日本热带钢连轧机组用高速钢轧辊的开发和应用

本文综述了近年来日本对高速钢轧辊的开发应用和存在的问题以及改进措施，并重点介绍了高速钢轧辊离心铸造法的开发，为国内同行开发高速钢轧辊提供参考。     

PPM＋MPM钢管机组生产技术的进步

80年代,PPM+MPM 钢管机组是世界上较先进的轧管机组之一,是目前大力发展大、中直径钢管机组主要采用的生产技术。针对鞍钢引进250轧管机组,本文对 PPM+MPM 钢管机组的发展与特点、主要经济指标、生产工艺流程等作了介绍,仅供参考。     

日本连轧管机高精度轧制技术的开发

日本住友金属工业公司综合材料研究所开发出在二辊式连轧管机第5机架后配制四辊式机架(1机架)的高精度轧制方法,改善了连轧管机成品机架造成的钢管壁厚不均。介绍了该所为验证壁厚矫正效果,用实验轧机(实际轧机的1/6)进行的模拟试验,试验方法及结果。研究结果表明,四辊式机架可矫正连轧管机轧制钢管壁厚不均的80%。     

采用锻造一轧制复合工艺生产特厚钢板

日本川崎制铁公司以前采用连铸坯轧制低合金特厚钢板（１４０ｍｍ，０．１％Ｃ－０．１６％Ｓｉ－１．３０％Ｍｎ－０．１１％Ｃｕ－０．０９％Ｎｉ—０．０１７％ＡＩ）时，因轧制压缩比不足钢板内部松疏仍存在，超声波探伤不合格。该公司因轧机能力所限不能采用大压缩比轧钢。经研究，采用锻造一轧制复合工艺轧制特厚钢板。连铸坯尺寸（厚度ｘ宽度）为３１０ｍｍｘ２２４０ｍｍ，采用铸造比１～３，轧制压下率２０％～３０％，轧制成１４０～１８０ｍｍ钢板，并以轧制１４０ｍｍ钢板作比较材。其结果，采用锻造一轧制复合工艺生产１４０～…     

汽车用变形时效高强热轧钢板的开发

日本川崎制铁公司技术研究所采取变形时效方法开发出新型高强度热轧钢板 ,即在成形时呈低强度具有良好加工性 ,而在涂漆烘烤处理后抗拉强度升高。这种新开发钢板称为BHT。BHT钢板抗拉强度的提高在汽车受冲击时吸收能也有提高。BHT钢板在热轧温度区域 ,利用N元素固溶度大的特点可使钢板具有高变形时效硬化能。为确保钢板中固溶N ,采取热轧后快冷技术防止AlN的析出。在千叶制铁所新热轧带钢厂采用高精度冷却技术 ,可以稳定生产BHT钢板。将BHT钢板采取单轴拉伸给予 0～ 1 5 %预变形后 ,在油浴器进行了 1 90℃× 2 0min烘烤处理后屈服强…     

日本开发加工性能良好的汽车用高强度钢板

从汽车受冲击的安全性和减轻车体重量出发 ,日本汽车业要求使用 5 70ＭＰａ级和 780ＭＰａ级高强度热轧钢板。但通常提高了钢板强度其延伸率和扩孔率则降低影响成形性能。为此日本川崎制铁公司研究了同时提高钢板强度和成形性的基础性研究 ,从而开发出汽车用加工性能良好的高强度钢板。该公司在试验室条件下研究了在低碳钢中添加不同Ｔｉ含量对动态再结晶的影响 ,采取试样进行压缩试验做出实际应变和实际应力曲线。添加Ｔｉ时实际应力出现最大值与动态相变的关系 ,添加Ｔｉ的钢板经过轧制加工后的晶粒大小与加热温度有关 ;随着Ｔｉ含量由 0 …     

热轧带钢的在线加热方法

为达到提高热轧带钢质量和形状均匀或者使轧制特殊带钢操作稳定化等目标 ,在带钢热轧工序需要进一步加强温度管理 ,所以对热轧工艺的改善进行了分析。首先 ,在热轧薄带钢时 ,带钢前端成品轧制温度要确保在铁素体开始转变温度以上是存在困难的 ,同时在轧制以特殊钢为首的硬质带钢时 ,由于轧制负荷和动力方面的制约 ,产品生产范围也受到限制 ,提高轧制带材温度则可以解决上述问题。日本NKK公司研究在线加热方法等提高热轧带钢的在线轧制温度 ,其措施有提高粗轧和精轧的轧制速度 ,增加精轧机功率 ,设置热卷取箱 ,采取无头轧制和采取在线加热…     

高耐蚀性Zn-Mg合金镀层钢板

由于热镀锌钢板具有良好的耐蚀性 ,在建材行业已广泛地被使用。热镀锌钢板镀锌附着量 90～ 30 0ｇ/ｍ2 。在一般腐蚀环境下年腐蚀速度 5～ 10 ｇ/ｍ2 ,在海岸地带年腐蚀速度 2 0～ 30 ｇ/ｍ2 ,在盐分浓度高的地区热镀锌钢板寿命较短 ,需加以改进。新日铁公司为了满足土木建材行业的需要 ,开发出高耐蚀性Ｚｎ Ｍｇ合金镀层钢板。首先进行模拟锈层试验 ,研究添加Ｍｇ、Ａｌ、Ｎｉ、Ｃｏ等元素在盐水环境下提高耐蚀性状况 :采用0 .1%Ｍｇ耐蚀性有明显提高 ,增加到 0 .5 %Ｍｇ基本上达到饱和状态。综合考虑耐蚀性、操作性和经济效果等规定Ｍｇ含…     

陆地水体中溶解态稀土元素的分布特征及主控因素研究进展

主要介绍了陆地水体包括地表和地下水体中溶解态稀土元素的时空分布特征、基本分布模式及其主要特征,并从源区稀土地球化学特征、水-岩相互作用、水化学作用等三方面对溶解态稀土元素的主控因素进行了归纳,同时指出了当前稀土元素水体地球化学研究应注意的几个方向。     

A review of fractionations of rare earth elements in plants

Studies were carried out on several aspects of rare earth elements （REEs）, such as the theory and practice of their applications in agriculture, their geochemical behaviors in natural and agricultural ecosystems, the mechanisms for the increase of crop yield using REE fertilizer, and their toxicology. However, limited knowledge was available for the transfer processes and the features and mechanisms of distribution and fractionations of REEs inside plants. The characteristics of REE fractionations in plants can be used to ＂trace＂ the pathway of REE transportation from soils （solution） to plants. A better understanding of the mechanisms of REE fractionations was helpful to investigate the controlling factors, including both the internal and the external ones. The characteristics and mechanisms of REE fractionations in plants and their significance were reviewed. Furthermore, the prospect for these fields was discussed, in hope of providing a new way in studying the bioavailability of REEs and heavy metals.