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WC-Co硬质合金最新进展 总被引:1,自引:0,他引:1
硬质合金是一种具有独特性能组合的材料,传统硬质合金的硬度与韧性是一对此消彼长矛盾体。随着硬质合金在相关产业应用的不断发展,对其性能的要求越来越高,故开发出同时具有高硬度和高韧性的新型硬质合金显得非常重要。综述了超细及纳米晶粒硬质合金、粗晶硬质合金、板状晶粒增强硬质合金、双相或混合结构硬质合金和功能梯度硬质合金5种在国内外实现了高硬度、高耐磨性与高韧性协调统一的新型硬质合金。由于硬质合金是利用粉末冶金技术制备的金属陶瓷复合材料,所以粉末原料的尺寸、形状以及烧结方式对所得到的产品的性能有非常重要的影响。分析了晶粒大小、微观结构、原料性能等对硬质合金硬度、耐磨性、韧性等宏观力学性能的影响,并对相关的强化机制进行阐述。这些新型硬质合金中,粗晶粒硬质合金常用于要求良好韧性的应用中;梯度微观结构硬质合金可用于定制性能,随着相关技术的发展将进一步开发其应用;虽然目前能制备出纳米粉末,但是烧结出真正的纳米微观结构仍存在问题;关于开发特殊粉末(如纳米粉末结构,板状晶体)和特殊微观结构(如双相硬质合金)都需更进一步的研究。 相似文献
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针对发射箱箱盖可靠快速开启、安全分离、落点可控的设计要求,提出了一种利用爆炸螺栓开启分离箱盖的方案.在此基础上,结合各部件在分离过程中的受力特性,对箱盖的分离轨迹和受力情况进行模拟,对影响箱盖抛落距离的爆炸螺栓冲量进行参数化处理,通过ADAMS软件对5.0~7.0 N·s范围内的冲量变化进行连续求解,获得满足可靠安全分离判据的结果为6.0 N·s.最后设计并搭建了开盖试验平台,利用高速相机进行开盖过程拍摄,所得试验结果验证了该方案的可行性和模拟分析的合理性,为实际工程应用奠定基础. 相似文献
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采用普通点焊工艺参数进行车身骨架三层板甚至四、五层板的点焊连接,难以获得优良的焊接接头,同时还会带来高频次的飞溅、毛刺、焊穿等点焊缺陷,造成生产节拍和生产成本的浪费。同时在各大整车厂越来越多地引入热成型板后,传统的单脉冲点焊工艺参数已经难以获得飞溅少、成形好的点焊接头。针对此类包含热成型板的多层板点焊连接,采用基于BOS6000软件的点焊控制器进行多脉冲点焊工艺参数试验。经金相、BOS6000 UIR曲线、现场统计反馈等论证,采用多脉冲点焊工艺能够获得焊点可靠、飞溅率低的焊接接头。 相似文献
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天津国际贸易中心A座公寓楼高235m,采用钢框架-支撑核心筒体系,是一座补强重建、纯钢结构的超高层公寓楼。依据天津小白楼地区风洞试验数据,采用ETABS软件,对在避难层加设套索式安装的液体粘滞阻尼器的结构进行舒适度计算及分析,并对阻尼器的参数、安装位置和数量等内容进行优化,从而实现结构的安全性与舒适性。该方法不仅替代了在传统结构中逐层或隔层均匀布置斜撑或人字撑阻尼器的方法,也替代了抗风减振常用的TMD系统,有效减小了A座公寓楼在脉动风压作用下的楼层加速度,满足高钢规对超高层公寓楼舒适度的有关规定;设置阻尼器后,结构在地震作用下表现出较好的抗震性能,一定程度上提高了结构的抗震耗能能力。 相似文献
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