基于Petri网的协同设计过程模型时序分析

协同设计是一项比较新的交叉学科,是现代设计方法学的一个很值得深入研究的领域,它涉及到许多方面的内容。这里着重研究了：Petri网的基本原理,阐述了利用时序Petri网建立协同设计模型的步骤,并提出了如何利用时序：Petri网进行时序分析的方法,然后将分析的结果应用于设计过程的任务分配机制上。最后举例说明了时序分析在机械设计中的用途。     

自适应模板更新的人体目标跟踪算法

针对人体目标所具有非刚性、非对称性、多态性的特点,提出了自适应模板更新的人体目标跟踪算法.基于Kalman滤波器,根据人体形态变化自适应调整目标像素的权值,从而获得更柔性、更合理的模板.将该方法与mean shift跟踪算法相结合应用于人体目标跟踪,通过实验证明具有很好的鲁棒性和稳定性.     

Nb掺杂Mo1-xWxSeTe固溶体的热-电输运性能优化

固溶结合掺杂是优化材料热电性能的有效途径。本研究采用固相反应结合等离子体活化烧结成功合成了一系列单相的Mo_1-xW_xSeTe(0≤x≤0.5)固溶体及其Nb掺杂产物。热电输运研究表明, W固溶结合Nb掺杂显著提高了Nb_2yMo_0.5-yW_0.5-ySeTe固溶体的载流子浓度、载流子迁移率、电导率和功率因子, 适当降低了样品的晶格热导率, 进而显著提高了材料的热电优值ZT。随着Nb掺杂量的增加, 掺杂引入的离散能级转变为连续的杂质能带, 同步提升了载流子浓度和载流子迁移率。取向性研究发现, 由于在平行方向晶格热导率较低, Nb_2yMo_0.5-yW_0.5-ySeTe固溶体在平行烧结压力方向的ZT略优。最优组分Nb_0.03Mo_0.485W_0.485SeTe在垂直于烧结压力和平行于烧结压力方向获得了最高ZT, 分别达到0.31和0.36(@823 K), 是目前MoSe₂基热电材料获得的最好结果之一。后续通过优化掺杂元素来改善Seebeck系数和功率因子, 将有望进一步提升MoSe₂基化合物的ZT。     

催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术相关专利分析炼油

通过INNOGRAPHY专利检索分析数据库对国内外公开申请的催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术领域的相关专利进行检索,重点分析了催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术在全球及中国的专利技术现状,以掌握催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术在国内外的研究发展趋势,为该项技术的研究发展提供了有利支撑。     

催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术相关专利分析

通过INNOGRAPHY专利检索分析数据库对国内外公开申请的催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术领域的相关专利进行检索,重点分析了催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术在全球及中国的专利技术现状,以掌握催化柴油加氢裂化生产汽油和BTX技术在国内外的研究发展趋势,为该项技术的研究发展提供了有利支撑.     

基于超星平台的课程一体化教学系统设计

为了满足操作系统课程的教学需求,设计并开发了基于超星平台的操作系统课程一体化教学系统。首先,设计数据库,构建相应的实体-联系（Entity Relationship,E-R）图;其次,划分用户类型并授权,选择教学模式和内容;最后,利用超星平台加密传输教学数据,针对课前、课中、课后等多个环节,实现操作系统课程一体化教学功能。实验结果表明,与传统教学系统相比,该系统的响应速度明显提升。     

挤密砂石桩法消除地震液化在南水北调潮河段工程中的应用

论述了饱和砂土地震液化的危害,采用挤密砂石桩法消除液化的机理及其在南水北调渠道地基处理中的应用。主要从挤密砂石桩处理液化地基的工艺试验、工艺流程和施工方法等几方面进行了阐述,并通过对处理后的地基进行试验与检测,检测结果表明:能达到消除液化的目的。作为一种经济、有效的地基液化处理方法,值得推广应用。     

基于序关系的信誉模型评价方法

针对缺乏统一的、定量化的信誉模型分析评价方法的问题,提出一种基于序关系的信誉模型量化评价方法,该方法将信誉模型的分析评价问题转换为序关系的比较问题.在此基础上,从信誉模型对用户类型的识别能力以及抵制恶意反馈能力两方面,提出了准确性与鲁棒性两种信誉模型评价指标,并给出了两类序关系比较的测度:匹配度与命中率.通过将该方法对一些信誉模型的比较实验表明,基于序关系的评价方法能够从不同角度对信誉模型进行综合、定量的评价,为信誉模型比较与评价提供了一种更为全面、有效的手段.     

基于深度图像的不规则零件检索技术研究

提出了一种基于深度图像的三维零件模型的检索技术，通过比较模型在三个方向上的投影图像来进行零件本身的相似距离计算。该检索算法首先对零件模型进行方位规范化，然后将其投影到三个正交平面上，对投影图像利用不变矩和极半径傅里叶变换分别提取图像特征，其联合特征向量可以很好地进行图像比较，最后加权三个图像之间的相似距离得到三维模型的相似距离。该算法充分利用了机械零件自身的特点，有较好的检索性能。     

高速压力机惯性力平衡装置及其特性研究(一)

在分析高速压力机惯性力平衡问题研究的必要性基础上，根据高速压力机的工作特点，论述了高速压力机的惯性力降低及平衡的途径，明确指出在高速压力机上不宜采用气动缸平衡装置。对目前广泛采用的5种惯性力平衡机构的工作特点进行了分析，提出了高速压力机惯性力平衡效果的科学评价指标。从而为研制高速压力机新的高性能平衡机构奠定了基础。