多侧孔零件冲孔模设计

介绍了一副典型的多侧孔冲孔模的设计分析和模具结构。由于多侧孔冲压件，大多数是侧孔布置在冲压件的周围，因而冲孔凹模只能放在冲压件的内部，往往受到冲压件体积的限制，这样冲孔凹模的强度和刚度都受到极大影响，该文介绍了两种方法解决这一问题，可供同行在类似产品设计中参考。     

影响金属粉末显微硬度测量的因素

金属粉末显微硬度是一个重要的物理性能,它对金属粉末的合理使用关系极大,因此,正确测量显微硬度对指导金属粉末的生产、工艺制度的改正、提高金属粉末质量等有很大意义。     

浅谈甲醇生产中的若干净化问题

20世纪80年代中期，随着Co-Mo系耐硫变换催化剂的研制成功，使得变换工段进行变革有了物质基础。传统的变换工艺全部使用Fe-Cr系中变催化剂，由于起活温度高(一般为280～300℃)，因此该工艺存在能耗高及净化度低等问题。为了改变这种状况，经过近20年的不断开发与工业实践，以下两类较为先进的中变串低变和全低变工艺已基本取代了传统的高温变换工艺。     

常温脱氯剂与HCl气体反应动力学的研究

在固定床反应器中研究了自制的铁系常温脱氯剂与HCl气体的反应动力学,导出了计算脱氯剂氯容的动力学方程q=0.309[(exp(0.036t))/(exp(0.036t)+exp(61.9Z)-1)]×100%.根据该方程,可以计算各个时刻、床层不同深度处脱氯剂的氯容,从而判断脱氯剂的性能及其使用寿命.     

PPS泥浆法预浸技术的研究

本文介绍了一种新型的，用于热塑性树脂基复合材料的泥浆法预浸技术，该工艺具有对纤维损伤小，不污染环境和树脂含量容易控制等优点，本文重点讨论了了该工艺的关键技术－ＰＰＳ（聚苯硫醚）泥浆的制备技术及其预浸工艺?     

渗透汽化汽油脱硫技术研究进展

随着环保法规的日益严格,世界各国对清洁汽油中硫含量做出了严格的规定,汽油的低硫化甚至无硫化已成为一种必然趋势,汽油的深度脱硫技术已成为各石油公司和相关研究者的研究热点。渗透汽化是一种新型高效的膜分离技术,其在汽油深度脱硫技术方面具有独特优势。介绍了渗透汽化汽油脱硫技术的基本原理、工艺特点及国内外有关研究进展情况。     

3200MVA冲击发电机励磁控制系统运行分析

论述了冲击发电机励磁系统组成及原理,励磁调节器调节电压的原理,以及强励的作用,论述了冲击发电机灭磁的必要性,分析了放电电阻灭磁和灭弧栅灭磁的灭磁原理。     

复合超细纤维的开发与发展

阐述了复合超细纤维的生产工艺、性能和应用 ,介绍了复合超细纤维的发展历程和开发现状及我国复合超细纤维的生产状况 ,并指出发展我国复合超细纤维应注意逐步完善国有技术 ,提高产品开发能力 ,形成一条龙开发     

大型合成氨装置段间冷却器的国产化

七十年代,我国从国外引进了十几套大型合成氨-尿素装置。经过几年使用,这些装置中的某些设备因腐蚀严重逐渐损坏,130JC段间冷却器即为其中一例。如大庆石油化工总厂化肥厂的130JC段间冷却器,原系美国BAS-CO厂产品。自1976年7月开工以来,换热管逐渐因垢下腐蚀而穿透泄漏,至1981年7月已堵管121根,占该设备换热管总数的     

废渣粉煤灰纤维棉增强PVC复合材料

本文选用废渣制成的粉煤灰纤维棉(FAF)和聚氯乙烯(PVC)树脂作为原料,成功制备了FAF/PVC复合材料,研究了FAF的表面处理及其加入量对复合材料力学性能、热性能和硬度的影响,并用SEM对复合材料的界面进行了表征。实验结果表明,相对于纯PVC树脂而言,复合材料含经KH550处理的FAF40phr时,拉伸强度提高约12%;含经软化剂处理的FAF10phr时,冲击强度提高约110%;含经偶联剂和软化剂联合处理的FAF10phr时,冲击强度提高约70%,拉伸强度提高约11%,维卡软化温度随FAF添加量的增加呈上升趋势。研究结果证明,KH550和软化剂联合使用会对复合材料起到有效的增强增韧效果,因此能提高复合材料中FAF的填充量。制成的环保型FAF/PVC复合材料不仅性能全面高于纯PVC,而且材料成本显著降低,为综合利用废渣FAF开拓了新方向。