地震多属性分析系统的面向对象设计及敏捷开发过程

地震多属性分析(Seis2A)系统采用现代数学、信息学工具,实现了多种地震属性提取分析方法,是用于高精度地震勘探和油藏描述的自主研发软件.基于面向对象的设计分析方法,介绍了需求分析、系统框架设计,类详细设计和C++/Qt/Coin3D代码实现的全过程.项目管理采用敏捷开发过程,进行了以人为中心、结对编程、快速原型、单元测试、代码重构、多次迭代、持续集成、小型团队的开发实践.     

宝钢特殊螺纹油管的设计分析

在分析特殊螺纹油管使用性能需求,专利技术和机床加工能力的基础上,以计算机数字仿真技术为手段,预测特殊螺纹油管的使用性能和可加工性能,反复优化特殊螺纹接头的结构设计,最后在计算机上完成新产品宝钢ＢＧＴ－１方油管的设计,而不再需要象过去那样“设计－试加工－性能试验－若不满足要求再修改设计方案”的过程,降低了新产品开发成本,也缩短了开发周期。     

基于改进型动态规划算法的厂级负荷优化分配

在详细介绍了实行厂级负荷优化分配的重要性后,着重论述了用于火电厂厂级负荷优化分配的一般动态规划算法并指出其不足,提出了一种改进的动态规划算法,它根据经验所形成的策略来变换步长,再对不同步长下的所求解进行二次寻优,基本上克服了因步长选取不当而带来的非最优化问题.案例表明：改进型动态规划算法效果良好,具有不错的工程应用价值.     

“双万计划”背景下过程装备虚拟仿真实验教学体系的构建

在“双万计划”背景下，过程装备与控制工程专业遵从以装备制造为主体、以工艺和控制为两翼的课程体系建设要求，针对石油石化行业过程装备“高压、高危、高成本”的实验教学难点，构建了“三层次、五模块、三创新”虚拟仿真实验教学体系，以期培养学生解决实际工程问题的能力和工程创新能力。     

救援平台车体结构-工艺一体化轻量化设计研究

针对救援机器人平台的轻量化需求，以铝合金车体结构为对象，从车体结构优化、材料机械加工与成型、焊接工艺与控制技术、加工制造、车体焊接质量评估、焊接残余应力清除技术等方面，全面研究了车体的结构-工艺一体化轻量化设计过程。实现了轻量化车体的设计目标，为同类车体的轻量化设计与研制奠定了技术基础。     

水土保持空间管控制度研究

在梳理分析国土空间用途管制和水土保持法律有关要求的基础上，阐明了开展水土保持空间管控的意义，明确了其内涵和原则，提出了以提升水土保持功能为导向的全域管控和以落实法律要求为导向的水土保持重点区域管控体系，阐述了划定水土保持重点区域、制定水土保持空间管控正负面清单和提出差异化管控措施等重点工作思路，为建立水土保持空间管控制度及落实差别化保护治理措施提供参考。