回热器对双级压缩和复叠式压缩制冷系统影响的分析

为了研究回热器对双级压缩制冷系统和复叠式压缩制冷系统的影响,以R404A双级压缩制冷系统和R404A/R23复叠式压缩制冷系统为例,通过建立两种制冷系统的热力学模型和(火用)分析法,分析了回热器效率对压缩机排气温度、单位质量制冷量、制冷剂质量流量、系统制热能效比(COP)、系统总(火用)损、系统各部件(火用)损和系统(火用)效率的影响。结果表明,在双级压缩制冷系统中,当回热器效率ε 取0.1～0.9时,系统COP增大4.0%,系统的总(火用)损减少9.6%,而系统(火用)效率增大7.1%;在复叠式压缩制冷系统中,系统COP和系统(火用)效率随高温级回热器效率ε 增大而增大,随低温级回热器效率ε增大而减小,而系统总的(火用)损随高温级回热器效率ε 增大而减小,随低温级回热器效率ε 增大而增大。     

船用超低温R404A单机双级制冷系统的试验研究

在给定蒸发温度或冷凝温度下,采用EES软件对船用超低温R404A单机双级压缩制冷系统进行仿真计算,并以R404A单机双级压缩制冷系统组成的船用超低温试验台为依托,进行变工况的实验验证,分析了蒸发温度与冷凝温度对压缩机排气温度、压缩机轴功率、制冷性能系数等制冷系统性能参数的影响。结果表明:随着蒸发温度的降低或冷凝温度的上升,压缩机排气温度呈增大趋势,且仿真计算结果与实验结果吻合较好,两者制冷性能系数值的偏差保持在0.5左右,验证了模型的可靠性,且当蒸发温度上升或冷凝温度下降5℃时,蒸发温度对制冷效率的影响较冷凝温度要高7.8%以上。     

近海小规模液化天然气输送

近海小规模液化天然气输送是与深海大规模液化天然气输送相对的概念,它特别适用于边远山区或岛屿等管道和大船运输不方便的地方.小型LNG船是输送链重要的一环.应该明确船的数量,容量和路径以保证它们在储存设施处的高频使用.近海小规模液化天然气输送在经济上是可行的.主要的投资是船只和模块化的储存设施,船的数量和储存设施的容量可以随着时间的变化调整.     

氧化铁析晶过程及烧成制度的探讨

通过理论分析与动态观察等试验方法研究了铁结晶釉中氧化铁的析晶过程，确定了“阶梯式”升温的烧成工艺制度，为铁系结晶釉的生产提供了一定的理论基础。     

高温回热器性能试验测控系统

高温回热器性能试验测控系统能自动完成数据的实时采集、过程控制、数据处理、归档、日志及报表的打印等全部工作。系统采用了模拟量智能控制流量和温度,大大缩短了试验时间;一次仪表、二次仪表的结合,提高了测量的精度。     

竖凹槽内螺旋波纹管的沸腾换热与PEC评价

以套管结构为设计模型,通过外管流动的水对内管R32加热使其沸腾,采用CFD对不同数量竖凹槽的内螺旋波纹管进行沸腾换热模拟研究。结果表明：与光管相比,内螺旋波纹结构强化了沸腾换热但增大了内管压降,表面换热系数和内管压强分别提高至光管的147%,221%。随着竖凹槽数量的增加,竖凹槽内螺旋波纹管的表面换热系数和内管压降均先增大后减小,当竖凹槽数量为16时均达最大值,分别为光管的157%,261%。此外,通过比较不同数量竖凹槽内螺旋波纹管的强化沸腾效果与泵功率损耗的关系（PEC）,发现竖凹槽数量为16时,PEC最大（1.523）,因此,竖凹槽数量为16时,竖凹槽内螺旋波纹管性能最优。     

板翅式回热器传热性能的试验研究

采用等流量,变流量两种试验方法对板翅式回热器进行传热性能试验,并进行传热数据分析,获得有工程应用价值的Nu-Re准则关系式。通过数值模拟的方法,分析流道的温度场和流场分布情况,得出了此回热器可通过改变流道表面粗糙度或结构来提高其换热性能。图6表2参6     

交联聚乙烯中水树枝向电树枝的转化

水树枝老化是运行在潮湿环境下的聚烯烃电力电缆发生绝缘击穿的主要诱因,水树枝在一定情况下可能引发电树枝,进而导致绝缘击穿。该文主要研究水分和水树枝劣化对交联聚乙烯(cross-linked Polyethylene,XLPE)中电树枝引发生长的影响。选用过氧化物交联聚乙烯作为实验材料,用水针电极、高频加速老化的方法培养水树枝,采用计算机实时显微数字摄像系统观测电树枝的引发和发展。分别研究了湿润水树枝和干燥水树枝在不同电极类型(水针电极、钢针电极)、不同电压下(15、20 kV)向电树枝的转化规律。实验研究发现：就电树枝的平均引发时间而言,未劣化试样最短,湿润水树枝试样最长,干燥水树枝试样介于二者之间;就电树枝引发率而言,干燥水树枝试样最高,湿润水树枝试样最低,未劣化试样介于二者之间;采用水针电极时,3种试样引发的电树枝均为枝状。结合对比3种试样中电树枝的形态,研究了湿润水树枝和干燥水树枝中电树枝的引发和生长机制。     

带高压贮液器的变频空调“临界频率”现象的实验研究

分析了带高压贮液器的变频空调的"临界频率"实验现象,认为蒸发器、冷凝器和高压贮液器中制冷剂分布的变化是导致该现象的原因,同时阐释了"临界频率"与系统制冷剂充注量的关系.