碳纤维/玻璃纤维混杂拉挤板的力学性能研究

混杂复合材料可以改善复合材料的某些性能，提高其性价比，在工业领域中得到了广泛应用。本文使用碳纤维、玻璃纤维和环氧树脂，进行了五种不同碳纤维相对体积比夹芯型混杂拉挤板的设计和试制。针对完成的混杂拉挤板，对其拉伸性能、压缩性能和弯曲性能进行了实验，并对实测数据与混合定律计算数据进行了比较和分析。实验表明：本文研究的碳纤维/玻璃纤维(碳/玻)混杂拉挤板，其拉伸强度和压缩强度均呈负的混杂效应，拉伸模量和压缩模量都符合混合定律；弯曲强度呈负的混杂效应，而弯曲模量则呈正的混杂效应。     

无刷直流电动机平均电磁转矩探讨

本文对无刷直流电动机平均电磁转矩作了探讨,导出了三相三状态下平均电磁转矩计算式。与目前普遍采用的计算式相比,本文中推导的公式考虑了绕组系数的影响。     

五轴联动数控机床旋转轴中心坐标的自动测量程序设计

测量旋转轴中心是五轴联动机床的RTCP功能实现的前提条件,结合手动测量不方便的缺点,提出了自动测量旋转轴中心的测量方法,设计出自动测量程序并给出程序流程图,实验表明:该程序能精确地测量旋转轴中心坐标矢量,并给出旋转轴轴心方向向量用于调整机床安装精度.     

串联电容稳压的单相自励感应发电机

针对单相自励感应发电机电压变化率大的问题,本文提出通过串联电容稳压的接线方式.利用对称分量法对三相感应电机自励单相发电运行进行了分析,导出了基本方程式和等效电路进而推出电机的性能计算公式,给出了电容的选取原则和方法.样机实验证明了分析的正确性.     

一种新型双凸极永磁汽车发电机的设计与研究

对一种新型双凸极永磁(DSPM)汽车发电机进行理论分析和设计。用C言编写DSPM汽车发电机的计算机辅助设计程序，调试出多个满足性能指标的方案。该程序结构合理，通用性较好。对限定尺寸的DSPM汽车发电机和电励磁式汽车发电机的输出功率作了对比。     

小型拖拉机用永磁发电机的电子串并联稳压器及其分析

研制开发了带有电子电压调节器的小型拖拉机用永磁交流发电机,该发电机在原动机规定转速范围内,其输出电压基本恒定,是目前小型拖拉机及农用三轮车照明及信号系统的理想电源设备.文中对并联调节和串联调节两种稳压方式进行了分析、比较,并给出了样机实验结果.     

异步电动机残压的计算机仿真及试验研究

利用异步电动机的准确数学模型,对异步电动机断电时定子绕组的残压进行了计算机仿真;同时,对残压现象进行了实测,仿真结果与实测数据吻合。残压计算为自动二次重合闸装置的设计人员提供了理论依据,也是分析异步电动机电容制动过程的基础。     

自励感应发电机的动态分析

导出了自励感应发电机在静止d,q,o坐标系统中的数学模型，模型中考虑了磁路饱和时d,q轴绕组之间存在的互感作用，利用该模型分析了自励感应发电机的建压过程和突加纯电阻负载等动态过程，仿真结果与实测结果一致。     

极槽数相近配合的永磁低速同步电动机

根据实际工程问题需要设计一台极槽数相近配合的低速永磁同步电动机。利用有限元法对电机磁场进行分析,并通过时步有限元法对其性能进行了仿真。分析与仿真结果表明：尽管电机的气隙磁场远非正弦分布,但绕组的感应电动势很接近正弦,电磁转矩的脉动以及齿槽转矩较小。     

快速制动双绕组电动机探讨

指出了快速制动双绕组电动机使用中应注意的问题，对电容短接断电制动的机理进行了分析，分析结果由仿真和试验结果所验证。