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制备了聚氨酯(PU)/聚甲基丙烯酸甲酯(PMMA)复合材料,并考察了不同的PU/PMMA配比对PU/PMMA复合材料在海水润滑环境中的阻尼特性与摩擦学性能的影响。结果表明,在PU/PMMA质量比为55/45时,试样达到了最好的润滑性能,其摩擦因数等于0.16,且磨损率较小。当PU含量上升后,PMMA在微观分布状态上变得更加均匀。在滑动速率为0.25 m/s时,试样摩擦因数为0.07,磨损率为0.08%。在PU/PMMA比例等于40/60时,试样玻璃化转变温度131.6℃,达到了最优的阻尼性能。 相似文献
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废弃锂离子电池富钴破碎产物的可浮性 总被引:3,自引:0,他引:3
对比研究废弃锂离子电池富钴破碎产物与商品化电极材料的浮选行为,并分析不同浮选行为的机理。结果表明:商品化钴酸锂和石墨的天然可浮性差异较大,将以质量比1:1混合后的模拟物料进行浮选,钴品位由15.66%富集到50.71%;手工拆解废弃锂离子电池得到的钴酸锂颗粒和石墨颗粒表面粗糙,有杂质附着,使得电极材料表面相关元素的含量降低,该杂质为以C、F、P和O元素为主的有机物,使回收的钴酸锂和石墨颗粒表面化学组成相近,造成材料表面润湿性发生改变;富钴破碎产物经浮选后,钴品位由24.21%仅提高到28.08%。因此,浮选前必须对回收的富钴破碎产物进行表面改性,以增大钴酸锂和石墨表面润湿性差异,从而使浮选获得有效的分离。 相似文献
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以脱炭效率指数为响应值,通过Design-Expert设计和优化了粉煤灰摩擦电选脱炭试验。利用其中的Box-Behnken试验设计方案,建立了脱炭效率与各个试验因素(进风风速、摩擦轮转速、矫正流风速、极板电压、收集室风速及收集室宽度)之间的二次方修正模型,得出了不同变量对脱炭效率指数的二阶交互影响作用的响应曲面,深入分析了变量间的交互影响关系。以脱炭效率为优化指标,目标为其最大值,得到最佳试验条件:当进风风速3.7 m/s、摩擦轮转速5 150 r/min、矫正流风速1.8 m/s、极板电压40 kV、炭中灰3个产品收集室风速1.0,1.5,1.5 m/s、炭中灰3个产品收集室宽度2,1,3 cm时,脱炭效率可达128.51%,预测值与实测值吻合度较好。 相似文献