科学的依据。 相似文献
193.
饱和软土地基38m深地下连续墙施工技术 总被引:3,自引:0,他引:3
上海银冠大厦深基坑工程为饱和软土地基,采用38m深地下连续墙,既作为基坑围护挡土结构,又作为地下室外承重墙。采用新型预制混凝土锁口柱槽段接头形式,在接头外侧高压喷射注浆形成防水帷幕,使用超声波测偏仪控制墙面垂直度。基坑开挖后显示,墙体强度、位移偏差在正常允许范围。 相似文献
194.
195.
196.
197.
198.
采用VBA技术,基于AutoCAD平台开发出实用的直齿圆柱齿轮参数化设计系统,解决了通用CAD平台的齿轮轮廓曲线绘制,简化了工作,提高了设计效率. 相似文献
199.
芯片简介
OZ9957为向光LED控制和DC—DC转换专用集成块,具有工作电压宽(4.5V-30V),工作频率高(最高可达600kHz)等优点,并内置关断延时定时器、过流和过压保护、软启动、相移可变调光控制、系统同步控制等多个模块电路,其引脚功能见表1,内部电路框图见图1。 相似文献
200.
山地城市道路非直线、非平面化延展,各时段、路段通行能力存在差异,是充电设施规划需要考虑的重要因素。首先,提出爬坡系数和交通拥堵系数,量化了山地城市道路的时、空特性对用户出行的影响,据此基于改进的Floyd最短路径算法,计算分析了用户出行成本。其次,考虑各时段城市交通状况,提出自给率系数,表征滞留车辆产生的随机充电负荷。继而,分析用户各时段出行目的和充电需求,对应用户的差异化充电方式和充电设施需求。最后,抽象化山地城市交通路网,结合交通流量数据,以社会年综合成本最小为目标函数建立最优规划模型,并分析评估多种充电负荷接入对配电网的影响。以中国西南地区某山地城市作为算例,采用场景分析,计算获得不同电动汽车渗透率下充电设施布局方案,当渗透率达到50%时,配电网部分变压器负载率达到86%~168%,据此给出变压器扩容建议。 相似文献