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以轴对称问题为对象,推导出了UBET速度场和应变速率场的矩阵表达形式,从而使UBET算式更为规范和简洁,并使程序设计更为方便。 相似文献
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多道次变薄拉深机理分析 总被引:2,自引:1,他引:1
以多道次变薄拉深的刚塑性有限元法力学模型为基础,进一步阐明其变形机理。研究发现除后拉力效应外,变薄区出口速度减小也是提高多道次变薄拉深成形极限的一个原因。 相似文献
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型材拉弯成形过程模拟属于高度非线性准静态问题,选择动力显示模块进行数值模拟时,需要考虑模拟分析步时间的敏感性。针对通用的型材拉弯工艺,在模拟分析步时间的敏感性分析基础上,采用ABAQUS/Explicit模块,建立了型材拉弯成形的准静态分析有限元模型。并采用ABAQUS/Standard模块分析预测回弹、侧壁厚度和截面畸变。为验证模拟方法的有效性,采用A-7B数控拉弯成形机完成2024-O铝合金Z型截面型材拉弯试验,测量试验件的回弹量、厚度和截面畸变情况。试验与模拟结果对比表明:补拉伸量对回弹量、厚度和截面畸变的影响趋势一致,其中,回弹量和厚度的平均相对误差分别为13.74%,1.66%。建立的模型能有效地应用于铝合金型材拉弯成形模拟。 相似文献
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随着重油催化裂化技术的发展及装置大型化 ,立式三旋及PIM型卧管式三旋很难适应苛刻的操作条件 ,因而造成三旋效率大幅降低甚至失效。介绍了PT III型高效单管以及采用其设计的大型催化裂化PHM卧管式三旋的工业应用情况 相似文献
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高速铁路系统试验国家工程实验室在承担高速铁路联调联试及运行试验的同时,全面开展实验室认可、检查机构认可管理体系建设。本文通过介绍该国家工程实验室管理体系的建立与优化过程,展现了管理体系对规范高速铁路联调联试及运行试验管理,提升检测、检查能力,提高联调联试结论权威性的重要作用。该实验室在国家工程实验室体系中率先通过CNAS国家认可,为轨道交通领域实验室检测、检查能力的国际互认起到示范作用。 相似文献
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数控弯管加工过程运动仿真系统的研究与开发 总被引:1,自引:0,他引:1
弯管是以管料作为毛坯,通过塑性加工手段,制造管料零件的加工技术.弯管具有产品轻量化、强韧化和低耗、高效等优点,是航空、航天以及民用工业中管道系统的重要组成部分.数控弯管是基于矢量弯管原理而发明的,数控弯管的应用大大提高了管件的加工效率和质量.数控弯管机、弯管模具按其加工管径的不同范围而成系列,对于不同规格的管件的加工须采用相应的弯管机及模具. 相似文献
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分析等厚薄板件的弯曲时效应力松弛成形过程,通过应力松弛拉伸试验确定7055T7751铝合金在182 ℃下的应力松弛本构方程,应用有限元方法对该铝合金等厚薄板件的单曲率弯曲时效应力松弛成形过程进行模拟计算,分析薄板件在成形过程中应力和应变的变化情况,最后通过对比薄板件弯曲回弹的试验结果和模拟结果,说明利用该本构方程建立的有限元模型对回弹的预测有效。 相似文献
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干涉配合能提高接头疲劳寿命 ,复合材料结构干涉配合连接的关键在于干涉量的控制。提出采用垫圈限制铆钉钉杆的膨胀 ,采用合适的钉孔间隙减小干涉量 ,并利用电磁铆接钉杆膨胀均匀的特点实现了复合材料结构的干涉配合铆接。 相似文献