大气颗粒物检测方法及发展趋势分析

本文通过对大气颗粒物的有效检测来判断大气环境污染的严重程度,是当前大气环境保护工作的重要手段和方式之一。本文将就大气颗粒物检测方法及发展趋势进行深入的分析和探究。     

薄煤层综采工作面设备智能选型研究与应用

为了解决薄煤层综采设计中工作面关键设备的智能选型与配套问题,以Microsoft Office Access为基础数据库,利用Visual Basic语言开发了"薄煤层工作面设备智能选型与配套"软件,具有开采方法优选与设备智能选型双重功能,在南梁矿20302(1)和祁南矿7122工作面分别进行了工业性试验。结果表明:对于开采方法的评价能够满足现场要求,与现场应用吻合;20302(1)工作面刮板输送机智能选型结果和现场应用存在微小偏差;7122工作面设备智能选型结果和现场应用完全吻合,实现了薄煤层工作面开采方法优选与的设备选型的智能化。     

退火20MnNiMo合金高温流变行为的一种本构描述

通过20MnNiMo钢多组试样的热压缩实验获得应变速率为0.01～10 s-1、变形温度为1173～1473 K条件下的真应力-应变数据。结合Arrhenius双曲正弦本构方程,通过线性回归分析求解得到不同变形条件下本构模型中的热变形激活能Q,材料常数n、α及结构因子A,从而构建了用于表征20MnNiMo钢流变应力与应变量、温度、应变速率之间内在关系的本构方程。研究结果表明:20MnNiMo钢在热压缩变形过程中发生了明显的动态软化行为,流变应力水平随应变速率的增加而增加,随温度的升高而降低;流变应力的预测值与实验值较吻合,而且预测的最大相对误差仅为7.54%。     

盘类铸件振动时效工艺参数的设计方法研究

依据振动时效机理,应用模态分析技术,提出一种盘类铸件振动时效工艺参数优化设计的新方法.结果表明,为了获得与铸件残余应力相一致的动应力,提高振动时效技术效果,应依据铸件的固有振型和铸件的残余应力分布特点设计铸件的振动时效工艺参数.当残余应力以径向分布为主时,应采用鼓型振型;而残余应力以周向分布为主时,应采用鞍型振型.     

WY1.5型液压挖掘机电路故障分析及改进

对WY1.5型液压挖掘机电路系统的故障进行了排查,找到了电路设计中存在的主要缺陷并进行了原因分析,结合实际提出了简单易行的改进措施。     

减速器设计方案决策方法研究

针对设计方案决策中存在许多不确定的知识和信息问题，提出一种处理多层次、多因素客观信息的系统层次灰关联分析理论模型。该模型充分利用了决策对象的客观数据，并根据专家的主观经验确定各因素的权重，以求得到符合主客观实际的评价结论。根据某齿轮箱减速器的3种初步设计方案，借助于已知的设计信息和客观数据，利用该模型对其进行决策并给出了优劣顺序。     

混凝土泵车支腿反力计算及基于ANSYS的支腿结构分析

论述了混凝土泵车摆动型支腿的反力计算方法及通用计算公式,指出了各支腿最危险工况对应的臂架系统位置,研究了基于 ANSYS 的摆动型支腿结构分析的建模和加载方法.以36 m 混凝土泵车为例,对其摆动型支腿进行了有限元建模和分析,最危险工况下 ANSYS 计算结果与实测结果相吻合,说明所述支腿反力计算方法及支腿结构建模和加载方法是合理的,为摆动型支腿的结构设计提供了依据.     

某汽车差速器齿轮的强度分析及疲劳寿命预测

运用现代设计方法进行了某汽车差速器齿轮静强度分析和疲劳寿命预测。将几何模型导入HyperMesh中,利用壳单元和实体单元划分网格,并建立合适的MPC单元以方便载荷和约束的施加。根据齿轮的对称性,建立了行星齿轮和半轴齿轮单齿的有限元模型。利用有限元分析软件ANSYS进行行星齿轮和半轴齿轮静强度分析。分析结果表明所设计的齿轮能满足强度要求。基于齿轮有限元分析结果,利用疲劳分析软件MSC.Fatigue得出行星齿轮和半轴齿轮寿命云图及最低疲劳寿命,均满足寿命要求。     

基于电流正序分量相位比较的主动配电网保护方案

主动配电网中分布式电源渗透率的提高和运行方式的复杂性可能引起保护拒动、误动或重合闸失败等问题,为此提出了一种适用于主动配电网的保护方案。该方案基于故障电流正序分量和参考相量的相位比较构造了故障方向判据,可快速准确地定位故障区段,并由此实现故障点上、下游保护有选择性地配合动作。考虑到实际应用中系统误差的存在,通过引入泛化角提高了故障方向判据的鲁棒性。该方案只需要故障后电流信号,可减少电压互感器的装设,且保护配合只需要传输闭锁信号和跳闸信号,可降低对通信的要求。最后通过对不同类型故障的仿真,验证了该方案的有效性。     

棒材在线计数分钢系统常见故障分析与处理

针对棒材在线计数分钢系统运行过程中出现的故障,提出有效的解决方案,以保证系统安全可靠运行。