刚柔耦合麦弗逊悬架系统运动学分析

基于ADAMS软件应用柔性多体动力学方法建立了某轿车麦弗逊悬架模型,并进行了悬架运动学特性仿真。结果表明:与刚体模型相比,悬架构件的柔性对车轮定位参数的前束角、外倾角、主销内倾角、主销后倾角、车轮转角有明显的影响,而对车轮的横向滑移量影响很小。应用刚柔耦合模型分析悬架系统运动学更加符合实际。     

塔形建筑物倾斜监测方法的研究

该文根据实际工程需要提出了塔形建筑倾科监测的新方法,论述了该方法的原理、监测步骤及数据处理方法,并且将该方法应用于一个工程实例并验证其有效性。结论表明,本文提出的新方法具有一定的实用性。     

基于SIMPACK的汽车平顺性仿真和悬架匹配技术研究

在SIMPACK软件环境下搭建微型轿车简化模型，在线性阻尼和线性刚度的条件下进行汽车平顺性仿真和悬架匹配研究，得到较为合理的匹配参数，仿真曲线和实验结果相吻合从而验证仿真的正确性和匹配的合理性。     

基于CDIO理念的高效发电虚拟教学实验平台开发

CDIO工程教育是培养创新精神、动手实践能力的一种先进教育理念。通过改进现有垂直轴风力机发电模式,将CDIO教育理念运用于液压传动和机电信息检测教学与实践中,创新性地提出了塔架式多级高效垂直轴风力发电模型。在此基础上,利用电动机代替风轮,搭建了基于液压传动与控制的风力机高效发电虚拟教学实验平台,可以测试多种参数,满足了实验教学要求。该教学平台的建立,有效地提高了学生对液压传动和多传感器信号采集知识的认识和理解。     

高海拔隧道冬季施工应急预案研究

因国民经济发展和国防需要,不少高海拔区域隧道工程不得不在冬天施工,作业环境恶劣,容易导致人员伤亡和工程事故.该文针对我国高海拔隧道冬季施工特点,对高海拔隧道冬季施工应急预案开展了研究.依据国家相关法律、法规、标准和有关规定,建立项目组高海拔隧道冬季施工应急救援体系.充分考虑天气造成的不利条件和高海拔隧道冬季施工环境,总结高海拔隧道冬季施工风险,提出了防雪灾、施工便道除雪防滑、防强风、混凝土低温施工、管线防护、机械防冻和人员高原反应的针对性应急处置措施.研究成果可以有效提高高海拔区域隧道冬季施工时施工队伍的应急响应能力和协同救援效率.     

Ka频段单偏置天线馈源定位精度分析

抛物面天线中,馈源与反射面的相对位置非常重要,因为它直接影响天线电气性能。以Ka频段单偏置抛物面天线为例,分析计算了馈源横向偏焦、纵向偏焦对天线方向图和增益的影响,并给出2组关于馈源偏焦距离与天线第一旁瓣电平和天线增益相对关系图,为今后天线结构设计提供一个理论依据。测试结果表明,该结果可以应用于实际工程。     

差示扫描量热法测定聚烯烃的氧化诱导时间

本文采用差示扫描量热法(DSC)测定聚烯烃氧化诱导时间(OIT),介绍了用功率补偿型DSC在OIT测试过程中的各种影响因素,以确定适当的测试条件。结合作者热分析工作的实际经验提出了使用氧化诱导时间测试方法需注意的问题。方法简单快速,重复性好,相对标准偏差小于5%。     

施工总承包管理探讨

施工总承包管理,要以施工中的每一环节加强管理。合理规划布置施工现场、加强工程质量控制,加强工程进度控制,加强工程成本控制,加强合同管理,增强索赔管理。     

吉林省地方标准《用水定额》修订审查会在长春召开

前不久,吉林省地方标准《用水定额》修订审查会在长春召开。 吉林省水文水资源局作为吉林省地方标准《用水定额》编制单位,向与会专家汇报了标准修订情况及有关说明。吉林省用水定额试行5年来,为开展取水许可、水资源论证和规划、工程设计、全面贯彻执行《水法》规定的节约用水制度、总量控制与定额管理相结合制度等提供了基本依据。     

基于盘／销装置的摩擦尖叫噪声研究

为了研究摩擦尖叫的产生机理,利用汽车制动盘、摩擦材料及铝合金圆销设计了一种长度可调的盘／销摩擦试验装置,进行了不同销长的摩擦尖叫试验。基于盘／销零件的约束模态试验结果,建立了装置的有限元模型。利用复特征值分析方法研究了销长、摩擦因数、载荷、速度和材料特性等因素对摩擦尖叫噪声的影响。结果表明：当圆销和制动盘间弯曲模态频率相近时会形成模态耦合,系统不稳定,产生摩擦尖叫噪声;通过改进系统结构、适当降低摩擦因数和调整材料特性可以减轻或消除摩擦尖叫。