碳电热还原法熔炼一次铝硅合金的反应过程

以Al2O3尾矿和烟煤为原料,在碳管炉内进行了一次铝硅合金熔炼,采用X射线衍射光谱对不同温度不同加碳量反应后的产物进行物相分析,探讨了由尾矿生产一次铝硅合金的反应过程并获得了合格的一次铝硅合金产品. 结果表明,尾矿加烟煤在碳管炉内还原时,在较低温度(<1600℃)下,尾矿中的SiO2与C反应生成SiC,当温度上升到1700~1800℃时,尾矿中的Al2O3开始与C反应生成铝氧碳化物,当温度继续升高到1800℃以上时,在较低温度生成的铝氧碳化物被SiC分解,生成铝和硅,成为一次铝硅合金,最终获得的一次铝硅合金含铝量达40%以上.     

近距离煤层联合开采的通风阻力测试及围岩破坏规律研究

近年来,随着煤层开采深度的增加,深部的煤层组正在逐渐成为各煤矿的主产煤层。与单一煤层开采不同,由于部分煤层的厚度较小,且各煤层之间的间距也较小,因此多采用多煤层联合开采的方式布置。本研究通过对某矿井近距离煤层开采条件下的通风阻力参数的测试结果进行理论分析,确定该煤矿在工作面回风巷与上部已采封闭工作面存在严重漏风现象。通过数值模拟技术,对该矿地质条件下近距离煤层矿压规律进行数值分析,经分析发现近距离煤层应力互相影响造成的破坏区主要集中在巷道端头附近的位置,由于破坏区的存在必然会出现漏风现象,通过数值模拟所得到的结果与现场实测的情况相符。通过对围岩的破坏规律的分析,认识到近距离煤层开采时出现的问题,为类似地质条件下的安全生产提供了可靠地参考依据。     

石脑油超低压连续重整成套技术开发与应用

介绍了 “石脑油超低压连续重整成套技术”的开发历程及主要技术创新。针对该技术在中国石化广州分公司1 Mt/a连续重整装置的应用,确定了装置规模、原料及产品方案,进行了催化剂的选择。根据工艺条件中试考察和工艺参数研究的结果,确定了该套装置的反应压力、C5+产物RON、温度、空速、氢油物质的量比、再生循环速率等设计参数。工业运转结果表明,在100%和115%操作负荷时,C5+产物RON均达到了设计值104,其余技术指标均达到或超过了预期目标。     

刮板锻造成形工艺的模拟研究

针对刮板锻造成形进行工艺分析,确定合适的分模面。利用有限元软件对刮板的2种制坯工艺方案模拟,确定合理的制坯工艺。选用不同尺寸的坯料,模拟分析金属流动情况、应力应变分布、成形载荷等,确定最优坯料,提高材料利用率。     

轿车左转向节锻造工艺的模拟研究

针对轿车左转向节是带细杆的叉形件,同时兼有叉类、盘类和杆类零件的外形特点,分析其成形的工艺特点,进行工艺计算,确定工艺方案为头部镦粗—杆部拔长—预锻—终锻.利用有限元软件对成形过程进行模拟,得到飞边均匀的终锻成形件,并对模拟得到的应力场、应变场和载荷等信息进行分析.结果表明,各工序变形较为均匀,应力变化正常,没有出现破坏现象;最终锻件完全充满终锻模膛,没有出现缺料、折叠等缺陷,而且飞边均匀.     

组合式半轴法兰摆辗模具设计

就半轴法兰摆辗模具中存在的问题,对原摆辗模具进行了改进设计,并对模具材料进行了改进,使模具适合在冲击载荷很大的环境下使用。对改进的模具结构和模具材料进行了实际生产验证,表明改进后的模具凸模更换方便,易于操作,在模具需要返修或者报废时,减少模具更换模块,模具返修次数减少,而且易于加工,降低了模具成本。     

半钢轿车子午线轮胎工厂生产工艺

子午线轮胎胎体帘线排列方式与斜交轮胎不同,不是交叉排列,是与轮胎断面平行与胎冠中心呈90°角或接近90°角排列,由帘线周向排列或接近周向排列的带束层箍在胎体上形成一条几乎不能伸张的刚性环形带.半钢子午线轮胎胎体骨架采用人造丝或其他纤维,带束层的骨架材料采用钢丝帘线,一般而言,轿车胎都是半钢子午线轮胎,卡车胎都是全钢子午...     

单钯汽车尾气催化剂研究进展

主要介绍了单钯汽车尾气催化剂的发展进程,阐述了单钯汽车尾气催化剂三效催化性能的主要影响因素,包括:助剂的选取、贵金属钯的负载方法和催化剂的制备工艺等,展望了未来的发展前景和趋势.     

热轧H型钢腹板偏心原因分析及改进

通过对热轧H型钢的腹板偏心产生原因进行了分析,并结合现场生产实际,从管理及技术上提出了有针对性的解决措施,突破了现场生产瓶颈,取得了良好效果。     

DVBS中的收缩卷积码

DVB S中的内码编码采用的是收缩卷积编码.卫星接收机在合适的Eb/N0输入时,QPSK解调器输出的数据误码率可以在10-1～10-2(依赖于编码器输出的码率),经viterbi译码误码率达2×10-4,去卷积交织后经RS译码可将BER提高到10-10～10-11.下面介绍收缩卷积码(Punctured Convolution Code)的产生及对收缩卷积码的viterbi译码.