CO2气体保护全自动焊“船形焊缝”在铁路米轨集箱专用平车中的应用

针对铁路米轨集箱专用平车侧梁焊接缝ＣＯ２气体保护焊焊缝质量欠佳的问题，经过多次试验，采用“船形焊缝”，选择了最佳工艺参数，并利用可靠灵敏的焊缝定位跟踪进行自动焊，获得了高质量的ＣＯ２气体保护焊角焊缝。     

油田测井商务服务网的研究与设计

分析讨论了构建油田测井商务网的系统模型及网络模型的设计与实现,阐明了系统的主要功能和几个相关的关键性技术,着重探讨了数据库访问技术和VPN技术的实现,并对此模型提出了进一步改进和完善的设想.     

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生产检验中发现DC01钢断后伸长率不合格。介绍了DC01钢的生产工艺流程,对断后伸长率不合格的DC01钢试样进行化学成分、夹杂物和金相组织分析。结果表明:DC01断后伸长率不合格的主要原因是金相组织中渗碳体含量多,且呈链状和聚集状,钢中夹杂物也会引起断后伸长率不合格,提出了解决问题的措施。     

《铁路线路修理》课程改革与教材建设的研究与实践

铁路线路修理是一门实践性较强的专业课程，通过现场调研，编写教材，并运用多种教学方法和手段实施教学。为检验教学效果，尝试改革课程考核方式，效果良好。     

Q345B转向架焊接及焊后热处理工艺

NJ3,NJ4型架桥机组是南车二七车辆有限公司2007年开始研制开发的铁路辅架设备专用车,该车车体自重较大,约90t、车长30 m,转向架设计为5轴转向架和4轴转向架,其中5轴转向架构架和4轴转向架小底架均为焊接结构,所用板材为Q345B低合金钢材料,板厚在20～40 mm,属中厚板焊接,焊接难度较大.因此,转向架焊接质量是该车制造的关键.为确保焊接构架其焊接接头质量,提高其焊接接头性能,构架进行焊后消应力热处理,热处理后进行焊接接头力学性能试验及金相组织分析,确保焊接接头综合性能满足设计要求.     

地表温度在基于光谱混合分析提取城市不透水层中的应用

文中利用Landsat-7 ETM+影像的多光谱和热红外波段进行光谱分析和地表温度反演,旨在开发一套提取城市不透水层的完整解决方案,特别是利用地表温度,从低反照率盖度影像中去除非不透水层信息,以便提高城市不透水层的评估精度。     

C80B型车体用不锈钢熔化极气体保护焊操作技术

主要介绍了C80B型不锈钢运煤敞车车体用铁素体不锈钢的典型焊接接头在不同位置的焊接操作技术,重点对常见焊接缺陷及其预防的焊接操作进行了阐述。     

出路在于改革 改革在于实干——简谈一个分厂转换经营机制的实例

国有企业转换经营机制的出路在于改革,改革在于实干,已被诸多实践所证明,离开实干二字,说再多的大话、空话也不会有实质性的成果。下面就仓储经营公司的成长和发展作简要概述。 一 仓储经营公司的前生 哈尔滨肉类联合加工厂仓储经营公司的