创新翻车机点检模式促进低成本卸车作业

介绍了安钢运输部接管翻车机设备以来的重要举措,即通过创新点检模式使设备全过程和全方位受控,按紧急程度理顺了红、黄、绿三级隐患的报告处理流程;通过创新点检考评机制,科学运用激励手段,最大限度地规范了人的行为;通过立项攻关和小革小改,深层次消除了设备贯性隐患,消除了制约翻车机作业效率的瓶颈,实现了卸车作业高效率低成本运行.     

基于Pro/E的注射模模架智能设计系统的开发

基于Pro/E软件设计平台,对注射模模架进行了智能设计系统的开发与研究。介绍了注射模模架库的系统构成,论述了开发过程中模架质量计算、模架装配树浏览、模架参数化、模架智能装配等几个关键问题。通过检测,采用开发的注射模模架智能设计系统,设计效率大大提高。     

硝酸级(NAG)310L不锈钢焊接接头在含Cr~(6+)的HNO_3溶液中的耐蚀性

对硝酸级(NAG)310L不锈钢焊接接头在含氧化性离子的沸腾硝酸中进行浸泡实验及金相分析。研究表明,在不同Cr~(6+)含量的沸腾40%HNO_3中,材料的腐蚀程度主要受Cr~(6+)含量的影响。随Cr~(6+)含量的增加,母材和焊缝均出现不同程度腐蚀,但焊缝较母材腐蚀严重。Cr~(6+)含量是促进焊缝过钝化腐蚀和晶间腐蚀的主要因素。     

基于三维参数化模型的工程图尺寸自动标注与布局

二维工程图在产品的设计、制造中具有十分重要的作用,但工程图的生成、尺寸的标注与布局都是耗时费力的工作。为解决工程图自动生成的问题,对基于三维参数化模型的工程图自动生成系统进行了研发,着重介绍了尺寸自动标注与布局的算法,并在NX UG上实现了这些算法,取得了较好的辅助制图效果,在生产实际中获得了推广应用。     

基于模板驱动的大型舰船传动装置零部件加工仿真

针对大型舰船传动装置建模仿真问题,提出了“工艺模板驱动”的思想,将专家知识和设计经验进行软件固化。针对4类传动装置零部件的参数化建模、切削力热仿真及零件变形仿真三个环节,通过ANSYS APDL参数化建模语言和AdvantEdge软件,制定了针对性的设计规范,并据此总结了一系列工艺模板。当面对相似结构的零部件时,系统启用相应模板,将其实例化,并根据预设路径,驱动仿真流程的依次执行和数据传递,提升了设计流程的效率。以加工仿真集成框架为依托,使用C#和Winform开发了加工仿真集成平台,用户可在交互界面中对传动装置零部件的几何参数与工艺参数进行设置。仿真结果表明,提出的基于模板驱动的零部件加工仿真方案具有很好的可行性。     

高效液相色谱法测定精吡氟氯禾灵的含量

应用甲醇/0.1%三氟乙酸水溶液为流动相,在其体积比率为85:15的条件下,在OB-H色谱柱上,建立了精吡氟氯禾灵的手性体含量测定的高效液相色谱分析方法.通过加入回收实验,精吡氟氯禾灵平均回收率达99.84%,且数据的稳定性和重现性较好.     

柴油深度脱硫三集总一级动力学模型建立

将柴油馏分中硫化物按照其加氢脱硫反应难易程度分为三个集总,建立了柴油深度加氢脱硫反应三集总一级动力学模型。运用建立的动力学模型对柴油馏分中不同类型硫化物的反应规律以及工业上几种不同类型柴油加氢脱硫催化剂的反应性能特点进行了分析。动力学模型拟合结果表明,在脱硫率为70%时,集总1已经完全脱除,生成油中剩余未转化硫化物全部为集总2和3硫化物,且随着反应深度的加深集总3的比例逐渐提高,脱硫率达到98%后,加氢精制油剩余硫化物80%以上为集总3硫化物,4,6位含空间位阻作用的二苯并噻吩(DBT)硫化物的脱除是深度脱硫反应过程的速率控制步骤。相比于另外两个集总硫化物,集总3的脱除反应提温敏感性较差,较高的压力和较低的空速下有利于这部分硫化物的脱除。运转评价结果也表明催化剂1相比于催化剂2和3在深度加氢脱硫反应过程受热力学平衡限制作用更加明显:以原料2为反应进料,在反应压力6.0 MPa、体积空速1.0 h-1条件下催化剂1加氢脱硫生成油硫含量随反应温度变化曲线在370℃下出现拐点。而在相同压力、体积空速1.5 h-1条件下,催化剂2和3上随着反应温度的升高,产品硫含量逐渐降低,在试验的温度范围内,未出现温度拐点。催化剂2和3表现出了更好的对集总3的脱除效率以及更好的提温敏感性,更适合工业装置上深度脱硫反应过程。     

利用分水器降温改进乙酸乙酯合成工艺

利用水在溶剂中的溶解度随温度降低而减小的原理,通过降温反应生成的水,提高主反应反应速率,降低杂质,分水器降温可以使乙酸乙酯周期平均减少25%,得到的乙酸乙酯粗品多1.06%,粗品含量提高1.8%,收率提高2.22%。     

基于知识关联的产品装配参数化建模设计方法研究

概述了参数化设计的特点,分析了面向装配的参数化设计中的数据关联关系与自顶向下参数化建模,进一步研究了基于知识驱动的产品装配设计以及CATIA参数化建模功能与知识工程模块,最后结合典型的汽车覆盖件门板冲模模架实例,探讨了基于CATIA平台与CAA二次开发的三维装配体参数化设计与BOM表生成的工程实现方法。     

钨铝合金在不同NaCl溶液中的电化学腐蚀行为研究

采用极化曲线、电化学阻抗谱等电化学方法研究了钨铝合金在不同温度、盐度及pH值的NaCl溶液中的腐蚀行为。实验结果表明：钨铝合金的腐蚀速率随盐度的增加而增加;耐腐蚀性能随温度的升高而下降;在中性NaCl溶液中最耐腐蚀,且酸性越大,腐蚀速率越快。