复合纤维组成优化及其混合料性能评价

为了对复合纤维组成进行优化,按正交设计方案复配木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维组成9种复合纤维,并对各复合纤维改性沥青进行直剪试验,以抗剪强度为指标,通过极差、方差分析了各单纤维的影响作用,进而优选了复合纤维的最佳掺量及各组分最佳掺配比例;同时,通过室内试验比较验证了单纤维沥青混合料与复合纤维沥青混合料的路用性能.结果表明:复合纤维掺量为0.3%,木质素纤维、聚酯纤维、玄武岩纤维掺配比例为1:2:2时,复合纤维改性沥青具有最优的抗剪性能;复合纤维改性兼具各单纤维改性的优势,其混合料路用性能更加均衡,且具有良好的经济性,为路面材料改性技术提供了一种新的选择.     

快速成型的切片数据优化

在目前的快速成型系统中，普遍采用STL格式文件来表达CAD模型，因而在切片后截面轮廓含有大量的数据冗余点，影响了插补加工的精度和效率。文章针对直接插补算法，在分析STL文件及切片数据的组成基础上，提出了一种数据冗余点过滤算法，在保证加工精度的条件下，有效地滤除了冗余点。该方法算法简单，运算时间短，有效地提高了后续插补过程的稳定性，在数据优化后仍采用直线插补，既保证了加工精度，又加快了插补速度。     

高压大功率风机应用MV变频调速效果显著

本文论述了高压大功率风机应用变频调速器在生产工艺、节能等方面的显著效果。     

基于PC的离线插补高速加工数控系统

产时插补是高速数控系统中实时性要求最高的环节，也是提高控制环节节拍和精度的“瓶颈”。自从CNC软件诞生之日起，大量文献都致力于研究提高插补精度的优化算法，但是由于可以利用的计算时间十分有限，即一个插补周期一般为1－10ms，高速切削达到0．2ms，所以很难保证算法的稳定性和可靠性。本文提出了一种从根本上解决问题的方案：OLICNC高速数控系统通过离线插补，在线跟随的策略，达到提高控制系统的控制精度的目的。文章对OLCNC高速数控系统的工作原理，系统结构，系统与传统数控相比的特点和关键技术作了较为详尽的论述，OLICNC数控系统不仅应用于新型高速加工机床，而且也是改造现有机床经济而实用的选择。     

客运专线高性能混凝土技术特色与施工控制和管理思路

客运专线对混凝土结构安全性和耐久性的要求明显高于普通铁路,从而高性能混凝土成为结构设计的主要材料.通过原材料质量、混凝土配合比设计、混凝土生产等环节的控制,针对高性能混凝土的性能特点及施工技术难点,简要阐述了客运专线高性能混凝土施工管理和控制.     

预应力连续梁桥施工控制技术

预应力混凝土连续梁桥的施工方法很多,其中悬臂浇筑和悬臂拼装施工法应用最广.这种方法的采用,必然给桥梁结构带来较为复杂的内力和位移变化,为了保证桥梁施工质量和桥梁施工安全,桥梁施工控制必不可少.文章在分析总结国内外预应力混凝土连续梁桥发展和施工控制技术发展趋势的基础上,对大跨径预应力混凝土连续梁桥的施工控制技术进行了研究.     

马钢新区焦化系统集控室改造与升级

介绍了马钢新区焦化系统原设计操作站和2010年10月份进行改造与升级后新的操作站总体情况,以及施工改造过程中的准备工作。针对新操作站建立后生产组织形式与设备维护等相关方面发生的变化进行了细致分析与评价。改造后的集控室运行平稳、高效。     

干熄焦18MW汽轮发电机组问题探讨和实践

文章对干熄焦18MW汽轮发电机组的设计及投产运行的相关问题进行了分析和探讨,提出了焦化企业发挥干熄焦工程最大经济效益的途径.     

管状带式输送机跑偏装置的改进与应用

马鞍山钢铁股份有限公司(以下简称马钢)为动力发电厂提供煤炭原料的PC250型管状带式输送机,吸收了日本三菱的管状输送带运输理论,由马钢自行研制的新型输送带运输设备,管径250mm,运输量200t/h,全长1014.4m,倾角为0～10.74°,提升高度26.5m[1]。该管状带式输送机在使用过程中先后出现过输送带跑偏、扭曲、撕裂及拉断等问题,经过分析研究,针对管状带式输送机的跑偏总结出了一套切实可行的调整方法,并对其防跑偏装置进行了改进,投入运行5年以来设备运行情况良好。     

路面再生技术浅议

再生技术是国家实现循环经济发展模式和可持续发展的必要条件,也是公路发展的必然趋势。通过分析四种不同的再生方式,得出厂拌冷再生具有经济、合理、节能环保等优势。在比较评述四种不同再生方式的基础上,结合高速公路大修和改扩建工程中的现状情况,分析了乳化沥青厂拌冷再生的技术优势、经济优势与应用前景,指出乳化沥青厂拌冷再生是解决我国目前半刚性基层高速公路柔性化转换理想的途径。