高品质不锈钢管坯的连铸技术优化

针对不锈钢管坯洁净度不足、穿孔裂纹、起皮、轧制表面裂纹等缺陷特征,研究和改进了不锈钢管坯连铸的相关工艺,通过采用复合脱氧、调整中间包结构、优化结晶器流场、增加末端电磁搅拌等工艺措施,提升了连铸钢水的洁净度和不锈钢管原料坯的低倍、表面质量,有效保证了高品质不锈钢管的品种开发和质量控制。     

有机修饰剂对环氧树脂/粘土纳米复合材料结构的影响

分别用质子化的2,4,6-三(二甲氨基甲基)苯酚(HDMP30)、质子化的十八胺(HODA)及氯化胆碱(CC)作为有机修饰剂对原始粘土进行改性,通过"粘土淤浆复合法"合成了环氧树脂/粘土纳米复合材料。采用透射电镜及X射线衍射研究了"粘土淤浆复合法"工艺中有机修饰剂的种类对环氧树脂/粘土纳米复合材料微观结构的影响。结果表明,憎水性的HODA改性粘土所制备的纳米复合材料只能形成插层结构;带有亲水基团羟基的CC改性粘土为剥离与插层混合型结构;而既带有亲水基团又与环氧预聚体有良好相容性的HDMP30改性的粘土则可形成高度无规剥离结构。阐明了3种不同类型有机修饰剂改性粘土所导致的不同微观结构形成的机理。     

应用压力管路过滤器避免液压系统故障

黄骅港定位车的液压系统采用力士乐产品。由于机械结构设计的原因,液压系统必须输出22MPa以上的压力才能满足大臂俯仰的要求。原设计采用齿轮泵,22MPa的压力是齿轮泵所能承受的压力极限,造成泵磨损加快。大量的铜屑、铁屑从泵上脱落,进入液压管路、液压阀、液压缸等部位,造成液压阀卡死、损坏,液压缸密封圈损坏、缸体划伤等。铜屑、铁屑经过循环后回到油箱,重新进入液压泵,形成恶性循环,致使液压泵损坏。必须将整个液压系统全部分解,并彻底清洗之后才能恢复系统的正常运行。停机时间都要3天以上,备件、液压油费用达6万元以上。1原因分析(1…     

自动落布车轨迹跟踪控制算法

针对自动落布车在纺织车间里的换道轨迹规划和跟踪控制问题,文章提出基于B样条的快速高效且避障的换道拐弯轨迹规划,并设计模型预测控制的落布车轨迹跟踪控制器.以自主设计的双舵轮自动落布车为研究对象,利用B样条曲线规划纺织车间里落布车换道轨迹,分析车身结构并建立其运动学模型,求得落布车在纺织车间里的定位算法及考虑车体的运动性能...     

成型条件对Co/ZSM-5催化剂催化分解N2O性能影响

采用挤条成型法制备Co/ZSM-5催化剂，通过X射线衍射、BET比表面积、氢气程序升温还原（H₂-TPR）、氨气程序升温脱附法（NH₃-TPD）和颗粒径向抗压碎（侧压）强度测试对催化剂进行表征，在固定床微型反应器中评价催化剂催化分解N₂O活性，对Co/ZSM-5(N-50)催化剂进行稳定性测试。结果表明，钴物种以Co₃O₄尖晶石氧化物形式存在于Co/ZSM-5催化剂中，胶溶剂种类显著影响催化剂抗压碎强度；黏合剂用量影响催化剂抗压碎强度、酸量、氧化还原性和催化剂催化分解N₂O活性；以硝酸为胶溶剂，黏合剂（SB粉）用量为30%和50%制备的催化剂，抗压碎强度大，分别为208N/cm和230N/cm，催化分解N₂O温度T ₉₅分别为485℃和500℃。在固定床微型反应器中，模拟工业尾气组成（ {\phi }_{{\mathrm{N}}_2\mathrm{O}} =11%、 {\phi }_{{\mathrm{O}}_2} =16%、N₂为平衡气），反应温度446℃、空速6000h^-1条件下，Co/ZSM-5(N-50)催化剂在1000h稳定性测试中表现出良好的催化活性和稳定性，N₂O转化率高于98%。     

多普达C750 黑精灵的五字诀

如果时尚,已沦为一种俗套的说辞,那么也许只有暗藏的光芒才能体现身价值与内涵。当智能电话以黑钻般绚目的外观来诠释活跃在简洁与随意间那激昂的灵魂,承载着Windows MobiIe 6 Standard平台未来希望的多普达(dopod)C750应该有它独到的理解。这种理解能否顺应大众对智能电话的要求呢……     

开采沉陷移动变形数据处理与预计一体化系统

针对矿山开采沉陷地表移动变形数据处理量大、预计参数求取不稳定等不足,在借鉴和总结不同计算机语言开发系统优缺点的基础上,利用C#编程语言,结合Word和CAD开发出开采沉陷移动变形数据处理与预计一体化系统。该系统集成了数据管理、移动变形计算、输出报表以及契合CAD的移动变形曲线绘制功能,并构建了基于人工鱼群算法(Artificial Fish School Algorithm,AFSA)的Logistic单点沉陷预测模型。将该系统应用于顾桥矿1414(1)工作面,试验结果表明：①系统兼容性强、操作简便,提高了开采沉陷地表移动变形数据处理的准确性和效率,可将下沉、斜率、曲率、水平移动、水平变形曲线和相应的煤层按一定的比例在CAD软件上成图,便于从图中求取地表移动盆地各角量、距离参数以及任意点的对应值,克服了传统方法只能查看、无法定量分析的不足;②结合实测下沉数据,将基于AFSA的Logistic单点预测沉陷模型进行了应用,选取的2点绝对误差最大值分别为143.6 mm、132 mm,拟合中误差分别为65.6 mm、55.8 mm,求取参数的拟合效果符合工程应用要求。     

坦克及装甲车辆可见红外伪装涂料发展

综述坦克及装甲车辆可见红外伪装涂料的发展历程及研究现状。     

打通印度洋能源路

长期以来,中国在出海通道问题上受制于人,仅仅依靠太平洋这一方向沟通与外界联系。特别是近年来,以美国为首的发达国家在海上对中国构成了实际的“封锁”局面。中国必须适时探讨和形成开拓两洋出海大通道的战略构想,协调建立起太平洋出海口与印度洋出海口之间的互动关系。     

联合损失下深度可分离残差网络的表情识别算法

为了增强神经网络特征提取能力进一步提高人脸表情识别准确率,提出了一种联合损失下深度可分离残差网络模型DSResNet-JLoss(deeply separable residual network under joint loss),该网络是基于深度可分离卷积与残差学习方法的轻量级网络模型。使用逐通道卷积和逐点卷积的方法取代常规卷积运算,解决了传统卷积神经网络参数冗余大,训练时间长收敛慢,且易过拟合的问题。并在网络中加入残差单元,使用shortcut连接,通过恒等映射,来解决因网络模型层数过多导致的梯度爆炸或衰减问题。提出联合损失函数,充分结合了交叉熵损失,中心损失和对比损失的优点,以减小表情特征的类内距离,增大类间距离。实验表明,该模型在FERPlus和RAF-DB两个公开数据集上均取得较好的成绩,表现出良好的泛化能力和鲁棒性。