不同直径芯棒冲击试样取样点的选择

介绍了芯棒冲击试样取样的两种方式,并进行了试验验证.φ352.8mm芯棒应在三点取样,φ198mm芯棒在一点取样即可.     

循环绕行避障运载小车的转向控制系统设计

以全国大学生工程训练综合能力竞赛中往复式循环绕行避障运载小车运行轨迹需求为研究背景,创新地提出了以具有可变式拨盘槽轮机构为核心设计的车辆转向控制系统。该设计可通过槽轮机构中的可变拨盘,同时配合转向控制系统中的转角幅度微调机构,来快速匹配车辆绕行障碍物数量以及距离的运行轨迹变更需求,最终为实现微型车辆循环绕行避障运动提供有效解决方案。     

集成自适应啁啾模态分解和Bi LSTM的短期负荷组合预测模型

为提高用户侧短期负荷预测的精度,提出了一种基于自适应啁啾模态分解(adaptive chirp mode decomposition,ACMD)和麻雀搜索算法(sparrowsearchalgorithm, SSA)优化双向长短时记忆网络(bi-directionallongshort-term memory, BiLSTM)的短期负荷组合预测方法。针对短期电力负荷存在波动性强和非平稳性的问题,采用ACMD将短期负荷时间序列分解为多个相对简单的子分量,使用BiLSTM分别对各子分量进行预测。同时,为克服BiLSTM参数取值不同导致预测结果不稳定的问题,使用SSA优化BiLSTM模型的超参数。最后将各子分量预测结果叠加得到最终预测结果。通过具体算例,分别与单一预测模型和多种组合预测模型进行比较,实验结果表明该方法具有更高的预测精度。     

加强输电网可靠性的构造型启发式算法研究

提出了一种考虑概率可靠性指标的输电网加固规划方法。用蒙特卡罗方法模拟计及发电机和输电线强制停运率的电网运行状态集。对每一运行状态,采用直流潮流模型替代最大流最小割集的方法来计算各负荷节点的负荷缺额,进而提高可靠性指标计算精度。考虑到概率可靠性指标计算的复杂性,构建了一个全新的灵敏度指标,并采用结构型启发式算法来求解电网加固规划问题。基于一个6节点系统和一个18节点的实际系统的仿真结果证明了所提方法的有效性。     

高压直流接地极关键问题及提升措施

调研了国家电网公司高压直流接地极故障、开挖案例,在运接地极基本情况,分析了导致接地极发生缺陷故障的本质原因。结果表明,馈电元件存在的问题主要有材质、焊接、密封3个方面;石油焦炭的核心问题是掺假,主要造假手段是用煤灰或煤炭焦炭部分或全部代替价格较高的石油焦炭,可以通过检测含碳量发现;还在施工与交接验收、设计及运维方面提出存在的问题和提升措施。最后,提出了下一步工作建议。     

女裤数码印花纸热转移印花工艺优化方案分析

采用数码印花纸及高压平板热转印机,以10 kPa作为标准转印压力对涤纶面料的女裤进行热转移印花。确定了印花成品的评价指标,探讨了热压温度、时间及面料厚度对印花效果的影响,并采用正交试验进行优化分析,确定最优印花方案。结果表明,影响印花成品质量的各因素从主到次的顺序为:温度、时间、面料厚度,最优方案为:温度212℃、时间45 s、面料厚度0.552 mm。