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181.
182.
用石灰桩处理软弱地基,是一种节约投资、工效快的新技术,但用石灰桩处理软弱地基后,如遇水害,怎样进行处理,又是一个新的课题。笔者根据对石灰桩工作机理的认识和工程实践的体会,进行了一定程度的探讨,谈点粗浅的看法。 相似文献
183.
随着油气勘探开发程度的不断提高,强非均质性砂泥岩薄互储层的研究与评价越来越受到重视。文章以某油田花港组储层为例,针对强非均质性砂泥岩薄互储层的地层特征和岩性及含油气性与波阻抗相关性差的资料特点,研究探索出一套与之相适应的储层预测方法与流程,并对储层的分布规律进行了预测,从而为该构造的储量计算及油藏模拟工作奠定了基础,并为波阻抗与岩性相关性较差条件下强非均质性薄互储层的预测提供了可借鉴的技术思路。 相似文献
184.
以巢湖市封闭河道为研究对象,采用水动力模型和生态动力学模型方法,结合野外围隔试验,探讨了调水对河道水质改善和水华抑制的作用效果,并通过调水试验对模拟结果进行了验证。计算出最优的调水周期,提出了合理的涵闸工程改造与科学的引排结合的措施。结果表明:调水能够使河道的水动力条件得到显著提高,平均流速均大于0.10 m/s,高于浮游植物生长临界流速,换水频率在21 d以内。通过一次调水试验表明模型的计算结果比较合理,科学合理的调水能达到抑制有害蓝藻水华在夏季暴发的目的。 相似文献
185.
塔西南昆仑山前冲断带甫沙-克里阳段构造特征与物理模拟 总被引:1,自引:0,他引:1
受复杂地表条件影响,地震构造建模一直是塔西南昆仑山前冲断带油气勘探中的难点。基于野外地质调查、二维地震、钻井等资料,通过对二维地震剖面进行精细构造解释和生长地层分析,表明塔西南昆仑山前冲断带甫沙-克里阳段主要发育基底卷入式构造、阿尔伯特型构造三角带、被动顶板双重逆冲构造和断层转折褶皱等构造样式,塔西南昆仑山前3排背斜构造带自南向北依次发育于上新世早期、上新世中晚期和更新世早中期。在此基础上,提出了“双滑脱层-单向挤压”冲断构造发育模式,设计并开展了相应的砂箱物理模拟实验。实验结果表明,该模型能够较好地模拟塔西南昆仑山前冲断带甫沙-克里阳段的“前展式”构造变形过程和典型构造样式,物理模拟实验结果与地震构造解释模型吻合,西昆仑造山带隆升产生的强烈向北挤压力和双滑脱层地层结构是塔西南昆仑山前冲断带甫沙-克里阳段构造形成的2个关键因素。 相似文献
186.
为研究Levy型劲性支撑穹顶结构的静力性能,以跨度6 m的Levy型劲性支撑穹顶结构实际模型为研究对象,通过试验研究了其在初始预应力、满跨荷载和半跨荷载作用下的静力性能,获得了Levy型劲性支撑穹顶结构模型中各杆件内力和节点位移随外荷载增加变化规律。研究结果表明:在满跨荷载作用下,随着荷载的增大,环杆、撑杆和斜杆轴力都逐渐增大,脊索索力逐渐减小;在半跨荷载作用下,随着荷载的增大,结构内部杆件内力变化平稳,结构受荷一侧各杆件内力变化规律与全跨荷载作用下变化规律基本相同,但各杆件内力的变化值较全跨荷载作用大,结构对非对称荷载比较敏感,结构非受荷一侧内力变化比较复杂,脊索索力减小,撑杆和环索内力减小,内、中斜杆内力减小,外斜杆内力基本不变,半跨荷载引起的节点竖向位移比满跨荷载引起的竖向位移大,但整体结构位移均较小,竖向刚度较大,表明用劲性钢拉杆代替索穹顶下层拉索构件是可行的。研究结果验证了劲性支撑穹顶结构合理性与可行性,可为工程应用提供参考。 相似文献
187.
为研究保温管道不同保温材料在埋地敷设和架空敷设时的保温情况,通过Ansys软件建模计算架空管道和直埋管道在不同保温材料下运行前期和运行稳定后热损失随时间变化的情况,模型考虑了保温材料和土壤的比热容。数据结果表明:在管道运行初期,直埋管道和架空管道的热损失几乎一致,保温效果主要取决于保温材料的导热系数。当管道运行稳定在管壁周围形成一个稳定的温度场后直埋管道的保温效果稍好于架空管道的保温效果,且随着保温材料导热系数的增加,埋地管道的保温效果越明显。在管道架空敷设时,选用导热系数小的保温材料收益更高。 相似文献
188.
本文介绍了大连市由于工农业集中超量开采地下水,迫使地下水位下降,破坏了咸淡水的动平衡,造成海水不同程度的入侵及地下水中氯含量不断增高的严重情况。文中指出防治海水入侵应以防为主,防治结合。其措施宜区域逐级拦蓄,沿海控制水位,采取建阻水屏障,限制开采量,定期停采或轮采,以及人工回灌等,一切措施的保证是完善法制管理。 相似文献
189.
190.
Based on excitation-resonance mass testing principle, a proper experiment testing system is designed for annular parts. The dynamics characters of the axis sleeve, which is made of a new Mn-Cu alloy and used as a vibration reductor in high acceleration rotary testing machine for fusee, is investigated. The relationship between stiffness coefficient and utilizing frequency is obtained, and the simplified dynamics model of crystal is established. From the viewpoint of crystal microstructure of the Mn-Cu alloy, the experiment result is analyzed by the viscoelastic theory, and the characters of stress and strain in the condition of high frequency are discussed. The results indicate that the Mn-Cu alloy annular parts are fit to be used on the high accleration rotary testing machine for fusee. 相似文献