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131.
为降低电能损耗、提高功率因数和保证终端用户的电压质量,针对考虑负荷变化时配电网补偿调压设备的优化控制问题,提出了完整的模型及求解算法。根据系统负荷曲线变化趋势,提出按单调性初步分段进而采用融合的思想使分段数满足补偿调压装置的动作次数约束。应用粒子群优化算法从整体上获得系统一天内的电容器组及有载调压变压器分接头的最优运行方式。算例分析结果表明,这种分段处理方法不仅考虑了负荷的周期变化,而且使控制方案更为简洁、有效。 相似文献
132.
从工业设计的视觉再观和物理再现出发,充分利用计算机实体造型技术,对浮雕的曲线曲面进行分析判别,阐述从加工轨迹上的型值点的数据采集到加工曲线的建立的方法,并对加工过程进行了三维动态模拟,实现了浮雕的视觉再现(CAD),同时为浮雕的再现准备了必要的条件。 相似文献
133.
134.
135.
136.
通过对钢筋混凝土结构施工图审查中发现的一些问题,提出了结构计算模型、软件运用、抗震设计、基础设计等方面应注意的问题,以利于提高设计质量,保证结构安全。 相似文献
137.
在矿石储量估算的实践中,有两类主要的极端方法。第一类是简单的方法,如多边形法;第二类涉及地质统计学中所出现的种种克里格法。多边形法所得出的结果在质量上明显不如地质统计学的方法。另一方面地质统计学的方法所涉及的数学程序通常不怎么简单。 相似文献
138.
目的 明晰我国地铁线路标识色设计现状,发现现存问题,为使线路标识色更好地适应大运量轨道交通情境提出新的设计策略。方法 对相关学术文献和现有实践进行探讨;搜集并整理国内各城市已投入使用的地铁线路标识色,并依据孟塞尔系统对色彩的色度属性进行分析;以问卷方式展开色彩舒适度调研,以探索地铁线路标识色色度属性对其舒适度的影响。结果 阐释了当前国内地铁线路标识色设计实践的基本原则及对应的实施方法,将其设计诉求总结为功能和赋能两种层次,并梳理了其内部的六种向度;发现了关于色彩可读性和舒适性的规律。结论 在地铁线路标识色设计中,色彩可读性的潜在影响常被忽略,其应被作为相关设计实践的重要考量因素;地铁线路标识色的舒适度受其明度对比的影响;提出了面向复杂地铁线网的色彩设计策略,以维系地铁信息界面兼顾辨识度和舒适度的色彩秩序。 相似文献
139.
采用计算机实体造型技术及图象处理技术,将设计方案与真实场景进行科学合理的结合,从不同角度进行观察,将设计对象的大小、色彩、材质等数据提供给设计人员和有关的评审人员,从而使设计方案更加合理。 相似文献
140.
方兴 《计算机与数字工程》2013,41(7)
论文在分析作战指挥共享数据服务需求基础上,通过对数据库高可用方案设计对比分析,设计了一种基于共享存储的多机并行数据库集群高可用方案,分析了在指挥系统实施大容量数据实时共享存储和信息服务的关键技术. 相似文献