装甲车气缸套电刷镀修复与强化研究

通过分析装甲车发动机气缸套磨损的规律以及气缸套磨损后的可行修复工艺方法,采用含Al2O3纳米微粒的镍基复合电刷镀层作为修复层或强化层,结果表明:其耐磨损性能和耐腐蚀性能,都高于未经电刷镀处理及单一镍基电刷镀层的气缸套.     

高强混凝土L形截面双向压弯构件的延性

延性是高强混凝土研究中的一个重要问题。通过 1 3根L形截面高强混凝土构件双向压弯试验和电算对比 ,分析了体积配箍率、轴压比和荷载角等对其延性的影响     

TSRFCC-Ⅰ型两段提升管催化裂化掺炼焦化蜡油研究

将两段提升管催化裂化(TSRFCC)新技术应用于焦化蜡油的加工,设计出了五种TSRFCC-Ⅰ工艺的进料方案,在XTL-5小型提升管催化裂化试验装置上对这些方案逐一进行了考察,结果表明TSRFCC-Ⅰ型工艺由于其催化剂接力、分段反应、短反应时间和大剂油比等鲜明的技术特点,使其在处理掺兑焦化蜡油的原料时,能在提高转化深度的同时改善产品分布和汽油质量,解决传统催化裂化装置因为掺炼焦化蜡油而带来的诸多难题.     

马尔代夫国际机场改扩建工程对■湖水动力影响研究

马尔代夫维拉纳机场改扩建工程将占用原岛内■湖部分水域,对岛内■湖水动力产生影响。建立工程区二维潮流数学模型,通过与实测资料对比验证数学模型,在此基础上研究分析工程建设前后岛内■湖水动力变化。研究表明,工程区域潮汐为不正规半日潮,潮差较小,正常天气下■湖内流速一般0.05m/s,工程建设对■湖内水流流速影响不大。受围填海影响,■湖纳潮量减小约13%。工程后■湖内的水体交换能力进一步减弱,水环境相对脆弱,因此必须加强环境风险防控,严格控制■湖内污染排放,做好突发环境污染事故应急预案。     

表面纳米强化层的研究

以电刷镀纳米镍镀层的制备及性能测试为主要研究内容,在镀层的性能试验中,通过测试对比,证明了纳米镍镀层具有良好的硬度、相对耐磨性及结合强度.对各种尺寸、规格的夹具表面进行电刷镀纳米镍强化处理后,在实际应用中各项指标完全达到了性能要求.     

基于时滞稳定的车辆主动悬架控制研究

在建立含时滞的车辆1/4主动悬架动力学微分方程模型的基础上,通过PID控制策略及含时滞的线性常微分方程理论推导出了模型的稳定条件,采用了Routh-Hurwitz稳定判据的方法分析了模型的稳定性条件,计算出了系统的临界失稳时滞时间。通过Matlab/Simulink实例仿真,结果表明当取临界时滞时间0.153 s时,与无时滞PID控制相比,簧载质量垂向加速度幅值范围及均方根值增加了1.2倍左右,系统处于临界稳定。当时滞时间τ=0.18 s时,簧载质量垂向加速度幅值范围及均方根值急剧增加了2.5倍左右,系统出现不稳定的混乱振动状态。计算分析与仿真结果证明了Routh-Hurwitz稳定判据能为主动悬架设计及时滞失稳机理奠定理论基础。     

汽车动力学仿真中轮胎模型的建模

针对当前车辆动力学模拟与动态控制研究中所采用的经验轮胎模型需要大量实验数据的情况,探讨了利用理论轮胎模型来进行车辆动力学建模与仿真的实现方法,以改善轮胎经验模型对实验数据过于依赖的不足。通过研究,利用MATLAB／Simulink软件实现了Gim理论轮胎模型的模块化建模和动力学仿真分析。仿真结果和实验数据的对比表明：Gim理论轮胎模型的精度高,能准确预测轮胎的力学特性;所建立的Simulink轮胎子模块通用性强,所需参数少,运算快,为车辆动力学的实时仿真提供了很大方便。     

部分根域干燥栽培条件下藤稔葡萄灌水下限的研究

以3年生藤稔葡萄为材料,探讨了灌水下限对部分根域干燥栽培葡萄生长发育的影响.结果表明,部分根域干燥条件下,转色期之后设施葡萄灌水下限应该控制在-30kPa左右,即土壤饱和持水量的70%左右,此时叶面积生长量没有显著减少,果实产量、品质与双侧灌溉处理没有显著差异,但灌溉水利用效率显著提高.     

嵌入式票据喷码质量控制系统的设计

商业票据作为一种印刷品,有不同的识别数据（数字、条形码或图像）对票据进行标识,对印刷质量的要求比较高。给出利用高速数字信号处理器（DSP）和现场可编程门阵列（FPGA）作为图像处理核心,Camera link高速线阵相机作为图像采集装置的控制系统,以实现对票据上的数字、中英文字符、一维和二维条码进行识别,达到对印刷过程实时监控的目的。     

电刷镀含纳米WC粉复合镀层组织与性能研究

本文主要介绍了含纳米WC粉的电刷镀的复合镀层显微组织和性能。研究表明，用合纳米WC粉的镍镀液可获得WC粉弥散分布的复合镀层。复合镀层中纳米WC粒子复合量随镀液中纳米WC粒子含量增多而增多，当纳米WC粒子含量增加至20g／1时，复合镀层中WC微粒复合量增加不明显；纳米WC粉对复合镀层具有弥散强化作用，可有效提高镀层的显微硬度。