固体氧化物电解池尺寸对其性能的影响

固体氧化物电解池(Solid Oxide Electrolysis Cell,SOEC)电堆是高温水蒸气电解(High Temperature Electrolysis System,HTSE)制氢系统的核心反应器,由多片单电池串联组装而成。单电池的尺寸制约着单位有效面积上SOEC电堆的电化学制氢性能,进而影响着HTSE制氢装置的系统复杂程度和成本。基于计算流体力学软件建立了平板式SOEC电解池三维模型,采用平面尺寸为4 cm×4 cm、8 cm×8 cm和16 cm×16 cm的电解池,研究其尺寸对电解反应特性的影响。结果表明:工作电压低于热中性电压时,电解池尺寸对电解性能影响不大。当工作电压高于热中性电压时,电解池尺寸越大时电解电流密度越大;然而电解池中温度和电流密度分布的均匀性也会随着电解池的尺寸增大而变差,即产生明显的梯度分布。通过适当增大所通入的H_2O/H_2混合气体量即减小H_2O的整体反应比可以缓解由电解池尺寸的增大引起的温度和电流密度梯度分布。经过计算分析可知,对于有效面积为16 cm×16 cm的电解池,当反应物中水蒸气整体反应比为70%时,在1.34 V的电解电压下,电解电流密度可以达到8 033 A·m~(-2),且电解池中的温度和电流密度分布均匀性均有所改善。     

某大型相控阵雷达天线骨架结构设计

近年来国内大型相控阵雷达技术得到长足的发展,天线骨架作为天线单元及大量电子设备的结构载体,对其安装精度、阵面变形、结构强度等技术指标提出高质量要求。本文以某大型相控阵雷达天线骨架结构设计为例,详细阐述了结构设计中的相关思路和方法。根据天线骨架的结构布局方式,对骨架分块、拼装精度、连接强度和阵面精度进行了详细分析,保证天线骨架长途运输、精度指标和结构安全性等要求。最后通过力学仿真、试验测量与理论分析相互验证,证实了天线骨架结构设计的合理性。     

高度定向的碳纳米管阵列的制备

使用99．99％的铝片．在草酸溶液中,通过基于自组织基础上的二次氧化法制备了孔高度有序、六角排列的氧化铝模板,在微米尺寸区域内获得了高度平行的氧化铝纳米孔阵列。利用化学气相沉积技术(CVD),在没有任何过渡金属催化剂的情况下,利用多孔氧化铝模板本身的催化作用,在氧化铝模板孔内成功制备了高度有序的平行碳纳米管阵列,这种碳纳米管阵列可以作为研究离子束沟道传输特性的较理想材料。利用扫描电子显微镜(SEM)和电子背散射衍射(EBSD)等测试手段对铝片、氧化铝模板和碳纳米管的结构进行了表征。讨论了氧化铝模板的形成机制和基于氧化铝模板生长高度定向碳纳米管的条件。     

复合胎标准工作会议在青岛召开

2005年9月6-7日在青岛召开了JC／T690（涤棉无纺布与玻纤网格布复合增强的改性沥青防水卷材》行业标准修订及《聚酯毡与玻纤网格布复合增强的改性沥青防水卷材》、《玻纤毡与玻纤网格布复合增强的改性沥青防水卷材》、《玻纤毡与聚乙烯膜复合增强的改性沥青防水卷材》行业标准制定的第一次工作会议。标准负责起草单位和行业中的专家及企业代表出席了会议。     

对《塑性体和弹性体沥青防水卷材》标准的几点修改建议

对《塑性体和弹性体沥青防水卷材》标准的几点修改建议朱志远（国家建材局建筑防水材料产品质量监督检验中心，苏州２１５００８）进入９０年代中期，由于我国改革开放不断深化，与国际交流的增加，对改性沥青防水卷材的需求也不断扩大，随之而来，许多小型生产线一哄而起...     

标准信息

2004年8月17日在北戴河召开了JC?T408行业标准修订的第二次工作会议,会上标准起草小组根据已经进行的验证试验,提出了标准的草案供大家讨论。该标准起草单位中国化学建筑材料公司苏州防水材料研究设计所、建筑材料工业技术监督研究中心、苏州非金属矿工业设计研究院、北京市建筑材料研究院等就标准的草案进行了解释。参加会议的科研、检测单位,生产企业,大专院校的代表对标准的内容进行了热烈的讨论。修订的标准适用于水乳型聚合物改性沥青防水涂料,产品按高、低温性能分为H、L型,分别适用于较高和较低的气温环境,取消了原来的厚质和薄质…     

高铁桥梁防水卷材应用性能研究

按现行相关规范对高铁混凝土桥面防水工程中采用的防水材料及施工方法进行了室内外试验研究,验证了防水应用效果,并提出了改进建议.     

基于AutoCAD开发的数控金刚石串珠锯自动编程系统

本文是针对金刚石串珠锯加工石材制品的具体工况,应用支持Active Automation技术的开发工具－Visual Basic(VB）,开发的一种基于AutoCAD数控自动编程系统。该系统具有图形处理、数据采集、加工校验、动态模拟等功能。     

本社走访广州建筑防水企业

3月17—20日,本社社长徐建月在广东省土木建筑学会建筑防水专业委员会主任蒙炳权的陪同下,走访了广州市鲁班建筑工程技术有限公司、广州台实防水补强有限公司、广东赛力克防水材料有限公司等建筑防水企业。     

机场道面高强混凝土早期抗裂性评价

针对目前机场工程采用高强混凝土铺筑道面仍出现早期裂缝的现象,研究配制掺不同类型外掺剂的高强道面混凝土,采用平板法对其早期抗裂性进行试验研究,并综合评价抗裂效果。试验结果表明：高强道面混凝土中掺加粉煤灰或合成纤维,都能有效减少裂缝,粉煤灰与合成纤维双掺抗裂效果更佳。建议在气候干燥、温差大的地区采用抗裂等级为Ⅰ级,其他地区采用抗裂等级为Ⅱ级的道面混凝土,可有效防止早期裂缝的发生,满足道面使用要求,延长道面使用寿命。