高分子化铣可剥性涂料的研制

以星形SBS热塑性弹性体为基料,采用两种方法制备了化铣可剥性涂料,并对比了自制涂料和国外化铣可剥性涂料的性能,实验证明,自制化铣可剥性涂料耐酸、碱性好,剥离强度适中,涂膜均匀,产品综合性能接近美国同类可剥性涂料的性能.     

数控拉弯机在飞机框缘类型材成形中的应用

在飞机零件生产中,普遍采用拉弯成形工艺制造型材弯曲件来减小回弹,以提高制造精度,尤其是框缘类零件。详细介绍了A-7B数控转臂式拉弯机的主要结构组成、拉弯成形操作过程及工艺流程、工艺参数设置和拉弯成形能力分析方法。以客机变截面变曲率Y型常规铝合金和T型新型铝锂合金框缘零件拉弯成形技术为实例,阐述了数控拉弯机在飞机框缘类型材成形中的应用现状,并展望了型材拉弯成形技术的发展趋势。     

液压支架反冲洗液回收及回液过滤系统的应用研究

针对液压支架反冲洗过滤器产生的反冲洗液给水资源带来的污染以及对乳化油的浪费问题,设计了支架反冲洗液回收及回液过滤系统。对支架反冲洗液回收及回液过滤系统进行了分析,介绍了该系统的应用以及系统实施的经济和社会效益。     

局部火灾场钢框架结构等效楼面活荷载分析

通过对火灾场钢结构框架梁极限抗弯、抗剪承载力的分析，提出采用等效楼面活荷载来描述火灾场对结构极限承载力的削弱，建立了火灾场等效楼面活荷载的计算公式，通过具体算例分析了厚涂型不同保护层厚度的框架钢梁极限抗弯、抗剪承载力及等效楼面活荷载的变化规律。分析结果表明，采用等效楼面活荷载可以直观地描述火灾场对结构构件极限承载能力的削弱，使火灾场钢结构受力分析变得简单、清晰。     

数控拉弯机控制系统硬件的安装调试

本文介绍了拉弯机的工程原理及其控制特点。通过详细分析拉弯机数控系统硬件的工作原理及其安装技术难点，提出了系统中电源、控制柜、传感器等的安装调试及信号的抗干扰解决方法。通过试运行，控制系统工作性能稳定、控制精度高，达到了设计要求。为类似数控设备硬件的安装调试提供了参考。     

飞机着舰拦阻动力学分析

为了确定飞机着舰拦阻时的受力状态,对飞机拦阻过程进行了研究.在相关的假设下建立了对中着舰的数学模型(阻拦装置和飞机),并通过对飞机的载荷、缓冲系统和能量吸收装置的研究提出了动力学分析的公式.通过3种情况(重量、速度、甲板宽度)的算例分析了飞机和阻拦装置的变化规律和原因,结果表明采用提出的假设和公式来计算飞机着舰的动力分析是可行的.     

航空常用铝合金板料拉伸性能参数及应力—应变曲线拟合

采用标准试样在材料试验机上按照规定的试验方法和程序,通过准静态单向拉伸试验得到航空领域常用2024、6061、7075三种规格的铝合金板料不同状态、不同厚度和取向(轧制方向、横向、45°方向)的拉伸性能参数及应力应变数据。选用Hockett-Sherby双Voce模型,通过最小二乘法拟合未经淬火处理的合金板料的真实应力—真实应变曲线,选取Swift模型拟合经淬火处理的合金板料真实应力—应变曲线,得到相应的模型参数。     

基于黏弹性本构模型的热固性树脂基复合材料固化变形数值仿真模型

针对热固性树脂基复合材料热压罐成型工艺过程,采用广义Maxwell(麦克斯韦)黏弹性本构模型建立了残余应力和固化变形的三维模型。模型考虑了复合材料固化过程中的热-化学效应、材料的热胀冷缩效应、基体树脂黏弹性效应以及材料的各向异性。通过与文献中实验结果的比较,证明了所建立的模型具有较高的可靠性。对复合材料C型制件的固化过程进行了数值模拟和实验对比,比对结果表明该数值模型具有较高的准确性。     

电压不稳定性对离子阱中离子运动特征的影响

在离子阱共振激发过程中,电压的微小变化可能导致离子的运动特征发生显著改变。本工作基于赝势理论,建立了电压不稳定时3D离子阱中离子运动的理论模型,并以辅助交流电压AC的毛刺和端盖电极施加的直流电压为例,揭示端盖电极上辅助交流电压AC的稳定性对离子阱性能的影响。结果表明,当辅助交流电压存在毛刺时,离子的运动速度和振幅将发生突变,扰乱离子阱内离子的冷却状态,致使部分离子在激发阶段打在阱壁上而无法被检测,从而降低了离子阱质谱仪的灵敏度。同时,该模型表明,对于处于冷却状态的离子,可以通过测量其在脉冲激励作用下的响应来测量离子运动的久期频率。若在端盖电极上施加直流电压,离子运动的平衡位置将发生明显的偏移,通过将离子检测器置于偏移的一侧,可以明显地提高离子的检测效率,从而提高离子阱质谱仪的灵敏度。     

江汉盆地白垩系油气成藏条件与勘探策略

通过对白垩系石油地质条件的系统分析和勘探实践的思考,认为白垩系具有多层系烃源岩供给和良好储盖组合的成藏特点,油藏类型以构造和构造-岩性油气藏为主,有利的沉积相带和局部构造控制油气分布,侧向运移聚集成藏为主,具备好的成藏条件,存在有大的勘探潜力,白垩系资源总量2928×104t.并提出了实行规模化勘探策略,动态分析、综合研究,多技术应用,以实现油气突破和新油田发现.