中国薄板坯连铸连轧(TSCR)技术发展

回顾了国际薄板坯连铸连轧技术发展状况及其在中国的发展现状,提出了未来薄板坯连铸连轧技术发展趋势,介绍了中国第一条CSP生产线--广州珠江钢铁有限责任公司短流程CSP的生产实践和产品开发,探讨了电炉TSCR在中国的市场竞争力问题.     

CSP层流冷却工艺对低碳钢组织和性能的影响

在珠钢生产现场进行实验，研究了不同冷却方式和工艺参数对低碳钢成品板组织和力学性能的影响。研究表明：采用连续冷却比采用间隔冷却得到更细的组织和更高的强度；通过降低终轧温度和卷取温度，细化铁素体晶粒尺寸，提高了成品的强度；在现有的工艺条件下，贝氏体强化不是主要的强化机制。     

热轧细晶高强度汽车板冷弯微裂纹的成因

对CSP生产线上生产的细晶高强度热轧汽车板冷弯时的微裂形成的原因进行了实验和分析。结果表明：表面微裂纹与表面的粗晶和混晶有关；而横向冷弯时的微裂纹主要与次表层被压扁和成方向性的晶粒及混晶有关；消除混晶和方向性的变形晶粒，则冷弯微裂纹即可避免。     

连铸结晶器温度场在线监测技术

以珠江钢厂薄板坯连铸漏斗形结晶器为研究对象，开发了结晶器温度场动态监测软件。在现场用预埋热电偶实际测量铜板温度，在线动态监测结晶器铜板的温度和热流变化。为进一步分析各工艺参数对结晶器温度的影响规律，优化生产工艺参数和结晶器形状设计提供了重要的理论依据和实际参考数据。     

超高功率电炉全连铸工艺的优化

本文研究了我国第一座超高功率电炉及其在实现全连铸过程中出现的各种技术问题。通过理论分析和工业性试验,研究了有关技术环节的工艺优化参数及其实际应用效果。作者结合本厂实际,提出了工艺进一步优化的方向。     

Cu对CSP工艺热轧薄板质量的影响

研究表明：EAF--CSP工艺热轧薄板中Cu的偏聚是产生表面微裂纹及边裂的主要原因，控制钢中铜和低熔点元素的总量，调整薄板坯均热温度和时间，可以减少表面微裂纹与边裂；透射电镜观察到纳米尺寸的硫化铜沉淀。讨论了Cu对CSP工艺热轧薄板质量的影响。     

电炉CSP流程低碳高强汽车大梁钢的开发

根据珠钢电炉CSP流程所生产热轧产品的组织和性能的特点,通过合理的成分设计,不采用微合金元素,优化生产工艺,有效解决了带状组织、冷弯裂纹等关键技术问题,开发出了ZJ510L和ZJ550L汽车大梁板,产品的力学性能和加工性能均满足相关标准和用户的要求,并实现批量生产.     

UHE电弧炉的发展

本文综述了当今电弧炉炼钢在世界发展的现状,提出了UHE(超高效率)电弧炉的三个显著特征并对其进行了讨论。作者指出,在UHE电炉发展过程中,氧始终扮演着十分重要的角色。     

不断完善的CSP连铸连轧技术

本文综述了CSP薄板坯连铸连轧技术的发展过程以及取得巨大成功的原因,指出了短流程工艺现阶段存在的问题及其发展方向;并介绍了珠钢CSP工程的一些特点。     

中国板材钢铁短流程生产现状

作为中国第一条短流程板材生产线，珠江钢厂已成功走过了16个月的里程。本文从技术、生产及管理等方面全面论述了珠江钢厂的最新成果，并对中国短流程板材生产工艺的发展前景进行了分析。