半导体激光器光纤耦合输出光斑均匀性的研究

自行设计实验,采用CCD采集光纤末端输出的光斑,利用Matlab编写程序,分析了光纤输出光斑的光密度分布规律,并利用三维立体图进行直观表示.研究了光纤尺寸、数值孔径和弯曲程度对输出光斑均匀性的影响,结果显示,光纤越长,输出光斑越均匀;芯径与所用光源的尺度越接近,输出光斑越均匀;光纤弯曲后,光斑变得模糊化、均匀化,但光强变弱.     

X65和X80管线钢在大港模拟土壤溶液中的阴极保护参数研究

目的为管道安全运行提供支撑。方法通过搭建室内实验系统,基于极化曲线法和电化学阻抗谱法(Electrochemical Impedance Spectroscopy,EIS),对X65和X80管线钢在大港模拟土壤溶液中的阴极保护参数进行系统的实验及理论研究。结果通过分析X65和X80管线钢的极化曲线,发现在大港模拟土壤溶液中,X65管线钢的阴极保护电位范围为-400~-1200 mV,而X80管线钢的阴极保护电位范围为-400~-1150 mV。基于X65和X80管线钢的EIS结果,通过研究电荷转移电阻Rt随阴极极化电位Ee,c的变化趋势,进一步探明在大港模拟土壤溶液中,X65管线钢的析氢电位为-970 mV,最佳保护电位为-850 mV,而X80管线钢的析氢电位为-960 mV,最佳保护电位为-800 mV,从而明确了在大港模拟土壤溶液中,X65管线钢析氢电位小于X80管线钢的析氢电位。结论探明了X65和X80管线钢在大港模拟土壤溶液中的阴极保护参数,发现X65管线钢的析氢电位及最佳保护电位均小于X80管线钢,为X65和X80管线钢的阴极保护提供了一定理论依据。     

核电厂检修热车间暖通空调控制的设计与实现

暖通空调系统是维持核电厂检修热车间室内环境、防止放射性释放的关键系统.为实现可靠运行、减少对人员操作和维护的需求,运用“暂停调节”、均衡受控设备启动次数和工作时间、输入和设备异常处理、纠正异常输出等措施,设计了暖通空调控制系统,并在可编程控制器上实现.该系统控制各作业区域的温度和备件贮存区域的温度和湿度,以及空调供水系统的供回水压差,经历了较长时间实际运行的考验.     

深圳市有机垃圾产生现状及资源化利用方式的探讨

深圳市垃圾产生量大,其中有机垃圾占主要部分,成分复杂、含水率高、易腐败、具恶嗅,同时在收集、运输和管理等方面均较复杂,对城市形象、环境和社会造成极大危害。本文根据深圳市有机垃圾的产生现状、主要成份及特点,总结出目前深圳市有机垃圾存在资源化利用率低的主要原因,并根据分析的情况,提出了有机垃圾资源化利用的方式,为垃圾资源化利用提供基础数据和技术参考。     

活性炭纤维电极对不同阳离子电吸附行为的试验研究

自制活性炭纤维电极电吸附除盐装置,在一定参数下,研究了对不同阳离子Na+、Ag+、Cu2+、Pb2+和Fe3+的去除。在参数一定时,研究结果表明:一价离子吸附速率慢,去除率最低为20%;同价态离子半径越小的去除效果好且容易被吸附到双电层内;三价态离子吸附速率最快,去除效果最好,去除率高达30%之多。     

Prolog语言与OPS_（83）语言的比较

Ｐｒｏｌｏｇ和ＯＰＳ８３是当前两种非常重要和流行的人工智能语言，是构造知识系统的有力工具。主要从语言结构、程序与数据的统一性、程序的启动方式、流程控制、规则的选择方式、通信方式以及应用等方面对它们进行了分析、比较，旨在更深刻地了解这两种语言，以便根据不同的实际系统，恰当地选择或将二者结合起来使用。     

校园网安全状况分析

作为高校信息化建设的旗帜,各高校均建立了校园网,用于满足学校日常的教学、科研、管理,还承担了校园文化宣传、大学生思想政治工作以及校园面向社会窗口的重任。作为高校基础设施建设的成果．其安全状况直接影响着这些活动的开展。本文针对校园网的实际应用需求,分析安全状况,并对常见的网络攻击分析其特点,提出相应的对策。     

基于恒权码的(2,n)视觉密码方案

通过研究恒权码与(2,n)视觉密码方案的关系,利用steiner系统构造恒权码,提出了基于恒权码的(2,n)视觉密码方案,在证明其存在性的同时,给出了该方案的构造方法。与现有方案相比,能较好地折衷像素扩展度和相对差。实验结果表明,该方案在保证相对差接近极大值的前提下,大大降低了像素扩展度。     

火灾下PC多肋T型梁桥面平整度分析

给出了火灾下预应力混凝土多肋T型梁桥的火灾模型和有限元建模计算方法,分析了火灾下预应力混凝土多肋T型梁桥延火变形,揭示了其桥面平整度的变化规律。结果表明,整个延火过程中,受火梁体均由反拱状态逐渐下挠,对称边肋受火,桥面呈倒"U"型,对称中肋受火,桥面呈"V"型,4片梁肋均匀受火,桥面变形基本同步;所有梁肋受火,桥面平整度不受影响;中肋受火,桥面平整度随延火时间直线变化;余肋受火,桥面平整度大多呈曲线变化。