纳米晶Fe-25%Ni合金块材的内耗研究

运用动态力学分析仪(DMA)测量了惰性气体冷凝原位温压固结制备的纳米晶Fe-25％Ni(原子分数)块材的滞弹性谱，测试温度在20—400℃之间．观察到200℃附近有一内耗峰，并伴随有模量的软化．X射线衍射结果表明，此峰与应力诱发马氏体逆相变有关．讨论了模量随温度的升高而升高的异常变化．     

高硫高强铸铁金属型铸造中S─Si的作用

研究了高硫高强铸铁金属型铸造时，硫对白口化的作用和Ｓ／Ｓｉ值对退火时间及石墨形态的影响。结果表明合适的硅硫含量各为Ｓｉ＝２．０％～２．５％，Ｓ＝０．２％～０．４％，Ｓ／Ｓｉ＞０．１。指出了Ｓ／Ｍｎ值对石墨形态的重要作用，论述了硫的作用机理     

表面机械研磨处理后H13钢的等离子渗硼研究

为了提高热作模具钢H13的性能，延长模具的使用寿命，本试验将表面机械研磨（SMA）处理与等离子渗硼相结合。通过显微金相技术、扫描电子显微分析技术（SEM）、X射线衍射分析技术（XRD）以及辉光放电发射光谱技术（GDOS）分别对H13钢渗硼后的渗层厚度、表面相组成以及元素逐层分布情况进行了探讨。研究结果表明在650℃×3h等离子渗硼处理后，纳米化表面便有F02B相出现，次表面为扩散层，总渗入深度为30μm左右；在700℃×3h条件下，出现了F02B和FeB的双相组织。而对于原始表面，在650℃×3h处理后表面没有任何硼化物出现，只产生了一定的扩散层。最终提出了表面纳米化之后实施低温渗硼的新型工艺。     

新型冷作模具钢SDC99性能

对比研究了4种Cr8型模具钢的硬度、冲击韧性、抗弯强度及耐磨性能,借助JMatPro分别计算Cr8和Cr12型模具钢的碳化物类型与数量,讨论Cr8型模具钢合金化原理。结果表明:新型高强韧冷作模具钢SDC99成分设计合理,实物质量与进口钢相当。Cr8型模具钢通过成分调整,降低M7C3型莱氏体碳化物含量,大幅度提高冲击韧性;同时提高Mo、V等强碳化物形成元素含量,以增加二次碳化物,保证碳化物总量,提高耐磨性;加入Ni、Si等非碳化物形成元素细化晶粒,强化基体,增强韧性。     

钛合金精密铸造用BaZrO_3基复合型壳的制备

研究了BaZrO3作为钛合金熔模铸造面层材料的可行性。以自主合成的BaZrO3作为型壳面层的主要耐火材料,钇溶胶作为粘结剂,制备出了BaZrO3基复合型壳。探讨了BaZrO3涂料的粘度和悬浮率随粉液比、级配变化而变化的规律。通过分析经不同温度、时间焙烧后型壳的抗弯强度和断口形貌,最终确定了复合型壳的焙烧工艺。研究表明,当粉液比为3.0、细粉含量为50%~60%(质量分数)时涂料具有最好的粘度和悬浮性。焙烧温度为1 500℃、保温4h时,复合型壳具有最好的抗弯强度。将BaZrO3基复合型壳用于TiNi合金熔模精密铸造时,发现型壳与TiNi合金熔体润湿性差,二者间反应层很薄,说明BaZrO3是较为理想的钛合金精铸的面层材料。     

大型塑料模具用钢锭凝固和内部缺陷的数值模拟研究

用数值模拟方法研究了45 t制造塑料模具用大型钢锭的凝固过程,预测内部偏析和缩孔、疏松的分布情况,与实际钢锭和锻件内部质量比较,证明了模拟结果的合理性,因而表明,可以采用数值模拟的方法优化大型铸造钢锭结构,改进钢锭内部质量,节约生产成本。     

汽车覆盖件冲压模具用灰口铸铁的研究

结合表面感应淬火工艺研究了用于汽车覆盖件冲压模具的不同成分灰口铸铁的组织与性能.结果表明,较低的碳当量是灰铁获得高强度与高表面感应淬火硬度的保证,而合金元素可进一步提高其强度和感应淬火硬度,组织中粗大石墨片则是获得较大淬硬层厚度的保证.灰铁试样HT3拥有最佳的性能:其抗拉强度为555 MPa,表面感应淬火硬度平均值为56 HRC,淬硬层深度可达4.5 mm.     

高强韧低合金冷作模具钢SDC55的组织和性能

研究了高强韧低合金冷作模具钢的组织和性能.利用JMatpro相图计算辅助进行合金成分设计.运用SEM和TEM等研究了SDC55的微观组织特征和强韧化机制.结果表明,经过淬火回火后,SDC55的组织为回火马氏体基体上均匀分布着弥散细小的碳化物颗粒,残留奥氏体呈薄膜状包裹在马氏体边缘.经930℃淬火180℃两次两小时回火后,SDC55的冲击韧性达到158 J,硬度达到62 HRC.与D2钢比较,硬度基本相当,韧性显著提高.     

温成形工艺参数对热镦GCr15钢球坯晶粒尺寸和均匀性的影响

在Gleeble-3500热模拟试验机上研究了实际热镦生产中变形温度、变形量对热镦GCr15钢流变应力和晶粒尺寸的影响。结果表明,GCr15钢温成形的峰值应力随变形温度的升高而降低;变形温度相同时,应变量越大,平均晶粒尺寸越小;应变量一定时,变形温度越高,基体的再结晶程度增加,平均晶粒直径减小;当应变量为50%时,晶粒尺寸随温度的变化不明显;从晶粒尺寸的均匀性来说,小应变量变形时,应选择较高的变形温度,而当应变量较大时,则选择较低的变形温度。     

基于可控的存储转发机制模式的消息系统设计

本论文的课题背景是武汉天河机场的通用机场运营信息管理系统设计与开发。为了保障机场信息系统安全运转．我们设计开发了个消息处理平台．他是基于可控的存储转发机制模式设计的．通过消息平台，实现生产调度管理信息流的规范化．合理化，科学化。