马尔代夫国际机场改扩建工程对■湖水动力影响研究

马尔代夫维拉纳机场改扩建工程将占用原岛内■湖部分水域,对岛内■湖水动力产生影响。建立工程区二维潮流数学模型,通过与实测资料对比验证数学模型,在此基础上研究分析工程建设前后岛内■湖水动力变化。研究表明,工程区域潮汐为不正规半日潮,潮差较小,正常天气下■湖内流速一般0.05m/s,工程建设对■湖内水流流速影响不大。受围填海影响,■湖纳潮量减小约13%。工程后■湖内的水体交换能力进一步减弱,水环境相对脆弱,因此必须加强环境风险防控,严格控制■湖内污染排放,做好突发环境污染事故应急预案。     

电刷镀含纳米WC粉复合镀层组织与性能研究

本文主要介绍了含纳米WC粉的电刷镀的复合镀层显微组织和性能。研究表明，用合纳米WC粉的镍镀液可获得WC粉弥散分布的复合镀层。复合镀层中纳米WC粒子复合量随镀液中纳米WC粒子含量增多而增多，当纳米WC粒子含量增加至20g／1时，复合镀层中WC微粒复合量增加不明显；纳米WC粉对复合镀层具有弥散强化作用，可有效提高镀层的显微硬度。     

表面纳米强化层的研究

以电刷镀纳米镍镀层的制备及性能测试为主要研究内容,在镀层的性能试验中,通过测试对比,证明了纳米镍镀层具有良好的硬度、相对耐磨性及结合强度.对各种尺寸、规格的夹具表面进行电刷镀纳米镍强化处理后,在实际应用中各项指标完全达到了性能要求.     

基于时滞稳定的车辆主动悬架控制研究

在建立含时滞的车辆1/4主动悬架动力学微分方程模型的基础上,通过PID控制策略及含时滞的线性常微分方程理论推导出了模型的稳定条件,采用了Routh-Hurwitz稳定判据的方法分析了模型的稳定性条件,计算出了系统的临界失稳时滞时间。通过Matlab/Simulink实例仿真,结果表明当取临界时滞时间0.153 s时,与无时滞PID控制相比,簧载质量垂向加速度幅值范围及均方根值增加了1.2倍左右,系统处于临界稳定。当时滞时间τ=0.18 s时,簧载质量垂向加速度幅值范围及均方根值急剧增加了2.5倍左右,系统出现不稳定的混乱振动状态。计算分析与仿真结果证明了Routh-Hurwitz稳定判据能为主动悬架设计及时滞失稳机理奠定理论基础。     

汽车动力学仿真中轮胎模型的建模

针对当前车辆动力学模拟与动态控制研究中所采用的经验轮胎模型需要大量实验数据的情况,探讨了利用理论轮胎模型来进行车辆动力学建模与仿真的实现方法,以改善轮胎经验模型对实验数据过于依赖的不足。通过研究,利用MATLAB／Simulink软件实现了Gim理论轮胎模型的模块化建模和动力学仿真分析。仿真结果和实验数据的对比表明：Gim理论轮胎模型的精度高,能准确预测轮胎的力学特性;所建立的Simulink轮胎子模块通用性强,所需参数少,运算快,为车辆动力学的实时仿真提供了很大方便。     

中国企业谁主沉浮?——对积极培育企业家阶层的思考

一 企业家需要有一个阶层 中国的企业谁主沉浮?是中国的企业家阶层,是代表国家和民族利益的,能够使企业兴旺、经济发展,朝着现代化目标奋进的企业家阶层中的每个成员。这就是问题的全部结论,也是推动改革开放步步深入,各行各业各种经济成份的经济不断跃上新台阶的全部答案。 我们应当清醒的看到,中国要富强,要立于世界民族之林,就需要在全社会、企业界造就一批素质高会经营的企业家队伍,使之成为一群人,一个阶层。只有如此,企业     

丁意轩:降采高手是怎样炼成的

<正>他说:"一个企业的效益不光要来自平时节省的一度电、一滴水,更体现在资源优化上。一个战略性的思维,就可以为企业节创效益几百万、几千万……"     

锅炉油燃烧器的改进

山东邹县发电厂4号锅炉的自动点火程序不能正常使用,利用技改性大修,对原来的油枪及油燃烧器进行了改造,收到一定的效果,对改造的经验进行了总结分析,并提出下一步解决办法。     

青岛炼化焦化蜡油糠醛抽提-催化裂化组合工艺研究

为合理利用青岛炼化的焦化蜡油,开展了糠醛抽提-催化裂化组合工艺的实验室研究。糠醛抽提试验结果表明,抽提最佳条件:温度为60℃,剂油质量比为2,得到抽余油的收率为52.55%,抽余油中饱和分质量分数为60.83%,芳烃和胶质的含量降低,性质得到明显的改善。催化裂化性能评价表明,焦化蜡油由于含有大量难裂化的稠环芳烃组分以及较高的氮化物,导致转化率低,产物分布差。与焦化蜡油相比,抽余油催化裂化的转化率明显提高,产品分布得到了明显的改善,可作为催化裂化的原料进行掺炼。     

一种新型结构小体积波导均衡器设计

提出了一种同侧多排子结构波导均衡器设计方案,通过合理安排均衡器谐振腔位置,显著地缩小了拥有同等数量谐振腔子结构的均衡器体积和重量。CST仿真结果证明,这种结构的均衡器在保持小体积的同时亦能实现其良好性能,具有的广阔的应用前景。