基于熵权模糊评价法的特高压变电站建设安全管理研究

在特高压工程大规模建设新形势下,工程建设安全管理越发重要。为提升现场安全管理水平,从人员、制度、设备、环境和技术5个方面建立特高压变电站安全管理模型,利用熵权模糊评价法开展建设管理安全评价,数据化分析现场建设管理安全工作情况。最后,在某特高压交流变电站中运用该创新管理方法,验证了方法的可行性及准确性。     

自备电厂引风机中压变频改造分析

与传统的降压调速、变极调速、滑差调速、内反馈串级调速和液力耦合调速等技术相比,中压交流变频调速是水泥企业自备电厂的一种新型传动调速方案。结合某水泥厂引风机的技术改造,简要分析了中压交流变频调速装置的性能特点、控制原理及其应用效果,从节能效率和对系统功能的改善作用等两个方面进行了对比阐述。     

非对称轧制参数对钛钢爆炸复合板结构性能的影响(英文)

对钛钢爆炸复合板进行轧制处理,可以得到较薄较宽的复合板。利用光学显微镜、扫描电子显微镜、透射电子显微镜、X射线衍射仪、拉剪实验研究了不同的轧制参数对钛-钢爆炸轧制复合板界面组织特征和性能的影响。结果表明:降低轧前热处理温度或开轧温度,都会提高复合板的界面结合强度。在轧前热处理过程中,由于铁、碳元素的扩散,在界面上形成Ti C和Ti-Fe金属间化合物,使复合板剪切强度下降。然而,在轧制的过程中,这些界面化合物在轧制压力的作用下被压碎,呈弥散分布,阻止界面裂纹的扩展,界面结合强度有所提高,因此,增加轧制压下量可以提高界面的结合性能。     

高强度汽车板的烘烤硬化特性

综述了烘烤硬化钢板(BH)、双相钢板(DP)和相变诱发塑性钢板(TRIP)烘烤硬化特性研究的最新进展,并展望了今后几年我国高强度汽车板的烘烤硬化特性研究工作.     

X65热轧管线钢板的冲击韧性研究

应用扫描电子显微镜（SEM）对X65热轧管线钢板的夏比冲击断口进行了形貌观察和夹杂物分析,探讨了X65热轧管线钢板冲击韧性的影响因素。     

一种用于丙烯/丙烷分离的缺陷金属有机框架材料的制备及表征

由于丙烯和丙烷的沸点非常接近,在实际工业生产中,采用传统精馏法分离,会造成能耗大、成本高。因此,开发新的丙烷和丙烯吸附分离材料,具有非常重要意义。本研究报道了一种可以用于丙烯/丙烷分离的缺陷金属有机框架材料。经过粉末XRD表征,其和母MOF具有相同的物相。同时,XPS表征证明其含有显著量的Cu⁺吸附位点,是用于丙烯/丙烷分离的理想材料。     

全钢型负压筒式海上风电机组基础结构的监测参数预报

针对东海海域首个配备监测系统的全钢型负压筒式海上风电机组进行数值模拟研究。首先对海洋环境载荷进行分析，分别建立全钢型负压筒基础模型和主体钢结构模型，采用叠加法计算风电机组的倾角变形；并对不同工况下负压筒和结构的监测量进行数值模拟，最终分析所有测点监测参数的变化范围，从而确定实时监测报警系统参数阈值，并进行报警分析，可为海上风电机组的运维安全提供参考。     

退火温度对LH800空冷强化钢组织与力学性能的影响

为获得具备良好冷成形性能的空冷强化钢，以冷轧LH800为研究对象，采用SEM、EBSD、TEM等技术手段，研究了该钢种在罩式退火过程中的组织演变和力学性能变化。研究结果表明：在600～700℃退火得到了铁素体+碳化物组织，拉伸曲线出现明显的屈服平台，并且屈服平台长度随退火温度的升高而减小。随着退火温度升高，铁素体晶内纳米级碳化物数量逐渐减少，晶界粗大碳化物数量逐渐增多，小角度晶界体积分数逐渐减小，且局部取向差(KAM)值逐渐减小。当退火温度超过700℃时，显微组织为铁素体+马氏体+碳化物，拉伸曲线无屈服平台出现。随着退火温度的进一步升高，马氏体体积分数逐渐增加，KAM值也逐渐增大。力学性能结果显示：在700℃退火保温4 h,空冷强化钢的屈服强度和抗拉强度最低，延伸率最高，具备最佳的冷成形性能。本工作基于冷轧LH800退火过程的显微组织和纳米级碳化物的演变，揭示了LH800出现屈服平台现象的本质，并获得了该钢种具备最佳冷成形性能的关键工艺参数。     

基于第一性原理的热浸镀Zn-Al-Mg镀层力学及耐蚀性能

使用第一性原理计算方法，系统地评价了热浸镀Zn-Al-Mg镀层产品中Zn、MgZn₂、Mg₂Zn₁₁这3种主要成分在镀层表面的作用。计算发现，Mg₂Zn₁₁具有力学各向异性及结构不稳定性，这解释了Mg元素的添加使得材料塑性下降的现象。从微观层面上，揭示了MgZn₂提升热浸镀Zn-Al-Mg镀层耐蚀性能的原因。发现MgZn₂中Mg原子可以有效地保护Zn原子，阻碍Cl^-对MgZn₂中Zn原子的腐蚀。该结果从理论方面深入分析了浸镀Zn-Al-Mg镀层的力学性能和耐蚀性能，有助于指导镀层成分设计与组织调控，进而提高生产效率。