螺纹紧固圆锥销轴在车装钻机踏板连接上的应用

1 应用原因分析 120 t及120 t以下车装钻机踏板的连接方式是：两边2件连板叫双耳板,中间1件连接板叫单耳板.单耳板和双耳板间的定位、连接,原来是采用两圆柱销轴实现的,如图1所示.但是由于耳板轴孔与销轴之间的配合存在间隙,销轴与销轴孔的最大间隙为1 mm,而踏板的高度为730 mm,在末端偏离轴的距离可以放大很多倍.因此在路况条件差的情况下行车,踏板在某个振动、摇摆频率值域内振动、摆动,当振动、摆动频率和固有频率相接近时,可以产生剧烈的振动、摆动和噪声.剧烈的振动、摆动对踏板和车架产生冲击作用,可以使受冲击处结构件的材料发生塑性变形,从而降低踏板的使用寿命.     

螺旋槽干气密封的优化设计

用有限元法对螺旋槽干气密封进行了研究，以最大刚漏比为目标对其结构进行了优化，结果表明螺旋槽的槽深、槽数、螺旋角、槽宽堰宽比、槽长坝长比对密封的性能都有较大的影响，优化结果对干气密封的进步一步研究具有较重要的指导意义。     

两米直径大天轮的铸造工艺

两米直径大天轮是煤矿矿井生产常用的大型构件,主要用于井下巷道的生产运输。如图1所示,它是由直径2190mm的外缘、直径420mm的轮毂和16根φ32mm的Q235A圆钢拉筋组成。     

LPSO堆垛结构转变对挤压态Mg-2.0Zn-0.3Zr-5.8Y镁合金组织性能的影响

通过改变挤压温度以获得含有不同堆垛结构长周期相(LPSO)的Mg-2.0Zn-0.3Zr-5.8Y合金,研究LPSO相堆垛结构转变对挤压态合金组织性能的影响规律及其作用机制。结果表明:挤压温度为390℃,合金中有18R和14H 2种堆垛结构的LPSO相,其平均晶粒尺寸为(9.5±3.0)μm,合金的抗拉强度达到280 MPa,延伸率为18.7%;当变形温度达到420℃,合金中18R LPSO相全部转变为14H结构,平均晶粒尺寸大幅细化至(3.1±1.1)μm,合金的抗拉强度和延伸率均得到明显提高,分别达到330 MPa和20.8%;随着挤压温度的进一步提高,合金的平均晶粒尺寸逐渐变大,强度和延伸率开始逐渐降低。由于LPSO相堆垛结构转变和晶粒尺寸变化引起基面织构和柱面织构的强度发生变化,LPSO相形态改变以及晶粒细化是Mg-2.0Zn-0.3Zr-5.8Y挤压态合金室温力学性能变化的主要因素。     

挤压温度对Mg-2.0Zn-0.3Zr-0.9Y新型镁合金组织和性能的影响

研究了不同挤压温度对Mg-2.0Zn-0.3Zr-0.9Y新型镁合金组织和性能的影响。结果表明,降低挤压温度,Mg-2.0Zn-0.3Zr-0.9Y合金的平均晶粒尺寸得到显著细化,合金的屈服强度和抗拉强度得到大幅提高,而延伸率变化不大。随着挤压温度的降低,{10ī2}织构强度不断增强,{0002}基面环形织构强度减弱。Mg-2.0Zn-0.3Zr-0.9Y合金的力学性能不但受到组织平均晶粒大小的影响,还受到织构分布的影响。挤压温度为330℃时可获得细小的组织和优良的力学性能,平均晶粒尺寸达到1.76μm,合金抗拉强度达到323MPa,屈服强度为309MPa,延伸率为21.92%。     

Mg-6Zn-1Mn镁合金热压缩流变行为及动态再结晶

采用Gleeble-1500热压缩模拟试验机对Mg-6Zn-1Mn合金进行压缩实验,研究了该合金其在变形温度250 ～400℃、应变速率0.01 ～10 s-1范围内的流变应力及动态再结晶行为.通过计算加工硬化速率θ得到合金发生动态再结晶的临界应力σc和临界应变εc,并且建立临界值与峰值应力σp、峰值应变εp之间的定量关系,用截线法测量合金压缩后的平均晶粒尺寸.结果表明:Mg-6Zn-1Mn镁合金在高温下塑性变形的热本构方程为:ε·exp(22919/T) =2.77·σ8.19;合金发生动态再结晶的临界应变随着应变速率的增加而升高,随变形温度的增加而降低,发生动态再结晶的临界条件为:ε＞εc=6.648×10-3Z0.06149;各特征变量之间存在如下关系:σc=0.7295σp、εc=0.2639εp;动态再结晶的平均晶粒尺寸dave随温度的升高、应变速率的减小而增大,与Zener-Hollomon参数之间的关系为:dave=2.11×103·Z-0.1378.     

高能管道断裂蒸汽喷射过程数值模拟

使用star ccm+软件,以完全断裂的高能管道为研究对象,针对3~15MPa的饱和蒸汽喷射过程进行了数值模拟研究。主要研究了管道断裂后喷射过程中喷射锥的影响范围、喷射锥内压力和速度分布规律,并针对不同的压力、喷管长径比研究了喷嘴后不同位置处所受的喷射冲击力。研究表明在喷嘴出口处压力快速下降,蒸汽速度迅速增大,之后会有一定波动;压力升高对喷嘴出口蒸汽最高速度的影响不大,但会影响喷射冲击力的大小;除此之外,距喷嘴出口处的距离、喷管长径比等也会影响喷射冲击力的大小。     

美国大都市区最新综合交通规划比较研究

美国大都市区综合交通规划已经过半个多世纪的发展.我国城市交通发展面临的交通拥堵、交通安全、交通环境等问题日益突出,学习和借鉴美国大都市区新一轮的交通规划经验十分必要.本文对美国25个大都市区最新一轮综合交通规划报告进行系统整理,总结了25个大都市区综合交通规划的远景、总体目标以及实现目标的对策.针对当前中国城市交通问题对综合交通规划编制提出了建议.     

复合助焊剂对AZ31镁合金TIG焊接头组织与性能的影响EI北大核心CSCD

采用钨极氩弧焊(TIG)方法对AZ31镁合金进行焊接实验,研究新型复合助焊剂对AZ31镁合金焊接接头组织的性能的影响,探索优化镁合金焊接质量的方法和工艺。结果表明:实验所使用的新型助焊剂可通过"电弧收缩"和"表面张力"复合效应来优化焊接热循环;部分助焊剂以原子态进入电弧区域作用于焊接电弧,而熔入熔池的助焊剂则是通过改变熔池表面张力来加大AZ31镁合金焊接熔深,减小熔宽;助焊剂增加熔合区晶粒形核能力,细化该区晶粒,使第二相呈网状分布,提高AZ31镁合金焊接接头的综合力学性能。