Sb/Ti复配催化半光聚酯可纺性研究

通过对五种不同Sb/Ti配比半光聚酯热性能研究发现,Sb/Ti复配聚酯熔融结晶温度Tmc高于锑和全钛,50/50温度最高,复配聚酯熔体成型性能弱于锑系;复配聚酯冷结晶峰温Tc高于锑系,后加工性能强于锑系。采用UDYDT路线的可纺性研究发现,复配聚酯原丝粘度降高于锑系聚酯,原丝强度高于锑系,DT丝的变化未表现出明显规律,纺丝温度296℃时,复配聚酯DT的强度可以达到与锑相当。     

赤峰市暴雨强度公式的推导

根据赤峰地区的22年降雨资料和气象资料,对该市的暴雨强度公式进行了推导,使该市在设计雨水管道工程方面有一个完整的计算公式.     

固体氧化物燃料电池电解质材料La_2Mo_(2-x)Mn_xO_(9-δ)的制备与性能研究

以硝酸镧、钼酸铵、硫酸锰为原料,以柠檬酸为络合剂,采用溶胶-凝胶法合成了可作为中温固体氧化物燃料电池(SOFCs)使用的电解质材料La_2Mo_(2-x)Mn_xO_(9-δ)(x=0、0.05、0.10、0.15、0.20),通过红外光谱(FTIR)、热分析(TGDSC)、X射线衍射(XRD)、扫描电子显微镜(SEM)、交流阻抗(AC)测试等手段对样品进行了表征。研究表明,干凝胶经700℃煅烧2 h后得到了纯相的高烧结活性的La_2Mo_(2-x)Mn_xO_(9-δ)(x=0、0.05、0.10、0.15、0.20)粉体,其在950℃烧结2h即可获得相对密度大于97%的烧结体。电化学性能研究表明Mn掺杂可以有效的提高La_2Mo_2O_9电解质材料的电导率,其中La_2Mo_(1.9)Mn_(0.1)O_(8.9)在800℃时电导率高达0.028 S/cm。     

SiO2—BaO—MgO—MgF2—K2O系片状微晶玻璃的研究

以ＳｉＯ２－ＢａＯ－ＭｇＯ－ＭｇＦ２－Ｋ２Ｏ系为基础成发,以ＴｉＯ２为晶核剂,通过添加Ａｌ２Ｏ３、ＺｎＯ、ＣｕＯ和改变微晶化工艺制度,研制出了有一定机械强度和良好可切生及抗热冲击性的片状微晶玻璃。用Ｘ射线衍射仪以及其它测试手段,测定了微晶玻璃中晶相的种类以及有关性能,对其实验进行了分析。     

快速低温固体S—C—N三元共渗工艺研究

以木炭、尿素和硫化铁为渗剂,用稀土化合物CeCl_3作催渗剂,于570℃进行固体S-C-N三元共渗。试验结果表明,在相同时间内加催渗剂的渗层深度比不加催渗剂的有大幅度提高,且硬度及耐磨性亦有较大提高,硬度梯度较平缓。离子探针分析表明,稀土元素Ce亦被渗入钢的表面,它不仅起到活化渗剂的作用,同时在提高钢的性能方面还起到微合金化的作用。     

大口径离心球墨铸铁管芯盒底座的改进

在离心浇注过程中,承口砂芯是形成铸管承口内腔的尺寸保证,承口砂芯不仅要承受高温铁水的冲击,还要经受巨大离心力的作用。介绍了砂芯的技术要求及结构特点;分析了大口径手工制芯中传统芯盒底座与改进后芯盒底座的区别及优缺点。经生产验证,用改进后的芯盒工装能有效降低芯盒的损坏率、提高铸件外观质量及砂芯成型率、降低工人劳动强度、减少能源消耗。     

应用拟三元体系相图法制备烟嘧磺隆微乳剂

介绍了通过绘制烟嘧磺隆／表面活性剂,正丁醇／水拟三元体系相图,制备烟嘧磺隆水基化微乳剂的方法。从表面活性剂筛选入手,对阴离子、非离子表面活性剂复配,确定了水基化微乳液的配方,研究了水质、热贮、冷贮对制剂稳定性的影响,同时进行了流变性及高效液相测定原药含量等实验,分析原药分解率。该方法获得的烟嘧磺隆水基化微乳剂,具有成本低,质量稳定,使用环保、安全,市场前景看好等特点,社会、经济效益显著。     

由蛇纹石酸浸渣制取白炭黑工艺研究

研究了以蛇纹石酸浸渣为原料制取白炭黑的工艺过程,分析了白炭黑产品的形貌和质量。试验结果表明,白炭黑制取过程中SiO2总回收率为88.37%,白炭黑产品为无定形结构,形貌近似球状粒子,平均粒径为1.28μm,化学成分符合HG/T 3061-1999的要求。     

番茄提取物分析及其在卷烟加香中的应用

为了研究番茄的挥发性成分及其在卷烟当中的应用价值,采用有机溶剂回流萃取法对新鲜番茄进行提取得到番茄提取物。对其进行GC-MS分析,检测和鉴定出25种,主要为长链的酸类和酯类化合物,其中多数酸类及酯类化合物有益于卷烟抽吸。大量的高级脂肪酸及其酯类(共64.61%),能够醇和卷烟吸味,增加烟气浓度。卷烟加香试验也表明,番茄提取物主要作用是醇和卷烟吸味,增加烟气浓度,同时也可改善香气质,丰富烟香。     

一种作用于机身表面压力传感器的气检夹具设计

机身表面压力传感器通过测量飞机表面的压力分布来解算大气数据,能够满足大迎角、高超声速、隐身等传统大气数据不能满足的飞行要求.由于机身表面压力传感器的机身表面无任何接嘴或螺纹的连接结构,实现测压孔加压有相当大的技术难度,本文针对这一问题设计了一种可以通过表面中心压力孔定位约束,弹簧、锁紧钩配合锁紧的锁紧式气检夹具.阐述了其原理,并通过产品需求确定其结构设计,主要包括锁紧机构设计、弹簧设计、密封设计等.最后验证了其可行性.