Fe-P非晶态合金的制备方法研究

本文介绍了Fe—P非晶态合金的制备方法及对Fe—P镀层性能的改进。     

次磷酸钠工业生产废渣的资源化处理

次磷酸钠工业生产废渣含有大量亚磷酸钙，是一种可以资源化处理的固体废物。本文介绍了几种资源化处理这种废渣的方法和途径。     

车牌上下边缘精确定位

车牌识别主要用于智能交通领域.车牌本身受到一些干扰,有时车牌识别软件无法正确识别字符.车牌定位是车牌识别的基础,也是车牌识别过程中最重要的部分.车牌定位一般分为两部分,首先是粗定位,主要分割出车牌区域,然后是精确定位,即将车牌区域缩减到字符所占的区域.研究车牌的精确定位,给出实验证明该方法能有效快速地实现车牌的精确定位.     

风力发电机基础环水平度的观测与分析

通过对华能马力风电场风机基础环水平度的观测并分析,提出在风力发电厂的建设中,监控基础环水平度的方法,同时给出预防基础环水平度偏差的措施,以确保风机安装的安全顺利完成.     

青岛海湾大桥大沽河航道桥静风稳定性分析

大沽河航道桥(独塔自锚式钢箱梁悬索桥)是青岛海湾大桥的主通航孔桥,为确保大桥在施工阶段全桥合拢状态和建成运营后的抗风稳定性、安全性和适用性,对其主梁进行了静风稳定性分析.对主梁节段模型进行静力三分力风洞试验,采用ANSYS软件求解其动力特性,最后求解主梁静风扭转发散临界风速和横向屈曲临界风速,计算结果均远大于相应的检验风速,因而大沽河航道桥主梁的空气静力稳定性能够得到足够的保证.     

盐雾对棒——板短空气间隙雷电冲击特性影响研究

目前国内雾霾天气对输电线路外绝缘的影响不容忽视,因此通过盐雾模拟雾霾天气,研究盐雾对短空气间隙雷电冲击击穿电压的影响具有重要实际意义。文中选择击穿电压最低的棒—板空气间隙为模型,分别对5、10、15 cm空气间隙,不同雾水电导率下进行雷电冲击电压击穿试验。结果表明,短空气间隙雷电冲击击穿电压受雾水电导率和空气间隙距离的共同影响,棒—板短空气间隙雷电冲击击穿电压随雾水电导率增大而减小,并且雾水电导率对击穿电压的影响程度随间隙距离增大而减小。通过粒子群算法(particleswarm optimization,PSO)对实验据进行拟合,得到了相应短空气间隙下雷电冲击击穿电压的计算公式。文中结论对如何加强雾霾环境下的输电线路外绝缘强度具有指导意义和重要参考价值。     

复合模锻工艺的应用

复合模锻又称套锻,是利用一次成形工艺,同时生产出两种锻件的成形方法。复合模锻的两种锻件必须材质相同,内件外缘距外件内缘的距离不小于飞边桥部宽度,否则强度较低,模具寿命缩短。该工艺可利用余料,达到有效节约材料,简化生产工艺,提高生产率的目的。 目前,大锻件连皮的利用是冲出连皮后,再生产另一种锻件,与复合模锻相比,效率略低,能耗稍大。我厂有两种产品经工艺革新,成功地实现了     

试样因素对橡胶钢丝复合体粘合性能测试的影响

研究夹持方式和钢丝帘线埋入长度对橡胶-钢丝帘线粘合性能测试结果的影响。结果表明：采用槽式结构夹具可以消除夹紧力对橡胶-钢丝帘线抽出力测试结果的影响;随着钢丝帘线埋入基体橡胶长度的增大,静态抽出力和最大伸长量均增大,但单位长度粘合强度随之呈指数衰减;橡胶-钢丝帘线的粘合存在摩擦力,钢丝帘线埋入橡胶长度越大,粘合失效到完全粘合失效经历的时间越长。     

宽范围输入高效LLC谐振变换器的研究

针对LLC谐振变换器不适合宽范围输入,且在宽范围输入时整个负载范围内效率较低的缺陷,提出一种将可变倍频技术和Burst控制模式相结合的方法。分析了该方法的实现过程,并通过一台300W的样机验证了其可行性。测试数据表明,该变换器可实现100V～400V的宽范围输入;在此输入下,当20%以上负载时效率可达到94.8%～96.5%,当5%～20%负载时效率能达到93.5%以上,当小于5%负载时效率能达到87.8%以上。     

大型制冷机组动态过程性能实验研究

通过对两种制冷机组的现场测量和分析,研究了制冷机组启动和关闭过程中的动态性能特性,揭示了制冷机组启动和关闭过程中各参数的变化规律,其结果可为制冷机组的故障诊断和优化运行提供相关依据。