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<正>【本刊讯】近日,京沪高铁天津维管段开展汽车防滑链安装演练,来自工区的21名汽车司机参与了演练。防滑链安装演练的完成,标志着中铁电气化局京沪高铁天津段防寒过冬准备工作全面完成。为防范冬季冰雪、雾霾等恶劣天气对供电系统人身和设备安全带来影响,确保供电系统冬季作业人身和设备运行安全,中铁电气化局京沪高铁维管公司天津段结合管内实际情 相似文献
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以福州地铁6号线潘墩站出入口风道穿越地下高压电缆管廊工程为背景,分析了工程技术重难点,提出冻结设计方案及参数。通过对温度和变形位移的监测分析得到结论,冻结后的土层形成强度高、封闭性好的冻结帷幕,具有挡土和隔水双重作用。冻结后采用交叉中隔壁法进行施工,结构施工完成后采用双液浆进行注浆,联络通道和地下高压电缆管廊变形得到有效控制,验证了冻结法设计方案的可行性。 相似文献
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苏布雷水电站水轮机效率试验所用的压力钢管内径为7.1 m,最大流速为6.56 m/s,试验过程机组振动明显。为保证支架的稳定性,避免支架失稳造成机组损坏,采用PKPM钢结构建模,对支架稳定性进行了验算。对计算采用的参数、计算结果、应用优化等过程进行了总结,可供同类型工程参考。 相似文献
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球笼式万向节的等速性 总被引:1,自引:0,他引:1
球笼式万向节在具有很大轴间角时仍能平稳传递转速和转矩,且具有等速性。从结构和投影几何学两方面证明了其等速性,并对主动轴和从动轴的线速度进行了分析,为设计开发不等偏心距球笼式万向节提供了理论基础。 相似文献
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为了准确地描述丁羟(HTPB)包覆层在有限变形下的拉伸力学特性,研究了HTPB包覆层的黏超弹本构模型。分别构建了含率相关函数的本构模型和并联式本构模型,前者由超弹模型与率相关项相乘得到,后者由超弹模型与含损伤因子的黏弹模型并联而成。进行了HTPB包覆层的单步松弛、多步松弛和不同速率的单轴拉伸试验,并将试验数据用于拟合模型参数。结果表明,HTPB包覆层对应变率极其敏感,且具有很大的延伸率,表现出明显的黏超弹特性;两种模型均能很好地预测HTPB包覆层较大形变范围内的拉伸力学性能,其中含率相关函数的模型的描述更加准确,其研究具有重要的军事意义。 相似文献
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