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为了高效、高质量生产某汽车发动机机油泵盖,针对泵盖零件特征并基于压铸理论和经验设计了3种理论上可行的浇注与排溢系统方案,然后利用ProCAST软件模拟铸件的充型及凝固过程。充型过程模拟发现铸件顶部易产生卷气,因此提出在此处增设一个溢流槽的优化方案。铸件凝固仿真发现,消除横浇道内侧溢流槽以及缩短内浇道长度,对铸件的缩松、缩孔分布无影响,还可改善横浇道内侧铸件部位的散热、减少金属液流动能量损失。方案三的浇注与排溢系统降低了卷气,试模铸件经X光探伤表明重要位置无缩孔,金相分析显示铸件各部位组织致密,晶粒度等级为4,显微硬度大于HV85,符合产品要求。 相似文献
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825.
采用热分析动力学方法,研究了不同升温速率条件下氧化铁皮的非等温碳热还原动力学,采用Flynn-Wall-Ozawa法和?atava-?esták法计算了反应动力学参数中的活化能,确定了反应机制函数。结果表明,随着升温速率的增大,反应的起始温度逐渐增加。当升温速率为15 K/min,反应起始温度为950℃左右,还原反应进行的最彻底,还原率几乎接近1。当还原反应进入平台期时,还原率不再随温度的变化而改变。用Flynn-Wall-Ozawa法计算的活化能为377.29 kJ/mol,碳的气化反应、化学界面反应和内扩散均在碳热还原过程中起限制作用。A3/2是氧化铁皮碳热还原的机制函数,并根据得到的动力学参数建立了非等温还原模型,函数为g(α)=[-ln (1-α)]2/3和f (α)=3/2(1-α)[-ln (1-α)]1/3。 相似文献
826.
采用低温原位聚合法在尼龙织物表面形成一层聚苯胺导电材料,并用场发射扫描电子显微镜和显微拉曼成像光谱仪对其形貌及化学组成进行表征,用万用表和电化学工作站测试其导电性能。结果表明,聚苯胺聚合在尼龙织物的表面,赋予织物较好的导电性,织物电导率为31.62 S/m。聚苯胺尼龙织物的电阻随应变的增大而增大,当应变回复到初始状态时,织物电阻逐渐恢复并接近初始值,在3500次拉伸-回复循环后仍有96.2%的高循环稳定性。作为导电织物,聚苯胺尼龙织物具有良好的传感性能,在0~15%应变范围内可以准确监测人体的关节运动。同时,聚苯胺尼龙导电织物也具有热电性能,织物的塞贝克系数为8.406μV/K,有望作为温差传感器。 相似文献
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为探究焊接节点抗震能力和承载力,避免建筑出现脆性破坏点,提出振动状态下建筑中加层钢焊接节点拟静力载荷变化分析。首先,选择具有相同焊接方式的节点A和B,建立尺寸模型,根据建筑材料特征,验算滞回参数、残余应力分布、极限承载力等相关参数,确保选择的目标满足试验需求;其次,利用油泵、千斤顶组成的加载装置对节点区域做拟静力测试,选用ABAQUS有限元软件,确定软件模块关系,在有限元模型中,对材料属性参数赋值,选取单元种类,设置加载方式;最后,利用该模型分析节点拟静力载荷变化情况。分析结果表明,随着振动强度的增强,节点的残余应力和载荷位移随之增大,极限载荷和延性系数越小,性能越差。 相似文献
828.
通过测试发现陶瓷 -金属材料对摩托车发动机的耐久寿命、动力性、经济性和废气排放指标均有明显改善 ,并认为这种材料在摩托车行业应用存在着广阔的前景。 相似文献
829.
830.