W—1.42／200型空压机的改进设计

针对Ｗ－１．４２／２００型空压机在实际使用中存在的各种问题，从理论上分析了该空压机出现这些问题的原因，并提出了具体的改进设计措施，收到了良好的效果。     

电火花微细孔加工电极损耗实验研究

用实验的方法研究电火花微细加工中放电能量在极间的分配和对电极损耗的影响，并研究式具电极材料和工件材料对电极损耗的影响，实验表明，从减小电极损耗，增加有用功率出发，电火花微细加工应使用微能窄脉冲电源。     

电致伸缩器件在电火花细微孔加工中的应用

本研究提出了一种新的电火花复合微细加工方法。采用电致伸缩器件使工件产生微幅激振，利用工件的微幅激振改善微细电火花加工工作液循环，提高了电火花微细孔加工的深径比。简单分析了这一加工机理和介绍了这一加工系统的组成，并用实验结果给予了验证。     

渐开线圆柱齿轮参数化几何模型的建立

本文根据渐开线圆柱齿轮的形成原理,推导出了构成直齿圆柱齿轮和斜齿圆柱齿轮渐开面的参数方程,建立了渐开线圆柱齿轮参数化的几何模型,为利用计算机进行辅助(参数化)设计、计算机辅助工艺设计和计算机辅助制造等奠定了一个易利用的高效、高质的基础平台。     

地面目标空气冲击波动压毁伤研究进展

空气冲击波对目标的毁伤是由冲击波超压和动压联合作用造成的.地面作战目标和重要经济目标空气冲击波动压毁伤效应研究在军事斗争准备、重大灾变防控等领域具有重要的军事价值、科学意义和广阔的应用前景.文中聚焦空气冲击波动压毁伤效应研究中的一些关键问题,讨论了空气冲击波动压荷载理论,藉助地面目标动压毁伤试验,分析了动压毁伤机制、地...     

宽带取样示波器时基漂移的不确定度研究

时基漂移作为示波器时基误差的主要来源之一,对测量波形有着显著影响。在对示波器不确定度的评定时,对时基漂移引入的不确定度的研究也是十分必要的。首先分析了校准宽带取样示波器过程中的时基漂移现象,并进一步研究了其引入的标准不确定度分量以及去除时基漂移算法的不确定度传递算法;根据不确定度评定指南,综合时基失真、时基抖动、重复性引入的不确定度分量;最终利用本文研究的方法对Agilent86100C的取样模块86118A的带宽不确定度进行了完整的评定。结果表明时基漂移引入的不确定度为0.021 GHz,在未考虑时基漂移及其不确定度传递算法时的合成不确定为0.047 GHz,考虑时基漂移及其不确定度传递算法后的合成不确定度为0.052 GHz,因此评定因素更加多元,不确定度评定结果更加科学合理。     

旋转喷吹水模拟试验中的气泡形态研究

考察了水模拟试验过程中气液两相流的运动情况。对试验过程中气泡的破碎、扩散及合并情况进行了分析,指出气泡破碎是由液体的涡旋作用造成的,同时分析了气泡破碎的条件;气泡的扩散是搅拌机构和气泡浮力共同作用的结果;而气泡合并多发生在箱体内远离喷头的区域,并对不同尺寸气泡的合并情况进行了分析。     

电牵引采煤机辅助液压系统常见故障的故障树分析

为了减少电牵引采煤机辅助液压系统故障的发生,保证煤矿生产的持续高效进行和操作人员的劳动安全,将可能引发电牵引采煤机辅助液压系统故障的故障事件进行汇总,利用矿山安全工程中的故障树分析手段对其进行相应的故障树分析,找出故障发生影响因素,并有针对性地提出了故障防范措施。     

改进车身制件点焊工艺

车身焊接在我国汽车行业已是一个成熟的产业,由于大量使用点焊工艺,在车身焊接的强度、可靠性、位置精确度、焊接变形等诸多方面都得到有效控制和发展。点焊工艺作为一门车身焊接艺术,无论是乘用车还是商用车生产,在我国车身加工业都得到空前地提升和发展。从东风本田公司33s生产一台乘用车到东风商用车公司4min生产一台重型车可以看出,点焊工艺技术发挥出了极快的速度和特点,得到了业内人士的一致认可。     

三相变压器Yy联结组微机单相鉴别法

三相变压器必须按规定的联结组及标号使用,但在制作或标志相号时可能出现:一、二次绕组间的相位、相序或首端极性不符合规定;一、二次绕组各自的首端间有异极性端。如何鉴别?本文采用在一次侧任两相线端加单相测试电压的新方法,能把Yy联结组各种可能的192种情况全部鉴别区分开。当把各检测电压经转换输给微机,按照软件程序,能正确地鉴别出各铁心柱上一、二次侧各相绕组首端的相号和极性,清晰地给出是联结正确或错误所在之处。