基于ZigBee的高速公路气象信息采集系统设计

为解决因高速公路气象变化而导致交通事故频发的问题,提出了利用ZigBee无线通讯技术,以STM32W108为主控制器的高速公路气象信息采集系统。主要由主控制中心与其附属的多个小型气象信息数据采集器通过ZigBee无线通讯相连所构成。每个子节点将所采集到的气象数据上传至主控制中心。经过对气象数据进行分析处理后,对有特殊气象情况的路段发出警示信息,从而及时的提醒驾驶员,以达到安全驾驶的目的。     

配电网单相接地故障选线方案

配电网单相接地故障选线问题由来已久,以往的研究主要集中在相对理想情况下的基于单一特征量的选线方法,而缺乏对单相接地故障的准确确认和对故障信息的充分、有效利用,并且对选线判据在复杂条件下的自适应性和容错性的分析不够深入,这就导致了在实际的生产运行中难以正确实现既定的选线方法,最终容易造成误选。该文首先区分可能造成混淆的故障类型;然后提出了同时运用电压、电流分量的自适应性强、容错性能好的内积选线判据;最后,提出考虑极端情况下的补救方法,从而实现了选线方法在理论上的完备性。大量的EMTP仿真分析结果都表明,该方法能够准确地判定单相接地故障、可靠地选出接地线路,具有很强的鲁棒性。     

基于Proteus单片机仿真的舵机控制设计

设计了一种舵机控制系统,由AT89S52单片机输出PWM(脉宽调制)信号控制舵机,通过按键可以调整舵机动作角度,舵机的动作角度可以实时的在LCD液晶模块上显示.设计的控制及显示部分在Proteus软件上进行了仿真和测试,控制稳定可靠.     

相关与非相关噪声下正弦小信号恢复互高阶谱矩估计方法

不提供任何噪声的先验信息的条件下,在建立互高阶累积的Yule-Walker方程的基础上,通过特征分解,建立信号矢量空间与噪声矢量空间。该方法能有效地抑制相关噪声和非相关噪声,信噪比工作门限低,有良好的谱估计的分辨率和普估计的稳定性。     

基于SylixOS操作系统MMS协议服务器的实现

以励磁系统中IEC 61850通信的实现为例,介绍在国产操作系统SylixOS下MMS通信的建模方法以及IEC 61850协议栈的实现过程,在励磁系统中实现基于SylixOS操作系统的IEC 61850标准MMS服务器的功能。     

基于粗糙集理论的关联聚类中长期负荷预测法

中长期电力负荷预测是电网规划的一项重要基础工作。由于中长期尺度上的电力负荷受各种相关因素的影响较大,提高负荷预测的准确性难度很大。采用粗糙集理论对影响电力负荷的诸多相关因素的影响程度进行分析,找出影响负荷变化的主要的因素;并以这些影响因素对历史数据进行了聚类,找到与预测目标年最接近的类别来进行负荷预测。文中的算例结果说明了方法的有效性。     

结合经验模态分解的信号能量法及其在低频振荡研究中的应用

结合经验模态分解(empirical mode decomposition,EMD)算法和信号能量法,提出一种处理非平稳信号的改进方法--基于EMD的信号能量法,并将其应用于电力系统低频振荡阻尼特性研究中。该方法将信号能量作为误差判据引进EMD环节,克服了EMD过程难以消除虚假成分的弱点;同时,借助EMD处理非平稳的振荡信号,扩展了信号能量法应用范围。通过与普罗尼(Prony)算法、特征根分析进行比较,相量测量单元(phasor measurement unit,PMU)设备量测轨迹和PSASP软件仿真曲线的算例分析证明,此方法能有效提取非轴对称振荡信号主导模式,且具有很好的复合模式分离能力。     

空间负荷预测中的负荷时序消差方法

通过分析影响基于时序的空间负荷预测(SLF)精度的主要因素,提出一种用于识别和校正负荷转移的负荷时序消差方法.将元胞之间经常出现的非永久性负荷转移分为跨单位时间型和非跨单位时间型2种,对前一种采用改进的负荷转移耦合法实现负荷时序消差,对后一种采用基于累积负荷曲线确定元胞负荷最大值的算法实现负荷时序消差,从而降低元胞之间负荷转移对SLF精度的不利影响.通过算例验证了基于负荷时序消差的SLF效果,结果表明该方法实用、有效.     

球罐基础沉降差对支柱稳定性影响的分析处理

介绍了球罐安装中可能出现的球罐支柱失稳问题。对1台5000 m3球罐的基础沉降差对支柱稳定性的影响进行了计算分析,并提出了一些增强球罐支柱稳定性的措施。     

一种视频图像中车辆牌照定位的新方法

提出一种将窗口引线定位法和主分量分析(PCA)法相结合的算法,有效解决了视频图像中有无车牌或者多个车牌的检测与定位。并通过对交通道路的实时监控实验验证了该方法的抗干扰能力、实时性和准确性。