基于三维空间矢量脉冲宽度调制的三相四线制有源电力滤波器

建立了三相四线制三桥臂有源滤波器的主电路拓扑和数学模型,提出了一种新型三维空间矢量脉冲宽度调制的控制算法,结合直流侧电压控制模型对其进行闭环控制。经试验验证,获得了良好的补偿效果。     

以不同气流床煤气化为气头的IGCC模拟计算

设计并模拟了以Shell和GSP技术为气头的IGCC系统,包括对合成气中的CO进行95%深度变换和不进行变换的不同方案.结果表明,Shell气化为气头的带深度变换和无变换的IGCC系统分别具有34.8%和41_8%的系统热效率.深度变换的优点在于能大规模降低CO2排放,碳的捕获量占系统总碳量的92.5%(Shell,深度变换),而无变换的IGCC方案,这一比例为0.2%.     

基于LS-DYNA管件液压成形数值模拟

利用强大的有限元软件LS-DYNA对管件液压成型过程进行分析,得到在液压成形过程当中材料的流动曲线、分布曲线,并对可能产生的缺陷进行了分析,为进一步优化工艺提供了基础.     

脱硫塔内衬花岗岩防腐应用研究

结合某化工企业2×55 t/h三废炉双碱法烟气脱硫工程实例,分析了系统核心设备脱硫塔的运行工况、腐蚀类型及原因,并提出脱硫塔内衬花岗岩防腐施工方案.着重介绍了防腐材料（花岗岩和环氧树脂等）的选用依据、环氧树脂胶泥的配置方法、施工工艺流程、脱硫塔内相关附件（包括底板、壁板、顶板、设备接管及支撑梁）内衬花岗岩防腐施工措施及重要事项等.为便于工程技术人员对花岗岩衬里进行质量把关控制验收,提出必要的控制要点和判断依据.实践结果表明,脱硫塔内衬花岗岩防腐与其它防腐形式相比,具有更好的性价比,可为同类烟气脱硫工程脱硫搭内部防腐提供参考.     

基于CAN总线的混合动力汽车电池管理系统设计

针对混合动力汽车电池管理系统的特点,设计了基于控制器局域网(CAN)总线的混合动力汽车电池管理系统的电控单元(ECU),给出了基于CAN总线的混合动力汽车电池管理系统主要模块的详细硬件电路图,以及部分主要模块的程序流程图.在金快乐6D-80型蓄电池上做的试验表明,本系统能精确地计算出剩余电量,并且能保证整车的实时性要求.     

超重力碳分反应法合成纳米拟薄水铝石

采用超重力反应器,利用碳分反应制备了平均直径1－5nm,长100－300nm的纤维状纳米拟薄水铝石,利用TEM考察了气液化,超重力水平,铝酸钠浓度对产物形态和粒度的影响,结合沉淀和传质理论对结果进行了分析,结果表明,采用超重力碳分反应可制备出高度纳米化,粒度均匀的拟薄水铝石,该方法是一种很有应用价值的纳米材料制备方法。     

活塞式压力计的正确使用

本文对活塞式压力计的组成及使用和维护进行了简要的介绍.     

摩擦材料中片状增强体作用机理研究

研制了蛭石片状增强新型摩擦复合材料。在试验研究及微观结构分析的基础上,探讨了片状增强体在摩擦复合材料中的增强机理与摩擦磨损作用机理。研究表明：片状材料具有在平面上各向同性的增强效应,提高片状材料的强度、增强其径厚比、配以适宜的含量以及保证片的定向排列,将有效地提高其增强的摩擦复合材料的力学性能;而影响其摩擦磨损性能的因素,主要是蛭石片的形态、定向排列、低硬度、低导热率以及多孔结构。     

温度分布对制动磨擦片性能的影响

制动器是影响车辆行驶安全、可靠、舒适的关键部件。模拟实际刹车工况,利用有限元分析方法,对影响磨擦片制动性能的关键因素－磨擦温度场进行研究,并结合磨擦片热影响层的差热－失重（TGA－DTA）分析,探讨了磨擦温度分布对磨擦片材料性能的影响。这为制动器的磨擦性能控制及机理研究提供了理论依据。     

热电偶接触工件作为温控方式的应用

热电偶接触工件作为温控方式的原理及在工业炉温控系统中的应用。