复合翼无人机机翼结构优化设计

针对轻小型复合翼无人机重量轻、刚度大的结构性能需求特点,对1种复合翼无人机机翼进行了结构布局优化设计。首先,根据设计指标与功能要求,对机翼内部承力结构进行了初始布局设计,并对4种梁、肋布置方案进行了静力学分析,通过对比选取最优结果。然后,考虑到翼梁位置参数对机翼刚度的影响较大,对机翼进行参数化建模,并采用基于Kriging模型的响应曲面法对其进行优化。最后,对样机进行了静力测试试验,验证仿真优化结果。优化后机翼的强度满足约束条件,翼梢变形下降了49.9%。结果表明,机翼的传力路线更合理,结构的效率更高。     

基于BP神经网络和设备特性的工业设备备件需求预测

目前备件需求预测的研究在历史数据的选取和预测方法上存在诸多不合理,如缺少数据预处理及与忽视数据与设备的特性之间的关系,需要给予解决。在考虑不同备件之间需求相关性进行预处理的基础上,以某型大型空气压缩机为例,利用BP神经网络方法,对其备件历史需求数量的时间序列数据建立预测模型。最后将预处理后的历史数据输入到神经网络预测模型之中,并将模型的预测结果与未考虑备件之间需求相关性的预测结果进行比较,可以有效解决神经网络的"欠训练"问题,平均偏差率显著降低。     

电磁铆接设备电源系统的优化及实验研究

针对电磁铆枪在小型化过程中所存在的铆接力减小、后坐力增大的问题,提出了一种对电磁铆接设备电源系统进行优化改进的方案。通过提高电源系统中电容器组的最大充电电压,减小电容量,从而改变放电电流波形,达到了增大铆接力的目的,同时提高了单次放电能量的利用率,并减小了后坐力。实验测定了电源系统优化前后电磁铆枪的铆接力与后坐力,研究表明:采用新电源系统后,小型电磁铆枪的最大铆接力提高了1.2倍,约为65 kN;同时减少了后坐力,成形准6 mm LY10硬铝合金铆钉时,后坐力约为5.5 kN。     

基于RS-485总线技术的DALI照明系统的设计

从节能的角度出发,采用改变灯具的工作方式,以达到节能的目的.以DALI(数字可寻址照明接口)协议为基础,通过与传统DALI控制系统做比较,介绍了基于飞思卡尔MC9S12DG128单片机为控制芯片的DALI控制器和镇流器的硬件与软件设计和基于VC++的上位机控制软件的设计.通过使用RS-485总线对DALI控制器进行编址,实现一台PC机与多个DALI控制模块的通信.从而使得一台PC机能够远距离对相对无穷多个灯具进行单个或组群的开关和调光控制.     

智能有序充电控制系统设计

随着国家一系列相关优惠政策的实施,电动车的数量将会逐步增多。关于电动车辆充电问题的研究,已从过去对于电池自身充电特性的探究转变为多因子约束下充电控制系统的优化设计。针对电池自身物理特性所能承受情况、充电机输出功率、传输电网容量与车主充电需求等因子,设计了多目标有序充电控制系统。它能够依照电池自身特点与所处环境情况对车辆充电进行智能化管控;采用循环扫描监测与电路动态调整相结合的方法;在保证整个充电进程安全的前提下,引入加权算子用于满足车主不同的充电需求。随着相关技术与器件的不断进步,该系统将逐步向小型、微型的便携式产品演变,具有十分广阔的应用前景。     

部分断面TBM推进机构的设计及刚度性能分析

针对部分断面掘进机串联支撑机构刚度弱、异形TBM断面适应性差、开挖盲区难以处理等问题，设计了基于6-SPS并联机构的部分断面TBM推进机构，提出了考虑平台局部柔性的刚度预估模型建立方法。首先，初选地质条件，根据总推力预测模型确定推进反力、设计推进机构，在逆向运动学的基础上，采用直角坐标边界搜索法计算机构的位置工作空间；然后，通过推导支链与平台的微小位移映射，考虑支链柔性，将动平台重力视为外载荷，使用有限元软件识别平台与支链接触处的柔度系数，建立了推进机构半解析静刚度模型，借助有限元软件验证了模型的准确性；最后，对比分析了平台局部柔性对刚度性能的影响。结果表明，考虑平台局部柔性的刚度模型更精确。研究为部分断面TBM推进机构的设计及样机研制提供了理论基础。     

轧机衬板激光淬火工艺优化及变形的消除

激光表面淬火是激光表面改性领域中最先进的技术，它利用金属良好的导热性，将高能激光束照射到工件表面，使表层温度迅速升高至相变点之上(低于熔点),当激光束移开后，工件快速地自然冷却，实现材料的相变硬化。介绍了轧机衬板激光淬火的工艺特点，研究了激光表面淬火工艺参数对工件组织及性能的影响，确定了满足轧机衬板硬度和安装精度的工艺参数：激光功率1 600～1 700 W,扫描速度8～10 mm/s,光斑宽度15～17 mm。通过分析淬火后工件变形的原因，提出可利用专用加热设备使工件产生反向预变形，消除因激光淬火残余压应力产生的平面度变形。