MLS机载设备着陆过程的接收功率分析

本文分析了 MLS 机载设备在飞机着陆的过程中，接收到的功率与地面天线所处位置、发射的功率、飞机在空中的位置及天线的增益的关系。并给出了 MLS 机载设备着陆过程的接收功率的仿真计算结果，为 MLS 地面设备的功率预算提供一定的参考。     

海洋运输用集装箱钢结构焊接及数值模拟

介绍海洋运输用集装箱钢结构的结构特征,分析箱体钢结构的焊接工艺方案及技术特点,采用Abaqus软件对箱体结构及支撑立柱的焊接强度进行了数值模拟.研究表明:采用合理的焊接方法和优良的工艺技术能制造出高质量的箱体钢结构;数值模拟结果表明:工况条件下箱体钢结构最大应力256MPa,发生在箱体顶部中间位置,海运集装箱钢结构的强度和力学性能完全满足设计使用要求.     

CRH3铝合金高速动车组焊接技术

本文通过介绍CRH3铝合金高速动车组的车体结构和焊接工艺,对铝合金车体CL1级部件底架、FE端、地板、车顶以及侧墙的焊接技术难点进行分析,为高速动车组制造技术的发展提供借鉴。     

基于负载系数的轨道交通网络控制站点辨识

城市轨道交通客流量对轨道交通运行的效率与安全至关重要.利用客流信息,提出负载系数衡量网络负载情况,并作为轨道交通网络边的权重,建立轨道交通网络模型.运用复杂网络的可控性理论分析轨道交通网络的可控性问题,给出轨道交通网络控制节点的辨识方法,实现对城市轨道交通网络限流车站的控制.以北京地铁网络为实例建立携带负载系数的网络模型,对其控制节点的选取进行分析,结果表明现行常态化控制站点不能使网络完全可控,且选择的控制站点数量较多,成本较高,应用负载系数作为权重选择的限流站点不仅能够使网络完全能控选择的控制站点数量更少,成本较低,而且更多地分布于超载线路上,同时所提出方法可以有效找出控制站点,为实际限流车站的选取提供有效的参考.     

镁合金表面磷化处理的研究

采用了一种适合镁合金磷化处理的磷化液配方，并对传统的磷化工艺进行了改进，得到的镁合金磷化膜不仅致密、均匀，而且与基体金属之间有很好的附着力，因此具有较好的耐蚀性能。     

双腔室自激振荡脉冲喷嘴空化射流外部流场的数值模拟

以单腔室自激振荡脉冲喷嘴为基础,采用串联方式建立双腔室自激振荡脉冲喷嘴,应用FLUENT软件对其外部流场进行数值模拟,分析入射压力、靶距、腔长比、腔径比的改变对外部流场的影响。结果表明:当入射压力在1.1 MPa～4.4 MPa间变化时,空化程度随着压力增大而减小,同时压力每增加一倍时,靶面处最大速度增长约20～76 m/s;当靶距在100 mm～400 mm范围内变化时,空化程度随靶距增大而增大,但当靶距达到400 mm时,会因靶距太远气泡在空中溃灭空化程度骤减;当腔长比为0.67时或腔径比为1.2时,腔室内的涡环结构对称性好,有利于脉冲和空化的产生;同时具有较高的动能,当腔长与腔径同时取最佳值时,脉冲性最佳具有较好的清洗效果。     

零维二核锰簇的构筑与晶体解析

采用水热合成法以1,2,5-噻二唑-3,4-二酸(tdzdc)为主配体,卡角型2-(5-(对甲苯基)-1H-1,2,4-三唑-3-)吡啶(Http)为辅助配体,与氯化锰反应制得一个零维二核锰簇[Mn₂(tdzdc)₂(Http)₄]。通过单晶X-射线衍射确定了其结构,并对其进行了元素分析、红外光谱表征。单晶结构解析表明：配合物属于P2₁空间群,单斜晶系。配合物为分成两叶的中心对称的二核簇,每一叶中包括一个中心Mn(Ⅱ)离子,一个tdzdc^2-和两个Http配体,且两个Http采用了不同的配位构型。     

谈马家窑文化半山和马厂类型陶器中的神人纹

半山和马厂时期巫师们装扮成“神”的样貌,模拟“神”的动作和语言,以舞降神,神人纹以降神的巫师为原型,由于降神活动涉及的内容非常广泛,因而,半山、马厂时期的神人纹在早阶段就具有不同的样式。经过五百余年的发展和演变,不仅神人纹本身呈现出非常丰富的表现形式,还衍生出诸如半山阶段的“毋”字纹,马厂阶段的“出”字纹和“■”字纹等新的母题。     

关于Sputtering工艺在液晶TFT生产中的应用

在液晶TFT生产领域中,Sputtering工艺得到了较好的应用,通过对Sputtering生产工艺的讲述,解析Sputtering工艺生产中各重要环节,并对Sputtering生产工艺进行探究,为生产应用提供有力帮助。     

高速动车组头车边梁焊接工艺

通过对高速动车组头车边梁的焊接工艺优化,解决了装配间隙不足引起的焊接接头强度降低、型材厚度不均和垫板不能与母材贴严导致焊缝根部未熔合和焊缝下塌、焊接气孔较多等问题.