应用弹簧-质点模型的双贾卡提花织物形变仿真

为改善双贾卡提花经编织物的结构形变仿真效果,在分析双贾卡织物线圈结构形变影响因素的基础上,建立了成圈型、压纱型和衬纬型线圈几何结构模型;在传统的弹簧质点模型基础上进行改进,取线圈根部作为质点,线圈之间的延展线为弹簧,根据双贾卡提花特点,针对压纱贾卡与衬纬贾卡设定虚拟质点,建立双套弹簧系统;根据牛顿第二定律和显式中点法,计算质点在二维平面的运动形态,从而确定线圈的偏移方向和偏移量;利用建立的弹簧-质点模型与力学分析模型在VC++语言下实现了双贾卡提花经编织物的二维静态仿真,通过实际样例与对应仿真效果对比,验证仿真方法。     

低盐肉制品降盐与品质改良加工技术研究进展

肉制品是人类重要的营养物质来源,在肉制品加工过程中食盐是常见且必需的调味料。传统加工肉制品普遍含盐量过高,过量的摄入食盐也已经被证实能引发一系列的心脑血管疾病,因此开发低盐肉制品势在必行。但是,直接减少食盐添加量会对产品风味、口感、质构和保质期产生不利影响。因此,需要通过添加风味提升物、品质改良剂等物质并辅助以品质改良加工技术来优化产品品质。本文论述了国内外低盐肉制品的研究现状,阐述了降盐技术(食盐替代物、改变食盐形态等)和品质改良加工技术(腌制技术、超声波技术、超高压技术等)在肉制品中应用研究进展,指出其研发中存在的主要问题,并对其未来的发展前景进行展望,为低盐肉制品研发提供理论借鉴和参考。     

脂质-马铃薯淀粉基可食包装膜的研究

研究了一种具有优良阻隔性能和机械性能的新型脂质-淀粉基可食膜。该膜以马铃薯淀粉为基材,硬脂酸和软脂酸的混合物为阻隔剂,单硬脂酸甘油酯为乳化剂。正交优化实验结果表明,对膜的抗拉强度和透氧率影响最显著的因素是糊化温度和甘油的浓度。     

大孔树脂法纯化香菇柄中多酚的工艺优化

目的优化大孔树脂法纯化香菇柄中多酚类物质的工艺。方法以AB-8、NKA-9、D101、D280、DA201 5种大孔树脂对香菇柄中多酚的吸附率和解吸率为评价指标,通过静态吸附和解吸试验筛选最佳树脂。然后研究吸附温度、树脂质量、pH值大小、乙醇(洗脱剂)体积分数和乙醇(洗脱剂)体积5个因素对大孔树脂吸附和解吸香菇柄中多酚的影响。最后以香菇柄中多酚类物质得率为指标,采用L_9(3~3)正交试验对纯化工艺进行优化。结果通过筛选发现,NKA-9大孔树脂吸附率和解吸率较高。正交试验优化获得的最佳工艺条件为:pH=3,树脂质量0.50 g,吸附温度50℃,在此条件下纯化的香菇柄中多酚得率为51.71%±0.95%,纯度也较未纯化时提高了3.71倍。结论从香菇柄中开发利用香菇多酚具有可行性,本研究为香菇多酚的纯化和制备提供了科学依据。     

玉米磷酸酯淀粉基可食膜的黏合特性

研究了玉米磷酸酯淀粉基可食膜的黏合机理及适宜的黏合剂和黏合方式,分析了影响封合特性的因素,包括封合温度、封合时间、黏合层厚度以及封口宽度。结果表明,对于可食膜的黏合机理,可以用相互扩散理论来解释;将玉米磷酸酯淀粉膜液作为黏合剂,配合加热压合是淀粉膜最佳的封合方法;选择厚度为0.06mm的膜为研究对象,在黏合层厚为0.05mm,封口宽度为6mm时,在封合温度130℃下停留3.5s,可取得较高的封合强度6.56 N/15mm。     

表里换层汽车座套面料的开发

基于对汽车座套面料的外观和性能的要求,以涤纶长丝和股线为原料,进行表里换层组织的设计和试织,并对3款不同产品的性能进行分析和评价,最终得出影响汽车用纺织品舒适性和耐用性的主要因素。结果表明:采用透孔组织作为表组织、里组织的织物,其透气性、悬垂性、耐磨性、抗起毛起球性、折皱性、拉伸性能等综合性能相对较好,能够满足对汽车座套面料的要求。     

点阵汉字的矢量化及其在钢印雕刻中的应用

首先叙述了点阵汉字进行矢量化的方法和步骤,给出了算法,进而研究了由此矢量化方法生成汉字的轮廓数据,也研究了用此轮廓数据对雕刻机进行雕刻控制的方法。     

地形坡面对被动微波遥感影响的试验研究

地表起伏所形成的倾斜表面,特别是在山区,受地形坡度和坡向变化的影响,地表的微波辐射特征较之平坦地表发生明显变化。基于地基微波辐射地形试验,模拟星载被动微波辐射计AMSR\|E的观测参数,通过建立地形坡面的地貌微缩景观进行观测,探索地表斜坡对被动微波辐射特征的影响,用AIEM模型 和 Fresnel 方程分别模拟裸土地形坡面的微波辐射特征。结果表明,倾斜坡面对被动微波辐射的亮度温度产生了10~15 K的偏差,由坡度形成的本地入射角改变了地表的有效发射率,并随坡向的变化发生微波极化旋转。经试验数据和模型模拟结果对比,认为AIEM 在考虑了表面粗糙度影响时可以较好地模拟地形坡面的被动微波辐射特征。     

压电型步进式精密直线驱动器的试验研究

利用压电陶瓷的逆压电效应,基于步进运动原理和误差补偿技术设计了一种高精度定位的大行程精密直线驱动器,制作了样机,进行了静态特性和幅频特性测试以及运动性能试验,给出了驱动器的移动速度与工作电压、频率之间的试验关系曲线.结果表明在计算机闭环控制下,驱动器能稳定地实现双向运动,在行程1 mm时,定位精度达士0.01 μm,有效驱动力达13.5 N.