鞍钢先进高强汽车用钢的研制开发

介绍了鞍钢先进高强汽车用钢开发研制情况,包括以980 MPa级DP钢、TRIP钢、TWIP钢和QP钢为代表的热轧、冷轧和热镀锌先进高强钢系列产品,以及鞍钢开发的先进高强钢热镀锌生产技术,并对鞍钢先进高强汽车钢未来的发展方向进行了展望。     

卷取后温度场对低碳微合金钢组织和性能的影响

通过在工业生产的热轧卷不同位置取样进行力学性能和显微组织分析,研究卷取过程中冷却速度的差异对低碳微合金钢组织性能的影响。结果表明:不同部位试样的显微组织均为形态各异的铁素体和M/A岛;随着取样部位由钢卷外部向内部变化,等轴铁素体比例增加,并且晶粒尺寸增大,M/A岛减少;钢卷外部试样的(Nb,Ti) C析出物尺寸小,数量较少,其力学性能较差。温度场模拟分析表明,沿热轧卷长度方向冷却速度变化较大,导致钢卷内部第二相粒子析出数量增加,因此随着取样位置由钢卷外部向内部变化,试验钢屈服强度和拉伸强度显著增加,伸长率变化不大。     

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 文章研究了高强度超低碳贝氏体钢的精细结构。结果表明，高强度超低碳贝氏体钢理想的显微组织是无碳化物贝氏体、板条马氏体和下贝氏体，组织强化（包括细晶强化）是高强度超低碳贝氏体钢主要的强化方式，低水平的钒含量对析出强化没有贡献。     

应当把科学研究引入教学领域

一、意义 当代高等教育,尤其是高等工程教育面临着新技术革命的严重挑战。由于科学技术的飞速发展和日新月异,使得那种脱离科学研究而单纯依靠传递性课程教学培养出来的     

铜元素对超低碳钢阻尼性能的影响

研究了不同铜含量下超低碳钢在不同热处理条件下的阻尼性能及其精细结构。结果表明:固溶状态的铜对超低碳钢阻尼性能影响较小,铜以沉淀相形式存在显著提高了超低碳钢的阻尼性能。在实验范围内,含铜量升高,超低碳钢的阻尼性能提高。     

42CrMo钢动态CCT曲线及组织转变

采用膨胀测量法并结合金相-硬度法测定了42CrMo钢的动态连续冷却转变曲线(CCT曲线)及组织演变。结果表明,在较低冷却速度下显微组织由铁素体、珠光体和贝氏体组成,冷却速度范围为0.2～1℃/s时,随着冷速的增加,铁素体和珠光体组织逐渐减少直至消失,当冷速增加到1℃/s时,转变组织主要由贝氏体构成。冷却速度≥3℃/s时,显微组织中开始生成马氏体,并在冷却速度≥10℃/s完全转变为马氏体组织。研究还认为马氏体组织的生成是由于大的冷速和大的变形量共同作用的结果。     

施工现场临时用电工程的接地,接零保护系统

本文对施工现场临时用电工程中的接地、接零保护系统进行分析,针对施工现场实际,从防漏电保护的经济性和可靠性出发,指出在施工现场专用的中性点直接接地的电力线路中必须采用TN-S接零保护系统。在这个系统中,专用保护零线应单独敷设,所有重复接地、电气设备的正常不带电的金属外壳和底座必须与专用保护零线连接。     

一种带场景变换检测的码率控制策略

文章提出一种新的场景变换检测算法,进一步给出一种新的码率控制策略。以图象序列组为单位,给出一种图象序列组分类的方法,然后以图象序列组为单位进行码率的调整。     

热处理工艺对含Nb微合金钢焊缝组织与性能的影响

采用含Nb焊丝对S355钢板进行焊接,分析了焊后热处理制度对含Nb焊缝组织和性能的影响。结果表明:经退火处理后,焊缝的强度升高,延伸率和冲击功降低。随着正火温度的升高,焊缝强度明显升高,延伸率和冲击功显著降低。随着正火次数的增加,焊缝强度、延伸率及冲击功均先增加而后降低,经3次正火处理后,焊缝组织和性能达到最佳值。     

Al含量对高锰轻质钢组织和力学性能的影响

以四种具有不同Al含量的Fe-19Mn-xAl-0.3Si-0.8C(x=3.5、6、8、11)热轧高锰轻质钢为研究对象,通过室温拉伸、XRD、金相检测和断口扫描等研究手段,研究Al元素对力学性能、显微组织、应变硬化行为以及断裂行为的影响。研究结果表明,随着Al含量的增加,铁素体含量增加、奥氏体晶粒尺寸减小、屈服强度和抗拉强度增加、伸长率和应变硬化能力下降,并呈现三个阶段的应变硬化特点。Al含量分别为3.5wt%、6wt%和8wt%时钢的断裂方式为韧性断裂,而Al含量为11wt%的钢呈韧性和准解理混合型断裂。