冷轧取向硅钢片中的抑制相系

1 引言 二十世纪三十年代初N·P·Goss发现冷轧变压器硅钢片具有(110)[001]晶粒取向后,其磁性能获得了大幅的上升;这异乎寻常的现象当即引起人们的注意并开始被广泛地研究。 四十年代搞清楚了硅钢片磁性的改善,主要是因为成品硅钢片中具有(110)[001]取向的晶粒占主导组分。因此,如何在变压器冷轧硅钢片中得到晶粒(110)[001]取向便成为工艺工程师和金属材料学者们颇感兴趣的课题。     

热轧1Cr18Ni9Ti—20g复合中板热处理规范的研究

对1Cr18Ni9Ti—20g热轧复合中板分别加热到不同温度空冷、水冷和随炉缓冷处理,研究基体与复层的组织特点和复合板的性能。研究结果表明采用加热到980～1020℃空冷固溶处理,既能保证基体的力学性能,又能使复合材料得到较好的耐蚀性。使1Cr18Ni9Ti—20g热轧复合中板得到较好的综合性能,其前提是通过热处理使基体得到随机分布的铁素体和珠光体组织,使复合层有TiC析出。     

冷轧取向硅钢片中的抑制相系

综合论述了取向硅钢片中抑制相系阻碍初次正常晶粒生长，促进二次再结晶取向晶粒长大的机制，3种类型抑制相在硅钢中的特征、作用和形成条件。     

架线电机车应用逆变电源的技术经济效果

一、煤矿井下架线电机车照明现状 随着煤矿的技术进步和发展,煤矿的主要生产环节之一——大巷电机车运输中,电机车的照明、声响告警、移动通讯等问题需要尽快得到解决。究其原因,其中电源问题是主要关键之一。煤矿架线电机车使用的电源为直流250V和550V两种,以250V的占多数。目前常用的变压方式是电阻降压,然后供照明声响、通讯等使用。由于煤矿井下环境条件差,运输巷道长,轨道连接不好,造成不同区域间电压变化范围很大(170V～320V间变化),致使电机车的照明、通讯、控制等所供电源时常处于不合要求的状态,引起故障率上升,损耗加大,各项技术指标达不到《煤矿安全规程》要求,存在一系列不安全因素。 多年来,电机车照明一直使用封闭型车灯,该种车灯灯泡参数为127V、100W,使用时两只灯泡串联接入250V架线电网,作前后灯使     

正负法绘图在STD总线工业控制机上的实现

简单、快速,高精度的正负法数字绘图技术与STD总线工业控制机的有机结合,将会在今后的数字控制技术上产生大的影响。本文简介了我们在这方面所做的工作及其特色。     

评定深冲钢板成形性的主要特征参数

较系统地介绍了反映冲压成形低碳钢板和不锈钢板加工成形性的主要试验方法—基础试验,模拟试验和金属学试验以及评定钢板成形性的材料特性参数。简要叙述了评定不同类型的成形能力与材料特性的对应关系。     

浅析现浇楼板裂缝成因及控制

随着社会的发展,人民的生活水平越来越高,相应地对其住宅质量的标准和要求也愈来愈高,并逐步转向功能质量和外观质量,尤其对一些现浇楼板出现的裂缝情况反应极为敏感,由于担心这些裂缝最终会引发不安全事故,因而对裂缝处理提出了