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51.
52.
逐个分析将三相转换成单相电源的8个变压器专利方案的平衡效果,指出了单纯依靠变换绕组联合和铁心结构,是消除不了单相电力负载的不对称后果的,并提出了消除负序磁势的新思路和新结构。 相似文献
53.
54.
利用并串联电容自励恒压的异步发电及其分析 总被引:6,自引:0,他引:6
在利用并联自励发电的异步发电机的基础上,增加一组与负载串联的电容可以实现异步发电机的恒压。文中将给出这种异步发电机所并、串联电容的选择原则和方法,并详细讨论电容对电机性能的影响。样机试验结果与理论计算基本一致。 相似文献
55.
利用三相异步电机的稳态等效电路,导出异步电机阻容制动时的数学,并编制了计算机仿真程序,通过样机测试,证实了仿真结果的正确性,通过仿真讨论了电容,电阻元件及转动惯量对制动过程的影响,利用仿真程序可方便地确定满足制动要求的电容,电阻元件并达到最佳匹配。 相似文献
56.
利用对称分量法对三绕组单相感应电动机运行状态进行了分析,导出了对称运行时所要求的绕组匝比及电容值的计算方法,讨论了对称运行条件下不同匝比和电容值对电机运行性能的影响,针对效率最高给出了最佳匝比和电容值的确定方法,样机试验证明了分析方法和结果的正确性. 相似文献
57.
对同枢倍极单相无刷同步发电机在空载、负载运行情况下的转子励磁电流进行分析。导出适于设计计算之用的转子励磁电流计算式。还给出了两台样机的实测数据,实测数据与计算值相符。 相似文献
58.
利用对称分量法对三绕组单相感应电动机运行状态进行了分析,导出了对称运行时所要求的绕组匝比及电容值的计算方法,讨论了对称运行条件下不同匝比和电容值对电机运行性能的影响,针对效率最高给出了最佳匝比和电容值的确定方法,样机试验证明了分析方法和结果的正确性. 相似文献
59.
汽车交流发电机输出特性的计算机仿真 总被引:1,自引:1,他引:1
导出了适合计算机仿真的汽车发电机-整流系统的数学模型,该模型考虑了发电机相电压,相电流非正弦变化和电流换相对输出的影响,求解该模型可得到汽车交流发电机的输出特性,仿真结果与试验结果相符。 相似文献
60.
在三相倍极感应励磁同步电机中,转子励磁绕组中的励磁电流是由定子直流绕组建立的倍极静止磁场感应产生的,这种励磁电流获得方式及倍极静止磁场的存在,势必影响电机的运行性能,本文对此进行了理论分析及实验研究,结果表明,倍极磁场的存在确会影响电机的运行性能,但由于转子绕组的特殊工作状态,产生一定的转子励磁电流所需的倍极静止磁场气隙合成磁密很低,故电机的工作特性,电压波形,振动和噪声等均无明显恶化。 相似文献