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1.
分析了稀土氧化物对保护渣物性的影响,提出了稀土处理钢用保护渣应具备的主要性能,在此基础上,通过对适宜熔剂的选择,以及熔剂对保护渣润滑和结晶性能的作用规律研究,开发出了适宜浇铸稀土处理钢用的预熔型结晶器保护渣,并在工业应用中取得了良好的使用效果,提高了铸坯表面质量. 相似文献
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简述了攀钢引进的奥钢联SMART/ASTC动态轻压下技术及其在重轨钢大方坯连铸生产中的应用效果.生产结果表明铸坯表面无清理率达到100%,中心疏松≤1.0级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤0.5级,中心碳偏析指数≤1.05,为攀钢生产合格的高速铁路用钢轨铸坯提供了条件. 相似文献
3.
介绍了攀钢连铸大方坯表面角部纵裂整治实践及效果,提出了进一步消除铸坯表面角部缺陷的建议. 相似文献
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针对攀钢360mm×450mm连铸大方坯存在的表面纵裂、中间裂纹、中心裂纹等质量问题,通过采用适当增大连铸比水量、调整二冷区各回路的冷却能力及水量分配比例的方法,优化了大方坯连铸二冷制度。生产应用表明,大方坯表面质量和内部质量明显提高,因铸坯中间裂纹严重而产生的表面纵裂缺陷率由53.85%降至0.30%,铸坯中心疏松评级≤1.0级的比例由74.87%增至99.53%,无中心裂纹的比例由68.83%增至82.77%,无中间裂纹的比例由82.95%增至90.98%。 相似文献
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针对攀钢实现全连铸过程中所存在的技术难点,以全脱硫、全精炼、全连铸和炉机匹配为目标,通过采取铁水脱硫工艺优化、一一对应技术、增碳法炼钢工艺、提高转炉供氧强度、提高钢水精炼连续处理能力、优化连铸工艺等技术措施,解决了制约全连铸工艺顺行的瓶颈环节,稳定了全连铸生产,改善了钢水和铸坯质量,为攀钢顺利实现全连铸工艺提供了可靠的技术保障. 相似文献
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针对攀钢大方坯连铸引进的二冷控制技术在连铸比水量和二冷区水量分配等方面存在的问题,通过测试研究重轨钢的高温延塑性能和二冷区的铸坯表面温度分布,制定了满足攀钢重轨钢连铸工艺要求的二冷控制制度.生产应用表明,重轨钢连铸坯内部质量明显提高,铸坯中心疏松≤1.0级,中心偏析≤1.0级,中心缩孔≤1.0级,中心碳偏析指数≤1.05,中心区域等轴晶率≥30%,由连铸坯轧成重轨的内部质量和力学性能能够满足350 km/h高速铁路用钢轨的要求. 相似文献
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攀钢转炉采用溅渣护炉提高炉龄已经取得了很好的成绩。本文主要报告V.Ti氧化物对炉渣熔点,粘度和MgO饱和溶解度影响的研究结果,并提出了有关溅渣护炉渣系参数的建议。 相似文献
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本文在全面分析国内外现有钢包加盖技术的基础上,分析了攀钢连铸钢包全程加盖保温的可行性。 相似文献
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通过对攀钢铁水硫含量及脱硫炼钢系统的原材料消耗进行全面调查(试验数据采用“样本子集”的数据统计方法进行处理),提出了增中脱硫车间的铁水处理量,优化硫工作,转炉采用活性石灰、少渣炼钢工艺等措施,可大幅度降低炼钢成本。 相似文献
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统计分析了攀钢所产管线钢、梁板钢等200 mm×1300 mm连铸坯表层网状裂纹的影响因素;发现钢中碳、锰硫比、合金元素(Al,Ti,V)、连铸机设备和浇注状况对其形成和扩展都有重要影响。通过金相显微镜、SEM、TEM和EDS等手段,研究了铸坯表层网状裂纹的形貌特点,认为此裂纹是连铸坯表面冷却不均匀而产生γ→α→γ反复相变,并伴有各种碳氮化物在晶界析出,连铸坯在外力(热应力、弯曲矫直应力等)作用下沿晶界开裂所致。 相似文献
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