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通过低温干燥法脱除一种褐煤中的水分,并采用低场核磁共振、傅里叶变换红外光谱、物理吸附和扫描电镜等方法对脱水过程中褐煤中水分的赋存状态、褐煤的化学组成、表面孔结构及微观形貌等特征进行了表征,结合脱水前后褐煤在煤/油加氢共炼过程中转化率的变化情况,深入了解褐煤中水分对褐煤理化结构和加氢转化性能的影响。研究结果表明,褐煤中水分的脱除分为2个阶段,第1个阶段为准稳态干燥阶段,水分基本脱除,且脱除速度较快;第2个阶段为降速干燥阶段,水分的脱除量较小。该褐煤中的水分存在不冻水、吸附水、颗粒间水和自由水4种赋存状态,其中吸附水与不冻水占绝大比例,在准稳态干燥阶段较易脱除,剩余水分更多地存在于褐煤的微孔中,且自由度不断降低。通过低温干燥,褐煤中水分质量分数降低,C/H原子增加,煤的高位发热量增加程度较大,表明脱水过程对褐煤具有明显的提质效果。脱水后褐煤的固定碳与挥发分质量比、表面官能团种类基本不变,表明脱水过程对褐煤分子结构影响较小。然而,随着脱水程度的提高,褐煤更易破碎,平均孔径逐渐减小,BET比表面积和孔容逐渐增加,均在低温干燥两个阶段的分界处达到极值。此外,水分的脱除可明显提高褐煤在煤/油加氢共炼反应中的转化率和油收率,与未脱水时的褐煤(水分质量分数为15.65%)相比,水分质量分数降低至0.52%时褐煤的转化率提高了12.82%,油收率提高了11.79%,在此过程中,吸附水与不冻水为主要脱除组分,颗粒间水和自由水质量分数以及褐煤分子结构基本不变,说明褐煤中的吸附水与不冻水是影响褐煤加氢转化的重要组分。 相似文献
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随着经济的快速发展,道路桥梁已成为我国经济发展过程中的重要载体,直接与人们出行有着十分重要的关系。市政道路桥梁是保证城市居民得以顺利出行的载体,对于城市的发展有着十分重要的意义。当前施工技术的快速发展,在市政道路桥梁工程施工时会根据结构的不同而采取不同的施工技术,但无论采取何种施工技术,都要保证其要符合现行的工程建设标准规定,确保工程的质量,所以在这种情况下,加强市政道路桥梁工程的施工管理水平是十分必要的。文章分别从市政道路桥梁工程施工质量管理、技术管理、进度管理、对外沟通管理、施工安全管理和施工成本管理等几个方面对工程施工管理进行了具体的阐述,从而保证施工得以顺利的完成。 相似文献
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杜峰 《化工自动化及仪表》1999,26(4):23-25
借工艺扩改之际,北京华飞化肥厂实现了由常规仪表到DCS的自控改造,取得了良好的结果。简述了实现和应用过程。 相似文献
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以3年生藤稔葡萄为材料,探讨了灌水下限对部分根域干燥栽培葡萄生长发育的影响。结果表明,部分根域干燥条件下,转色期之后设施葡萄灌水下限应该控制在-30kPa左右,即土壤饱和持水量的70%左右,此时叶面积生长量没有显著减少,果实产量、品质与双侧灌溉处理没有显著差异,但灌溉水利用效率显著提高。 相似文献