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现有的定参数Bouc-Wen模型由于无法表征压电执行器迟滞具有的频移和时变性,极易产生较大的模拟误差。为了精确地模拟压电执行器的迟滞特性,本文建立了压电执行器的Bouc-Wen模型,并采用递推最小二乘在线辨识方法来实时辨识Bouc-Wen模型的参数。为了避免出现数据饱和现象,使用限定记忆来限定辨识方法所使用的数据组数。为验证该辨识方法的有效性,建立了相应的实验系统对其进行实验验证。实验结果表明,限定记忆递推最小二乘在线辨识方法能使Bouc-Wen模型也呈现频移和时变特性。以100 Hz的驱动电压为例,其最大绝对模拟误差从1.38μm降为0.51μm。因此,与传统的离线参数辨识方法相比,限定记忆递推最小二乘在线辨识方法能够有效地提高Bouc-Wen模型的模拟精度。 相似文献
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63.
由聚硅氧烷二胺、芳香族二胺、芳香族二酐溶液缩聚合成的含硅聚酰亚胺应用于硅二极管内层绝缘保护,显示出良好的应用前景。 相似文献
64.
在总结前人关于限制Delaunay三角剖分、地质断层理论基础上,提出了一套全新的断层处理方法。本文提供的断层处理方法的最大优势在于能以统一模式处理各种类型的断层(正断层、逆断层、平移断层),有效地解决了含逆断层、非凸包内边界地质体重构的难题。文中介绍的方法均已在Forward.NET软件平台两维、三维绘图中实践。 相似文献
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发动机悬置系统的动静态特性是影响坦克车辆的机动性和人员舒适性的重要因素之一。由于发动机振动频率随着工况的改变而发生改变,利用磁流变弹性体的刚度可控特性,采用避开车身振动频率的方式,提高悬置系统隔振效果。基于建立的发动机两自由度动力学模型,获得避开机身共振频率所需磁流变弹性体悬置系统的刚度变化范围。设计了一种新型的压缩式磁流变弹性体隔振器,用有限元法对隔振器的磁路进行设计和分析,并采用万能材料试验机对该隔振器进行了测试。试验结果表明,通过改变外加电流大小,该隔振器满足了坦克发动机悬置的刚度变化范围。 相似文献
70.
建筑结构要完成预定功能,需在规定的条件下进行。在实际工程中,会遇到许多由于缺少日常维护而导致结构失效的情况。文章以普陀区某过街楼为例,通过对现场检测、验算分析、情况调查及分析评估,总结其出现严重裂缝的原因主要是由于缺少日常管理维护。因此,有关部门特别是物业管理部门和相关职能单位应对房屋的日常维护管理给予足够的重视。 相似文献