排序方式: 共有39条查询结果,搜索用时 15 毫秒
31.
32.
本文通过在混凝土基材与砌体基材上粘贴碳纤维布时,因基材种类、表面缺陷、强度等方面的差异,进行施工技术比较与分析.并通过实例对砌体结构粘贴碳纤维布的特殊施工工艺及其良好的控制效果做了介绍和分析。 相似文献
33.
本文着重分析了不烧沥青结合镁砖的主要性能的优劣,并根据该材料在舞阳钢铁公司75吨电炉上的长期使用结果,探讨了其性能对电炉内衬工作环境的适应能力,分别介绍了75吨电炉使用不烧沥青结合镁砖作为工作衬和安全衬的效果及损毁原因。指出其低温塑性和膨胀性能使得粗枝大叶的砌筑能获得严密的整体衬,该材料是电炉安全衬的较理想材料。 相似文献
34.
探讨了面向CAE的汽车覆盖件模面设计中光顺零件边界的几个关键技术,给出了零件边界需要光顺区域的判断依据和NURBS光顺曲线的生成方法和流程,开发了相应的参数化设计模块。通过对某汽车前翼子板等实际覆盖件边界的光顺验证了算法的可行性。 相似文献
35.
36.
37.
CAE协同分析与咨询社区 总被引:1,自引:0,他引:1
探讨了分布式CAE协同分析与咨询社区的系统构建与实现方法。通过研究对等计算网络环境下的通讯服务、安全服务、消息服务、资源共享、多媒体数据会议、协同控制以及应用集成等关键技术,构建了基于分布式代理与服务的虚拟工程社区,为面向单用户与单机环境的KMAS等CAE软件提供了支持分布式协同分析与咨询、设计资源共享与重用的多媒体群组工作模式,并论证了系统的强安全性、高可靠性、可用性和可扩展能力。 相似文献
38.
KMAS冲压分析CAE软件在车身件设计及工艺预分析中的应用 总被引:1,自引:0,他引:1
论述了 CAE 冲压成形技术在车身件设计及工艺设计分析中的重要作用。并应用KMAS冲压分析CAE软件对某车型前地板进行了产品设计及工艺分析,提出了在车身件产品设计及模具设计中实施可制造性设计的方法,以及在最短时间内得到最优工艺方案的方法和实施过程。该设计及验证方法为车身设计师和制造工艺师提供了可行的产品并行工程设计方法,可有效地缩短设计验证周期并能提高设计质量,从而缩短产品开发周期。 相似文献
39.
应用单轴应力状态下的弹粘塑性本构关系和J2 流动理论及等向强化准则建立起适用于多轴应力状态的普遍的弹粘塑性本构关系 ,并将其引入增率型虚功率原理建立了弹粘塑性有限元列式。用基于该组列式编制的大变形有限元程序对单拉过程和方盒件深拉延成形过程进行了数值模拟 ,并与单拉实验结果进行了比较。数值模拟结果表明 :本文建立的弹粘塑性材料的本构关系是有效的 ,同时说明根据增率型虚功率原理建立的弹粘塑性有限元列式可以有效地对弹粘塑性变形过程进行数值模拟。 相似文献